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FXDB/C Street Bob: 106 big bore kit spuckt aus Luftfilter und springt nicht an

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innefit · 24 Posts seit 25.01.2015

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30.01.2018 08:21

zum zitierten Beitrag Zitat von XL883
Denke mal das die Rollenkipphebel ein anderes Übersetzungsverhältnis haben. Dann sind jetzt die Stösselstangen zu lang
und die Ventile schließen nicht mehr.
Das muß genau ausgemessen werden, sonst gibt es irgendwann Bruch.

Gruß Matthias

Hi,
ich hab selbstverständlich die "Quickie Pushrods" eingebaut.
Viele Grüße
Carsten

innefit · 24 Posts seit 25.01.2015

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30.01.2018 08:29

zum zitierten Beitrag Zitat von françois
und??? was neues, waere wichtig zu wissen wo der fehler lag (oder noch liegt..)

Also,
hab nocheinmal alles auseinander gerissen und neu eingebaut.
Leider keine Veränderung....
Ich hätte da noch Vermutungen.....
1.Zündkerzen defekt? aber beide??
2.Zündkabel defekt?
3.Kurbelwellen Sensor?
4.Kann es sein dass die Kurbelwelle falsch positioniert ist?
1x Kurbelwellenumdrehung =1/2 Nockenwellenumdrehung....vielleicht stimmt da was nicht?
Falls ja, wie bekomme ich die richtige Position raus? Gibt es eine Markierung an der Bohrung zum Sensor?

Ohhhhhh man.......

SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008

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30.01.2018 09:06

Erster Zylinder muss auf OT stehen und dann müssen die Markierungen passen. Da bei Harley beide Kolben auf einem nocken der Kurbelwelle laufen ist der hintere automatisch richtig.
zündkerze raus Draht durch die Zündkerzen Bohrung Nockenwelle auf Markierung und schauen ob durch leichtes drehen der Draht steigt oder fällt.

__________________
Gruß Steve

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Matze-VR1 · 537 Posts seit 12.10.2014

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30.01.2018 10:47

Moin. Im Twin Cam wirst Du 2 Nockenwellen finden. Wenn Du den Nockenwellendeckel nochmal abnimmst, kannst Du anhand der Markierungen die richtige Montage erkennen. Kann es dann auch möglich sein, dass Du die verstellbaren Stössel nicht richtig eingestellt hast? Auch ein bekannter Fehler...

Gruss
m.

innefit · 24 Posts seit 25.01.2015

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30.01.2018 19:04

Hm...hab die Stössel schon soo oft montiert und auch eigestellt.....müssten passen.
Ich vermute daß es irgendwie an den Rollenkipphebeln liegt.
Werd morgen mal die orginalen Rockers wieder einbauen....dann seh ichs ja.
Ansonsten stimmen alle Markierungen etc...
Bliebe dann noch Kurbelwellen Sensor und Kerzen.....
Mal schauen....werd dann berichten.

Baby

SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008

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30.01.2018 19:11

Für den Kurbelwellensensor bekommst Du einen Fehlercode P0373 oder P0374

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Gruß Steve

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innefit · 24 Posts seit 25.01.2015

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30.01.2018 20:45

Hatte den Thundermax ausgelesen über diagnostic codes..war nix angezeigt......alles OK.
Weiß nur nicht ob er richtig anzeigt.

SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008

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30.01.2018 21:17

Der TM zeigt schon richtig an sonst würde der nicht funzen.

bist du denn sicher das die Steuerzeiten stimmen. Hast du den Motor mehrmals durchgedreht und geschaut ob die Markierung immer wieder passt bei OT

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Gruß Steve

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innefit · 24 Posts seit 25.01.2015

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30.01.2018 21:34

Werd ich morgen mal testen....macge dann auch Bilder..
Baue die Cams auch nochmal aus um da schonmal alles an Fehlern auszuschließen!
(glaube aber nicht dass es an den unteren Komponenten liegt)
Hab ja Zeit.... fröhlich

XL883 · 1058 Posts seit 15.07.2012

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30.01.2018 22:08

Hallo Carsten, schau mal nach ob die Kipphebel wirklich " frei laufen".
Bei den Rollenkipphebeln wird das schon mal zeimlich knapp im Ventilgehäuse.
Kann sein das da am Gehäuse Material weg muß.

Gruß Matthias

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innefit · 24 Posts seit 25.01.2015

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30.01.2018 22:55

ok wird gecheckt!

Wollte mich übrigens schonmal herzlich bedanken bei allen Tipgebern und Mitleidenden.....
Egal ob man den Fehler nun findet oder nicht....ihr motiviert einen echt zum Weitermachen!!!!
Wollte gestern echt aufgeben um eine Werkstatt aufzusuchen!
Dank euch nehm ich morgen dann die komplette Zicke nochmal ausenander!
Freude

SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008

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30.01.2018 23:01

Sag mal hast du Deko Ventile verbaut und wie werden die gesteuert?

falls ja funktionieren die

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Gruß Steve

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innefit · 24 Posts seit 25.01.2015

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30.01.2018 23:05

Ich hab die 585 S&S easy start cams drinne...die haben comp release trigger...wird über Auslassventil gesteuert....

SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008

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30.01.2018 23:20

hast Mal mal geschaut ob die öffnen beim starten

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Gruß Steve

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31.01.2018 14:19

So, fast alles ausgebaut....
Bis jetzt kein Fehler gefunden.
Nun die Cam Supportplate raus und alles wieder rein....

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