Moin zusammen,

wieder mal was neues aus Tom´s Supertrapp Bastelbude :-)

Habe jetzt die geschlossene Scheibe wieder verbaut. Jedoch nur die geschlossenen Scheibe + eine offene.
Die offenen Scheiben in Summe mit Unterlegscheiben habe ich weggelassen und durch Hülsen über die Scnrauben ersetzt.
Ist dadurch etwas lauter geworden im Vergleich zu ganz ohne Einsätze, ist aber immer noch gut im Klang.
So bleibt es jetzt, bin wirklich zufrieden.

Wollte zuerst nur die geschlossene Scheibe mit den Hülsen über den Schrauben verbauen,
war aber nicht wirklich möglich diese Kombination zu verbauen. Diese Konbination war zu beweglich und ich habe die Schrauben nicht in die Muttern
im Endtopf bekommen. Daher die letzte, offene Scheibe um etwas Stabilität zu gewinnen. Ging aber auch nicht wirklich gut.
Daher habe ich das Ganze mit Paketband fixiert. Hat super funktioniert und der Einsatz ging spielend leicht rein. Kann ich nur Empfehlen!
Die Schrauben habe ich leicht angezogen, dann das Peketband aufgeschnitten und rausgezogen und die Schrauben final festgezogen.

Jetzt klingt es laut und dumpf (je nach drehzahl) und die Rennleitung kann den Zollstock auch nicht mehr bis in die Zylinder schieben.

Tschüß,
Tom
 

Moin Marki,

ja, das habe ich auch nach jedem Umbau gedacht. Bor, jetzt ist es laut.
Aber wie Du schon geschrieben hast, lauter geht immer.

Manchmal frage ich mich wie einige Kollegen überhaupt auf deutschen Strassen fahren können ohne direckt festgesetzt zu werden.

Viele Grüße,
T o m

Moin Jo,

Danke!

Ja ist schon komisch. Vielleicht liegt das auch wie schon vor ein paar Wochen erwähnt and der Variante 3" und 4" Endtöpfe. Denke das macht einiges aus.
Kanst Du wohl laut sagen, bin auch mal gespannt was die Rennleitung sagt wenn ich mal rausgezogen werde. Punkte und Geld sind mir egal - stehenlassen wäre der Alptraum.

Marki, berichte mal wieder wenn Du das Projekt "geschlossene Scheibe" umgesetzt hast, bin gespannt wie Dein Ergebnis und Enpfinden ausgeht.

Viele Grüße,
T o m
 

Moin, moin,

meine neue (gebrauchte Heritage Softail Classic 2003) hat die Supertrapp ganz ohne Endkappen (Also nicht mal die offenen Racekappen..) mit 21 Scheiben verbaut.
Bin am Wochende fast 1000km gefahren und meine Ohren klingeln jetzt noch.. Nicht schön.. nur laut..

Benötige unbedingt geschlossene Endkappen - dann werde ich mal die Konfiguration von Tom76 nachbauen.. (oder gibt es auch verstellbare 3" Endkappen? Wenn ja, bringt das was oder klingen die nur blechernd?)

Hat eventuell noch jemand geschlossene Endkappen für die 3" Pötte liegen?

Beste Grüße
Mike
 

Hey Tom,

das Problem ist bei mir nicht nur der Sound sondern auch der Motorlauf..
Es ist ein K&N Lufi verbaut und mit den ganz offenen Tüten ist die Maschine nur am patschen, hat Fehlzündungen ohne Ende und geht immer mal wieder beim anfahren oder beschleunigen aus. (Kerzen sehen dabei aber gut aus..)
Habe mal spaßenshalber die original Tüten angeschraubt.. Kaum zu hören aber der Motorlauf war wesentlich besser.. Zu viel Luft ist wohl auch nicht soo gut.. Weder rein, noch raus..
Verspreche mir eine etwas leisere Maschine und einen besseren Motorlauf.
Wenn das alles nicht hilft, kommt die Anlage nächstes Jahr runter und es kommt eine verstellbare drauf.. Eine e-Nummer ist ja auch nicht soo verkehrt.. 

Werde mir jetzt erst einmal die Endkappen bestellen..  (Habe tatsächlich verstellbare Endkappen auch für 3" gefunden.. Aber fast 200€ zwecks Experiment.. nö.. )

Werde berichten..
Gruß
Mike
 

Hey Tom,

Endkappen sind geordert.. Weiterhin habe ich noch neue Dämmwolle bestellt..
Die alte Wolle ist -trotz erst 18.000km- schwarz und in sich zusammengefallen - auch die Tüten sind schon etwas bläulich verfärbt.
Mag wohl auch an zu viel Luft und entsprechender Hitzeentwicklung gelegen haben.

Hoffe mal, dass mich alles zum Wochenende erreicht und ich ein wenig testen kann. Gibt ja jetzt genügend Möglichkeiten.

Haben Deine Tüten ein e-Nr. oder wie hast Du die eingetragen bekommen? Meine haben nichts dergleichen... sind entsprechend auch nicht eingetragen - was ich gerne ändern würde.

Grüß mir meine alte Heimat...

Gruß
Mike


 

Bei meiner 94er gibt es auch keine Nummer. Damals gab es so etwas noch nicht, deshalb steht in den Papieren auch nur Endschalldämper 2in2 Supertrapp

Hej sportbobDirk,

ich glaube es ja fast nicht, wohnst ja quasi fast um die Ecke.
Das schreit ja nach einem Treffen und Erfahrungsaustausch, oder?

Sag mal per PN Bescheid wann es bei Dir passt,

Viele Grüße,T h o m a s