Hallo zusammen,

da mir hier etliche USA-Erfahrene unterwegs zu sein scheinen, möchte ich eine Frage loswerden, die nicht direkt etwas mit dem Thema des Freds zu tun hat:
wir fahren heuer in September für 3 Wochen in den Westen der USA und mieten zwei Heritage Softail. Die sind "serienmäßig" mit Windschild ausgestattet, man kann das Ding aber auch weglassen. Nun stellt sich die Frage: ist es empfehlenswert, das Schild dranzuhaben oder vergibt man sich damit unnötig, dass einen der Fahrtwind umspielt? Die Tour geht von LA u.a. über die Route 66, rauf zum Grand Canyon, rüber nach Las Vegas, durch's Death Valley, über die diversen National Parks nach San Francisco und über den Highway 1 wieder zurück nach LA. Es werden sicher unterschiedliche Vorlieben und Ansichten herrschen, das ist mir klar. Ich möchte nur möglichst viele Argumente pro und contra haben, um abwägen zu können.

Vielen Dank vorab für Eure Meinungen.

Grüße
Wolfgang

Meine Frau hatte auf der Route 66 eine Heritage. Nach dem Abholen der Bikes sind wir über die Interstate zurück zum Hotel. Meine Frau hatte über heftige Turbulenzen am Kopf geklagt und wollte die Scheibe direkt zurück bringen. Ich hatte sie überredet die Scheibe dran zu lassen, worüber sie auf der Tour auch glücklich war. Da man ja auch was sehen möchte, ist die Reisegeschwindigkeit nicht so hoch, und damit sind die Turbulenzen im akzeptablen Bereich. Und wenn man den ganzen Tag im Sattel sitzt, ist etwas Windschutz wirklich angenehm.

Hier noch mal ein paar Tips von mir zur Route 66 in Arizona, New Mexico und Cali:
In Santa Rosa gibt es ein geiles Automuseum. Zu erkennen an dem gelben Hotrod auf dem Mast.
Madrid sollte man definitiv einbauen. Das Nest ist zwar total überlaufen und Maggys Diner nur ein ganz fieser Souvenierladen mit viel Made in China, aber die NM Route 14 ist sehr hübsch und recht kurvig und bergig. Nach dem langen geradeausfahren kommt das ganz gut.
In Santa Fe ca. 1/2 Tag Sightseeing einplanen. Die Stadt ist sehr nett aber nicht groß.
Auf dem Weg von Santa Fe nach Albuquerque liegt der Tent Rock National Park. Absolut sehenswert. Der Abstecher dauert ca. 90 Min.
In Albuquerque kann man mit der zweitlängsten Seilbahn der Welt auf den Sandia Peak fahren. 3000 m hoch. Nette Aussicht.
Zwischen Albuquerque und Grants den Olws Rock und die Dead Man Curve nicht verpassen.
In Grants unbedingt das Hotel El Rancho mit seiner Film-Star Galerie besichtigen. Oder wenns passt da schlafen.
Östlich von Holbrook die Schleife durch den Petrified Forrest National Park fahren. Dramatisch schön.
In Holbrook steht eines der letzten Wigwam Motels.
In Winslow The Corner besuchen. Liegt einen Block von der Durchgangsstraße entfernt.
Hubschrauberflug am Grand Canyon. Teuer aber absolut geil. Maverick ist nicht so überlaufen wie Papillion.
Kingman, Seligman, Hackberry und Oatman wurden schon erwähnt
Westlich von Needles unbedingt den alten National Trails Highway über Goffs, Amboy (Roy's Cafe), Newberry Springs (Bagdad Cafe) und Ludlow fahren.
Bei Dagget ist ein Abstecher zur Calico Ghosttown empfehlenswert. Liegt nur einige Meilen neben der Route.
In Oro Grande Elmar Long's Bottle Tree Ranch besuchen. Wenn Elmar zu Hause ist, Zeit mitbringen. Tolle Geschichten.
Ebenfalls in Oro Grande der Iron Hog Saloon. Wenn es zeitlich passt ein Bierchen kippen. Schöne Bikerkneipe.
In LA unbedingt im Pantry Cafe frühstücken Das Cafe war seit Eröffnung 1924 noch nicht einen Tag geschlossen.
Die beste Aussichtsterasse ist auf dem Rathaus. 27 Stock. Kostet nichts. Super Blick auf Downtown LA
Ein echter Terminus der Route 66 ist Broadway/7th Street. Eine Gedenktafel erinnert daran.
Das Ende auf der Santa Monica Pier ist nur Fake und touristisch total überlaufen.

Hoi Mike,
wenn jetzt Winslow, Holbrook und Gallup nicht zwingend für Dich sind,
dann fahre doch via Flaggstaff, Page zum Monument Valley und von da noch kurzes Stück hoch zum Arches Nationalpark.
Klar ist nicht die Route 66 aber interessant.

Der Tip mit dem Motoplaner ist gut.
Da kann ich ja auch meine Route damit planen und als GPX-Datei ins Garmin schieben.
Ich weiss, es gibt schon einen GarminTread, aber ist dabei noch was zu beachten?

Feine Tour.
Ich bin auch durchs Death-Valley gefahren und habe mich nachher geärgert, dass ich Badwater ausgelassen habe.
Das ist der tiefste Punkt in Noramerika und auch der Hitzepol.
Ich würder daher über Badwater fahren. Ich denke das ist schon was besonderes.

Den Motoplaner nutze ich auch gerne und oft. Etwas nervig ist nur, dass er bei einem unbeabsichtigten Click gleich ein neues Ziel draus macht.
Aber sonst finde ich den klasse... einfach und schnell.

So siehts besser aus

Wir waren Anfang Juni dort und hatten bei Furnance Creek deutlich über 40 Grad.  Hat aber viel Spaß gemacht!


Nimmst du ein eigenes Navi mit ?

N2 kann ich bestätigen. geile Strecke... aber vorher tanken... da kommt lange nichts !!