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FLS Slim: Primärantrieb

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Moos · 14737 Posts seit 27.11.2010

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10.06.2015 00:30

Zitat von tcj
...
Mit dem Ändern der Sekundär-Übersetzung verschiebst du generell die Spreizung, aber der Sprung zwischen den Gängen bleibt, du musst auch dementsprechend öfters Schalten bzw. wird sie dir oben zu kurz ...

Natürlich ändert sich die Spreizung mit der (Gesamt)Übersetzung! Sie bleibt zwar prozentual gleich zwischen den einzelnen Gängen wird aber absolut gesehen größer/kleiner mit einer Änderung der Endübersetzung. Und solche Änderungen der Endübersetzung sind bei Sportmotorrädern gängige Praxis.

Zitat von tcj
Mehr im idealen Drehmomentbereich ??? - durch Ändern der Sekundärübersetzung skalierst du den nutzbaren Bereich eher in zeitmäßig enger gesteckte Bereiche, da diese schneller durchlaufen werden. In der Automobilindustrie sieht man daher mittlerweile 8 Ganggetriebe ...

Ich frage mich ob die erhöhte Drehzahl bei Überland/Autobahnfahrten wünschenswert ist - ist wie du schreibst natürlich Geschmacksfrage ...

Ich habe nichts anderes behauptet.

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Moos

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Moos am 10.06.2015 02:27.

Guzzilla · 1016 Posts seit 07.03.2013

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10.06.2015 23:42

Blöde Frage! Ist der Primärtrieb bei der Fat boy mit Riemen? Oder wird hier Primar mit Endantrieb verwechselt?

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Moos · 14737 Posts seit 27.11.2010

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11.06.2015 01:19

Primär ist original natürlich mit Kette. Es hat aber hat doch niemand was vom Primärantrieb geschrieben. tcj schreibt sogar explizit vom Sekundärantrieb.

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Moos

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groomy.amigo · 1317 Posts seit 19.09.2011

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11.06.2015 09:31

Doch, die Ursprungsfrage bezog sich auf den Primärantreib Augen rollen

[quote]Zitat von manki1966
Eine Frage an die Schrauber:
Ich würde gerne bei meiner Slim die Untersetzung des Primarantriebs ändern, um mehr Durchzug zu bekommen. Ich habe daran gedacht, das vordere Riemenrad gegen ein kleineres zu tauschen. Meines Wissens sind Original 34/46 verbaut, würde gerne auf 30/46 gehen.
Spricht da was dagegen? z.B. kann ich den Zahnriemen noch genug spannen? usw.

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tcj · 2649 Posts seit 24.02.2011

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11.06.2015 09:38

Hi groomy

Weil Manki sich falsch ausgedrückt hat,
der Primärtantrieb bei einer Harley verbindet Motor & Getriebe, ist wie Moos schreibt normalerweise eine Kette, bei einigen Custombikes wird auch hier auf Riemen umgebaut - siehe pics Augenzwinkern

Die von manki angegebenen Übersetzungsverhältnise beziehen sich auf die Pully des Sekundär/Endantriebes zwischen Getriebe & Rad.

Guzzilla · 1016 Posts seit 07.03.2013

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11.06.2015 15:35

Wenn das übersetzungsverhältnis am Primärtrieb geändert wird änden sich die Monente und Kräfte ab der Eingangswellen des Getriebes. Beim Sekundärtrieb änderte ich Momente und Kräfte an der Getriebetriebswelle.

Die relative Stufung des Getriebe ändert sich nicht! Bei Verkürzung des Primärantriebes kann es unter Umständen zu Überlastungen kommen! Zusätzlich ist der Aufwand beim Primärtrieb erheblich.

Gruß Stephan

p.s. Guzzi's haben keinen Primärtrieb☺️

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Moos · 14737 Posts seit 27.11.2010

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11.06.2015 18:47

Zitat von groomy.amigo
Doch, die Ursprungsfrage bezog sich auf den Primärantreib

[quote]Zitat von manki1966
Eine Frage an die Schrauber:
Ich würde gerne bei meiner Slim die Untersetzung des Primarantriebs ändern, um mehr Durchzug zu bekommen. Ich habe daran gedacht, das vordere Riemenrad gegen ein kleineres zu tauschen. Meines Wissens sind Original 34/46 verbaut, würde gerne auf 30/46 gehen.
Spricht da was dagegen? z.B. kann ich den Zahnriemen noch genug spannen? usw.

So weit vorne, da konnte ich mich natürlich nicht mehr daran erinnern. Augenzwinkern

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Moos

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HDFXST · 14 Posts seit 04.05.2015

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HDFXST

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12.06.2015 00:05

zum zitierten Beitrag Zitat von manki1966
Eine Frage an die Schrauber:
Ich würde gerne bei meiner Slim die Untersetzung des Primarantriebs ändern, um mehr Durchzug zu bekommen. Ich habe daran gedacht, das vordere Riemenrad gegen ein kleineres zu tauschen. Meines Wissens sind Original 34/46 verbaut, würde gerne auf 30/46 gehen.
Spricht da was dagegen? z.B. kann ich den Zahnriemen noch genug spannen? usw.

Gruß
Manki1966

Hallo,
ist gibt ein 30 tooth Primary Sprocket and Chain Kit
bei http://www.jpcycles.com/product/125-890

Guzzilla · 1016 Posts seit 07.03.2013

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12.06.2015 18:31

Hallo

Was soll der Vorteil der Änderung des Primärantriebes sein?

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