Oh man, grad gestern noch schön um die Wetter geblubbert und heut ist's kaputt. Eine Scheiße ist das!

hat etwa 30.000 Kilometer runter.
Die Aktion hat aber eigentlich nichts mit dem Motor selbst zu tun.
Nach ersten Einschätzungen hat die Ölpumpe versagt und der Motor wurde nicht mehr geschmiert.
Das ist Pech und kann Jedem passieren.

Das mit den Motoren in Ebay USA habe ich auch schon gesehen, aber ich habe keinen Bock 2 Mille plus Versand in die Staaten zu schicken und am Ende in die Röhre zu schauen.
Ausserdem dauert das ja sicher ne Ewigkeit, bis so ein Teil da ist, wenn es denn da wirklich abgeschickt wird.

Für 3200,- € gibts hier auch schon Motoren, aber da kommt ja dann noch Ein und Ausbau dazu.
Und gemacht ist an den Dingern dann auch noch nichts.
Da biste ruck zuck bei 5 Mille.

Ich warte jetzt wie gesagt mal ab, wie der Motor ausschaut, wenn er ausgebaut ist und was genau im Eimer ist.
Danch werde ich entscheiden, was ich mache.
Klar ist, dass der Vordere Zylinder nur noch 4 bar und der Hintere 8 bar Druck hatte.

Oh Mann, das schmerzt! Beileid!! Kopf hoch....

Auch von mir mein Herzlichstes.Hoffe wirklich das nichts schlimmeres kaputt ist.

Shit...
Hoffentlich ist deine Dicke bald wieder flott!
Deine Idee, noch einen Tourer zu holen, find ich besser als den Highnecker...
Dann haste was für das ganze Gepäckgerödel auf lange Touren und das "kleine Graue" für die Quickies

SHIT!!!

Herzliches Beileid!!!

grütze

Kopf hoch!! Das wird schon werden!

@Andre

Ich habe das Moped zu Roland gebracht, der aber erst nächste Woche dran kann.
Wir haben den Kompressionsdruck gemessen und dabei kam auf dem Vorderen Zylinder ca. 4 Bar und Hinten 8 Bar raus.
Ausserdem hat es ziemlich laut geklackert und die Mühle ging auch aus.
Nachdem sie kalt war lief sie wieder an, aber lief nicht richtig.
Hast Du ne Ahnung, was grob sein könnte und ganz wichtig wäre mir Deine Meinung zu hören, was von Reparieren zu halten ist.
Roland meinte, dass wir erstmal den Motor ausbauen und den oberen Teil auseinander bauen.
Je nach dem was kaputt ist will Er die Teile ersetzen.
Allerdings wird der untere Teil des Motors nicht auseinander gerissen.
Was ist Deiner Meinung davon zu halten ?
Wäre es nicht besser gleich nen Anderen Motor einzubauen ?
Ich denke, dass das besser wäre als eine halbe Reparatur, oder nicht ?
Weil billig wird das mit den Kolben und Zylinderbuchsen sicher auch nicht.
Wäre nett, wenn Du mir da so ne grobe Marschrichtung geben könntest.