Also der Wurm ist noch immer drin. Beim erneuten Verwsuch zu entlüften, stelle ich nun fest, dass fast nix kommt. Ich kann tüchtig mit der Bremse pumpen, aber es schiebt sich sozusagen keine Flüssigkeit in den Schlauch. Normal wäre ja, pro einmal pumpen - Schraube auf zu..., kommt 1-3 cm Flüssigkeitsfüllung im Ablassschlauch dazu, aber bei jetzt 1mm bis nix. ??????

Also weiterhin ungelöstes Problemchen kurz vorm Saisonende

Grüße ROPE

Würde sagen, da liegt schlicht ein ernsthafter Montagefehler vor.
Läßt sich aus der Entfernung nicht Therapieren.
Ab zum Fachmann!

Schade das es nicht an einem zu hohen Bremsflüssigkeitsstand gelegen hat, wie ich anfangs vermutet habe. Das zu beheben wäre einfacher gewesen.
Hört sich fast so an, als wäre deine Bremsleitung verstopft. Komisch ist aber, dass sich ja anscheinend der Bremshebel wieder normal bewegen lässt. Läuft denn das Rad eigentlich wieder frei oder blockiert es noch?
Per Ferndiagnose ist es echt schwierig das Problem zu lokalisieren. 
Ich würde dir auch raten, dein Bike in eine Werkstatt zu bringen. Für dich als Hobbyschrauber geht es hier nicht mehr weiter! Die Bremse ist das Wichtigste am am Motorrad und die muss zu 100% funktionieren!!!

Hallo RoPe,


genau dieses Problem hatte ich mal an einer Suzuki GT 185 (und nem VW Käfer).....in meinem Fall war es jedes mal ein alter zugequollener Bremsschlauch.......das bedeutet: der innere Querschnitt ist nahezu Null. Beim Bremsen wird durch den Druck des HBZ die Bremsflüsigkeit durch diese Verengung gequetscht und die Fuhre bremst. Nach dem Loslassen des Bremshebels soll die Bremsfl. eigentlich wieder zurück durch den Bremsschlauch Richtung HBZ fließen....schafft sie aber nicht wegen besagter Verengung.....und schon schleifen die Beläge an der Scheibe. Meistens baut sich dieser Druck nach einiger Zeit wieder ab und man kann (könnte) weiter fahren......bis zum nächsten Bremsvorgang. Bei mehrmaligem Betätigen der Bremse hintereinander wird man den Hebel nicht mehr ziehen können, da die Beläge anliegen und keine weiter Bremsflüssigkeit in die Leitung gepumpt werden kann....

Ist die Stahlflexleitung, die du verbaut hast, neu? Wenn nicht ist sie innen eventuell auch zugequollen. Wurde sie eventuell mal geknickt?

Vielleicht probehalber mal wieder die alte Leitung montieren.......

Luft in der Leitung schließe ich als Ursache aus, da dann eigentlich genau das Gegenteil eintritt und keine bis wenig Bremswirkung vorhanden ist (da beim Betätigen des Bremshebels erst mal nur die Luft komprimiert wird).

Viele Grüße

Aircooled






 

Hi Rope,

da das Problem nach dem Wechsel der Bremsleitung aufgetreten ist, vermute ich, dass mit dieser Bremsleitung selbst oder den Fittings etwas nicht stimmt. Ich würde, wie schon geschrieben, die alte Leitung noch mal montieren (da die ja dann anscheinend zu kurz sein wird einfach die Handpumpe vom Lenker demontieren). Eventuell passt ja auch die Bohrung der Fittings nicht mit den Bohrungen der Schraube überein......oder vielleicht die Dichtringe an der Hohlschraube vergessen.....


Halt uns mal auf dem Laufenden....

Ciao

Aircooled 

Hi Rope,

haste mittlerweile das Problem gelöst / erkannt? Wäre schön zu erfahren woran es denn gelegen hat.....

Grüße

Aircooled