Hi Leute, ich hol mal diesen Thread aus der Versenkung

Hab derzeit ein Problem beim Ausbau des Hinterrades bei meiner 2007er Softail Deluxe...

Ich bekomm die verfluchte, wahrscheinlich nicht gefettete, Steckachse nicht raus. Hab da schon mal was darüber gelesen. Werkstatthandbuch liegt mir vor, Ausbau ist grundsätzlich auch kein Problem, da ich es schon bei 2 Moppeds gemacht hab. Linke Achsmutter ist weg,Riemenspanner zurückgeschraubt, Auspufftopf auch weg. Aber sie will nicht rausgeklopft werden. Ist noch die Erstbereifung drauf (17.200 km), Hinterrad war also noch nie draußen.

Hat jemand von euch Tipps bzw. Erfahrungen damit?
Hab nämlich nun schon ein paar Stunden mit Rostlöser und Heißluftföhn verbracht
Oder brauch ich nur mehr Geduld?

Hab mal zwei Bilder über den momentanen Zustand angehängt, die Steckachse rührt sich keinen Millimeter.

@SteveHD
WD 40 bzw. auch ein anderer Rostlöser ist schon seit 3 Nächten drauf und wurde auch immer wieder neu eingesprüht an allen möglichen Stellen.

Den Durchschlag dann quasi im Loch der Steckachse ansetzen oder?! Aber wie kann hierbei das Gewinde beschädigt werden?

Hast den rechten Spanner auch gelöst? Schaut auf dem Foto irgendwie nicht so aus.

Hast Du auch sicher den Bremssattel/Anker von seiner Aufnahme gelöst?
Sonst wird's nix!
Danach mit Dorn und Gummihammer sanft austreiben .... wird schon.
Günti

Sorry für die verspätete Antwort.
Also... der rechte Spanner ist selbstverständlich gelöst und auch zurückgedreht, sieht man auf dem Bild durch den Blickwinkel nur nicht richtig.

Die Achse kann ich von der rechten Seite aus drehen, ist kein Problem. Es laufen beide Radlager mit, also der innere Ring von den Lagern. Heißt für mich, dort ist alles festgebacken.
Die linke Distanzhülse ist vollständig frei, kann ich drehen und auch 1 mm hin- und herschieben, da die linke Mutter ja gelöst wurde. Die rechte Distanzhülse dreht sich eigentlich immer mit, hab sie aber auch schon mal beobachtet, dass sie durchgelaufen ist, an der kann es dann auch nicht liegen.

Bremsanker inkl. Bremssattel (quasi ein Bauteil) kann ich nicht von der Halterung lösen, sitzt ja auf der Steckachse und ist durch die Schwinge gesichert, kann man anders nicht entfernen als durch Rausziehen der Steckachse.

Habs nun mit nem großen Durchschläger (vom Durchmesser her 1 mm größer als die linke Achsseite) und Gummihammer versucht nach vorheriger intensiver WD40-/Heißluft-Kur.
Aber leider keine Chance, ist ne total harte Nuss, aber vielleicht kein Wunder nach 7 Jahren und ungefetteter Steckachse

Nachm putzen (Handwäsche ohne Hochdruckreiniger und mildes Mittel) hab ich sie auch immer schön trockengefahren, damit nirgends Wasser stehenbleibt und evtl. anfängt zu rosten.

Sei nicht so zaghaft und nimm mal nen gescheiten, schweren (Kupfer) Hammer oder ähnliches. Da brauchst auch keine Zwischenlage. Ausser wenn nur ein Stahlhammer zur Verfügung steht, evt. ein Stück Alu, aber kein Holz oder Kunststoff, das dämpft zu arg. Der Steckachse passiert so schnell nichts, da vorne Verjüngt und zusätzlich angefast. Wenn möglich machst Du das zu zweit und läßt die andere Person mit einem Vorschlaghammer oder ähnlichem an der Schwinge der anderen Seite gegenhalten. Erzeugt einen wesentlich größeren Impuls und schont die Schwingenlager. Ob der Spanner auf der anderen Seite entspannt ist oder nicht spielt so gut wie keine Rolle, da der Zug durch das Entspannen auf der Riemenseite eh schon weg ist. Das der Tip mit der Bremse Käse ist hast Du ja schon selbst bemerkt.
Raussägen ist die Endlösung. Geht aber auch ohne zerstören des Bremsankers, da dort auch eine Distanz verbaut ist

Ne, die wollen eigentlich schon das Lager, bzw. den Innenring des selbigen erwärmen. Ist aber im eingebauten Zustand ziemlich sinnlos, da die Achse zwangsläufig mit erwärmt wird.