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XL 1200C Custom: Laufleistung Motor??

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XL 1200C Custom: Laufleistung Motor??

blackwilli ist offline blackwilli · seit
blackwilli ist offline blackwilli
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Neuer Beitrag 23.07.2015 19:19
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Nach langer Zeit mal wieder ein Thread, bei dem ich aus dem Schmunzeln nicht mehr raus komme. Augen rollen

Mal ernsthaft, es ist für die Qualität des Materials, der Herstellung der Komponenten und der Montage des Ganzen doch vollkommen Wumpe, wer etwas entwickelt hat. Wer es wie herstellt, ist entscheidend.

Nach der Logik hier, ist ein Carrera-Motor, der in irgendeinem chinesischen Dorf 1:1 nachgebaut wurde, also genauso gut, wie einer aus Zuffenhausen, denn Porsche hat ihn ja entwickelt.

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take.it.easy ist offline take.it.easy · 1696 Posts seit 24.03.2013
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fährt: Softail Evo's, Shovel, Ape forever
Neuer Beitrag 24.07.2015 12:05
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und was willst jetzt damit sagen großes Grinsen großes Grinsen verwirrt verwirrt
wenns nicht so entwickelt worden wäre, würde es auch nicht so hergestellt werden,

Zanshin ist offline Zanshin · 1377 Posts seit 23.07.2014
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Neuer Beitrag 24.07.2015 12:58
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er weiß viel was jeder weiß und das wollte er nun kundtun, denke ich.

Fakt ist, der Evomotor ist zuverlässig, was man bei vielen anderen Motoren von Harley nicht sagen konnte. Und wo wurde er entwickelt, in Deutschland. Hatte seine Gründe, bewährt sich seit 30 Jahren.

Das hat nichts mit irgendwelche Nachbauten in China nach Blaupause zu tun, worum es überhaupt nicht geht. Ist klar das die Qualität eines Nachbaus made in Taka Tuka Land wahrscheinlich nicht an den von Harley kontrollierten Motorenbau herankommt.... aber darum ging es ja hier nie...

Kodiakbaer ist offline Kodiakbaer · 427 Posts seit 08.02.2012
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fährt: XR 1000, Norton Commando 850, Laverda 750 SFC
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427 Posts seit 08.02.2012 aus Bremen

fährt: XR 1000, Norton Commando 850, Laverda 750 SFC
Neuer Beitrag 24.07.2015 14:04
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Hallo,
Die Sporstermotoren sind schon bei entsprechender Wartung sehr zuverlaessig. Was immer mal wieder vorkommt sind Probleme mit der Kupplung (Stichwort Granate plate, eiinfach mal googeln) und das Oelpumpenrad (auch alte Buellkrankheit). Ist aber mittlerweile selten. Laesst sich beides auch leicht ausmerzen.
Noch eine Anmerkung zum Kurzstrecckenbetrieb. Ein Bekannter in Barcelona faeht damit jeden Tag 3 Km zur Arbeit und zurueck. Mittags zum Essen die gleiche Strecke. Hier kommt der Motor bestimmt nicht auf Betriebstemperatur. Ein bis zweimal im Jahr aber eine laengere Tour. Ergo: Nach ca. 10 Jahren nach ca. 50.000 km war die hintere Fussdichtung undicht. Da hatte ich mal Gelegenheit zur Kontrolle. War alles vollkommen normal. Kaum Verschleiss an Kolben und Zylinder. Auch die Ventile waren dicht. O.k. das Motorrad bekam jedes Jahr eine Komplettwartung. Soviel dazu.
Gruss Kodiakbaer

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