In der Regel nicht, das kann die Motorsteuerung noch regeln, auch wenn viele Dealer das Gegenteil behaupten.

Also probieren geht über studieren. Ich finde den Originalsound bei meiner 17er Dyna überraschend gut,  trotz Euro 4. 
Mein Gedanke war, einen offenen Luffi zu fahren und dann mit dieser Kombination gut damit leben zu können.

Ich hab gerne "geopfert" und die Götter haben mich mit Freude, Spaß und Zufriedenheit belohnt.

So ist das mit "Opfer" . 

Habe auch den originalen Auspuff dran. War mir bisher zu viel Geld für einen anderen Sound.

ich bin auch einer der nie lange mit serienauspuff unterwegs war, aber die heritage hatte mir den originalen töpfen einen echt guten klang,nicht laut,klar,aber immer hörbar im Kopf .
die Sporty hörte sich mehr wie ein VW Käfer an und die Wideglide,da war Serie null Klang,das war übel.

Wenn ich so die M8er Bikes höre,da hat sich bei den Meisten Serie wieder klanglich was verbessert,zwar nicht laut,aber dumpf.

 

Die Hersteller hätten alle schon lange mehr Klang produzieren können..bei Messungen liegen viele Bike mit originalem Auspuff ,auch die Japaner,oft unter dem eingetragenen Wert.
Jetzt , komischerweise mit Euro4, haben selbst Mittelklasse Bikes von Honda wie die neue 650er Serie nen schönen rotzigen Klang.
Das soll mal einer verstehen. 
Wenn Harley nicht jahrelang gepennt hätte dann würde es jekill und kess vermutlich nicht geben.

Ne.mit Killer drin das Geld nicht wert..außer es gibt optische Gründe. 
und da ich nie ohne Einsätze fahren würde gibt's nur eine Alternative wenn die OEM nicht taugen