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Alle FXD: Ventilschaftdichtung

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Alle FXD: Ventilschaftdichtung

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XL883 · 1058 Posts seit 15.07.2012

aus Kleve
fährt: XL883 Bj. 2000 / Moto Guzzi V7 Sport Bj.1973 NSU OSL 251 Bj. 1951

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30.12.2018 19:39

zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
Ja für so alte Vorkriegs Drahtesel mit weichen Sitzringen ok, für neuere Fahrzeuge braucht man schon Werkzeug mit HM Bestückung für.

Das kann ich so nicht bestätigen. Mit so einem alten Werkzeugsatz kann man auch bei jüngeren Fahrzeugen sehr gute Ergebnisse erzielen.
Allerdings ist der Weg dorthin um ein vielfaches schwerer. Da sind moderne HM Werkzeuge klar im Vorteil .

Gruß Matthias

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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe smile

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8

FRN1985 · 1665 Posts seit 07.01.2009

fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen

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31.12.2018 10:59

Hast du das bei jungen, gehärteten Ventilsitzen (bleifrei Benzin) schon gemacht? Würde mich interessieren, falls ich an die Harley VS auch mal ran muss. Nicht, dass das Werkzeug zuerst aufgibt.
Bei den weichen schält man damit das Material ja richtig schön ab.

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Greetz
Franky

XL883 · 1058 Posts seit 15.07.2012

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31.12.2018 17:23

Hallo Franky, hab mit dem Werkzeugsatz auch schon verschiedene Guzzi Köpfe bearbeitet, auch solche mit " bleifrei Sitzen ".
Das hat problemlos funtioniert.

Gruß Matthias

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Dieser Beitrag gefällt: FRN1985

FRN1985 · 1665 Posts seit 07.01.2009

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31.12.2018 17:53

Cool! Doch noch zu mehr zu gebrauchen das Zeug! cool

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Greetz
Franky

Bongobaer · 5 Posts seit 29.06.2019

fährt: Sportster 883R und Triumph Sprint ST 1050

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19.12.2020 16:50

Wie weit werden die Ventilschaftdichtungen eigentlich „eingetrieben“? Hab bisher nirgendwo Angaben darüber gelesen/gesehen. In diversen Videos schieben die einfach die Dichtungen auf ( mit Schutz durch Tesastreifen) und drücken etwas nach. Mein 😃 in Neapel sagte mir ich soll die Köpfe vorbeibringen, das könnte ich nicht selbst machen. Kann mir hier einer der Profis weiterhelfen?

FRN1985 · 1665 Posts seit 07.01.2009

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19.12.2020 17:11

Bei den Dichtsätzen von James ist ne Anleitung dabei, wo auch der Abstand drin steht. Weiß ich ausm Kopf aber nicht. Die neuen Dichtungen kamen aber genau so weit aufgeschoben, wie die alten original HD Dichtungen. Hat man bei meinen Ventilschäften an einer leichten Verfärbung (Rand) schön gesehen.

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Greetz
Franky

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Bongobaer · 5 Posts seit 29.06.2019

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19.12.2020 18:14

Danke für die schnelle Hilfe. Hattest du das nur per Hand aufgedrückt oder musstest du ein Tool benutzen?

Grüße Frank

FRN1985 · 1665 Posts seit 07.01.2009

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19.12.2020 18:59

Hatte ne passende Nuss benutzt, gemäß Anleitung. Ging wunderbar. Zum entfernen bzw. korrigieren nen Gabelschlüssel.

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Greetz
Franky

Bongobaer · 5 Posts seit 29.06.2019

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20.12.2020 11:38

Hab ich mir fast gedacht, geht doch nix über improvisieren 😃

Frohe Tage noch!
Frank

rockerle69 · 6747 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

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02.03.2021 19:14

Aloha,
dann grab ich den Tread mal wieder aus ;-)
Hat schon mal jemand EVO Köpfe in "Heimarbeit" überholt?
Mein Vorhaben ist, die Ventilführungen neu zu machen und entweder die Ventilsitze nachzufräsen oder eben glech komplett zu tauschen.
Anschliessend die neuen Ventile einschleifen und dann zusammenbauen.
Material ist bestellt.
Für den grössten Notfall steht eine Fräsmaschine zur Verfügung, aber ich lebe in dem Wahn das ohne Fräsen hin zu bekommen.
Oder bin ich hier auf dem Holzweg?

EDIT

Hab mich nochmal etwas schlau gelesen und werde diesen Arbeitsschritt dann doch lieber an den Fachmann abgeben.

__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von rockerle69 am 02.03.2021 19:40.

Machlovio · 454 Posts seit 06.08.2013

fährt: Sportster 1200 Custom `98 / Electra Glide 1200 `78

Machlovio

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04.03.2021 23:19

Das ist klug. Spätestens bei "Ventilsitze tauschen " würde ich passen. Da gibt es genügend Horrorgeschichten, wo den einfältigen Schraubern die Sitze in den Brennraum fallen. Oder die Köpfe Risse kriegen. Weil vorher ohne einzuschrumpfen kalt in den Kopf gekloppt..

XL883 · 1058 Posts seit 15.07.2012

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05.03.2021 16:31

zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
Für den grössten Notfall steht eine Fräsmaschine zur Verfügung, aber ich lebe in dem Wahn das ohne Fräsen hin zu bekommen.

Wechsel der Ventilführungen ja, Ventilsitze nein.

Gruß Lothar

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