Moin, das mit der Dämmwolle stopft den Auspuff nur zu. kontrolliere mal, ob das Dämmpack um den Dämpfer (gelochtes Rohr) noch OK ist.
Mit den Unterlegscheiben zwischen den Scheiben war ich auch nicht zufrieden und habe es durch mehr Diffusorscheiben ohne U-Scheiben gelöst.
Aber ab 17 Scheiben bringen weitere nichts mehr, dann könntest du eine in der Öffnung verstellbare Endkappe nehmen wenn es die für dein Modell gibt.

Moin Tom,

Also bei MEINEM Moped pfeift da nix Ich nehme mal an, dass an einer Stelle die Scheiben - wie Du schon schreibst - nicht
richtig gut zusammen passen. Wie viele Unterlegscheiben hast Du denn pro "Lage" dazwischen gepackt? Bei mir sind - wie bereits
geschrieben - jedes mal mindestens 2 dazwischen ....

Eine Wurst aus Stahlwolle in das "Scheibenloch" zu stecken wird imho wahrscheinlich nicht viel bringen.... ausprobiert hab ich´s
aber nicht. Dafür habe ICH aber die Dämmwolle, die normalerweise in den Supertrapps verbaut ist, auf halbe Länge gekürzt, so
dass im am hinteren Ende des Endtopfs (also VOR den Scheiben) ein gewisser "Hohlraum" entstanden ist.

Den 3" Supertrapps einen "vernünftigen" Sound zu entlocken, ist wirklich nicht sehr einfach... bei den 4" Anlagen ist es bestimmt
einfacher, schon alleine wegen des größeren Volumens der Anlage. Da hilft nur probieren und noch mal probieren.

Ansonsten hilft nur runter mit dem alten Kram und was Neues an die Krümmer schrauben...


Greetz   Jo

Moin zusammen,

ja, das habe ich mir schon genau so gesacht das 3" vs 4" ein echter Unterschied ist, irgendwie auch logisch. Mist. Aber ich gebe nicht auf.

Gestern, beim ersten Versuch habe ich eine Unterlegscheibe eingesetzt (also 3 pro Lage - wegen drei Schrauben). Werde da die Tage mal eine weitere Scheibe dazu packen.
Habe gestern nach dem ersten Versuch mal ein Foto von der Lösung mit einer Unterlegscheibe (13 Disks) im Vergleich zu ohne Unterlegscheiben (21 Disks) gamacht.

Jo, was hast Du denn für eine Schraubenlänge auf den die Unterlegscheiben inkl. Disks draufstecken?
Wie lang meine Schrauben genau sind kann ich gerade nicht sagen, wurden aber vom Herstellen für max. 21 Disks angegeben. Könnte gut sein das ich jetzt auch längere brauche wenn ich weiter mit Unterlegscheiben auffülle.

Bis die Tage und Gruß,
T o m

 

Moin zusammen,

so, gestern Abend nach dem Sport noch kurz in der Garage gewesen und von einer auf zwei Unterlegscheiben umbebaut.
War aber leider schon 21:30 Uhr als ich fertig war und ich hatte den Schlüssel nicht dabei, war ne Spontanaktion.
Habe jetzt sogar noch etwas mehr Spiel zwischen den Disks, denn ich habe gestern gesehen das ich bein ersten Versuch die Unterlegscheiben zwischen der geschlossenen Scheibe und er ersten offenen vergessen hatte.

Nachher werde ich mal testen wie der Sound im Stand und bei der Fahrt ist. Hoffe das Pfeifen ist jetzt weg, sonst springe ich im Dreieck.

Hier noch kurz ein Bild wie meine einzelnen Schritte waren.

@Marc und Roadking57, was machen Eure Supertrapp Projekte???

Gruß,
T o m

 

Hi Tom, du hast etwas mehr Zeit wie ich im Augenblick. Wenn ich mir das so ansehe. Aber finde ich jut, das du alles ausprobierst. Ich hab ein paar andere Sachen an dem Koffer geändert, wollte die Scheiben ausbauen. Aber hatte keinen passenden Inbusschlüssel. Habe mir noch kein Zollwerkzeug zugelegt. Werde ich aber nicht drumherum kommen. Wenn ich was erreicht habe, melde ich mich wieder. Schönes Wochenende euch uns keinen Regen mehr!!
 
Gruß Marki

Groomy hat Recht... ist mir beim Betrachten der Fotos gar nicht aufgefallen. Die Supertrappscheiben sind verkehrt herum... also ALLES noch
mal auseinander basteln und richtig herum zusammen setzen... Vermutlich geht´s auch SO, aber anders herum funzt es bestimmt besser...


Greetz   Jo

Moin zusammen,

so, meine lieben Frauen und Männers
Jetzt bin ich ein ganzes Stückchen weiter und vorerst am Ziel angekommen.

Was bisher geschah:

- Supertrapp mit 21 Scheiben jahrelang gefahren und mit dem Sound nie wirklich zufrieden gewesen.
- Scheibenpakete umgebaut und zwischen jede Scheibe eine Unterlegscheibe gesetzt (eine pro Schraube). Bisschen lauter geworden, aber einen unschönen Pfeifton gewonnen.
- Gefühlt / gehört vom hinteren Endtopf. Vielleicht durch eine ungünstige Zusammensetzung für den Abgasstrom.
- Scheibenpaket umgebaut und zwischen jede Scheibe zwei Unterlegscheiben gesetzt (zwei pro Schraube). Noch ein bisschen lauter geworden, leider aber auch der Pfeifton.
- Den netten Hinweis bekommen (Danke groomy) das ich die Scheiben falsch herum auf die Schrauben gesteckt haben. Daher vielleicht der ungünstige Abgasstrom.
- Scheiben in die richtige Richtung auf die Schrauben gesteckt. Pfeifton immer noch da.

Jetzt wurde es spannend.

Das Pfeifen war jedoch jetzt nicht mehr wirklich leicht zu orten wo es wirklich herkommt. Verdacht auf Schelle von Übergang Endtopf auf Krümmer nicht richtig angezogen oder nicht richtig ineinander gesteckt.
Nachgearbeitet, nachgeschraubt, kein Unterschied.

- Scheibenpaket vom hinteren Endtopf für Ursachenforschung komplett ausgebaut.
- Pfeifen immer noch da. Aha, doch nicht der hintere Endtopf.
- Scheibenpaket auch vom vorderen Endtopf ausgebaut. Pfeifen weg

Fazit: Mein Pfeifen kommt auf jeden Fall von der Unterlegscheiben Konstellation. Egal mit wie vielen Unterlegscheiben.

Hat wahrscheinlich auch immer aus beiden Endtöpfen gepfiffen, war nur nie genau zu lokalisieren.
Erstaunlich jedoch ist, das ich komplett ohne Scheibenpakete UND ohne geschlossener letzten Scheibe einen genialen, dumpfen und Bassigen Sount geerntet haben.
Genau so wollte ich es immer haben. Hätte ich auch alles einfacher uns schneller haben können.

Fährt einer von Euch die Supertrapp auch komplett ohne Scheibenpaket und wie ist der Sound bei Euch.
Habe immer nur gelesen das der dumpfe und bassige Sound von der geschlossenen Endscheide kommt. Kann ich jetzt gar nicht mehr bestätigen.
Wer im Kreis Mettmann oder Umgebung wohnt ist gerne mal zu einem Soundcheck eingeladen.

Viele Grüße,
T o m