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FLSTF Fat Boy: Motor geht während der Fahrt aus

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FLSTF Fat Boy: Motor geht während der Fahrt aus

reklover ist offline reklover · 485 Posts seit 18.05.2013
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485 Posts seit 18.05.2013 aus Selm

fährt: Fat Boy 2004
Neuer Beitrag 17.04.2015 19:24
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ich hatte das Problem vor 2 Jahren an meiner 2004 Fatboy,
zuerst wurde ein neuer Regler verbaut,
als das Problem immer noch weiterbestand,
fand der Freundliche die wacklige Hauptsicherung, befestigte diese und seid dem keine Problem mehr.

Zieh doch mal die Sicherung zum Abblendlicht, fahre ein paar KM und wenn es dann nicht mehr besteht das Problem, wird es eines von beiden sein. Regler oder/und Hauptsicherung..

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... wer später bremst, fährt länger schnell !!!

Fatboy1962 ist offline Fatboy1962 · 1365 Posts seit 22.05.2014
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Neuer Beitrag 17.04.2015 20:21
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Nene, das hat damit nix zu tun. Das Problem ist der Stretchtank, und die Aero Tankdeckel, über die es keine Entlüftung gibt. Warum auch immer, ich weiss es nicht.
Wenn mich das ganze noch länger "fuchst" baue ich wieder den Originalen Fatboy Tank dran.

NT-Tom · seit
NT-Tom
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Neuer Beitrag 17.04.2015 20:38
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na immerhin - problem erkannt


glückwunsch -

Fatboy1962 ist offline Fatboy1962 · 1365 Posts seit 22.05.2014
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fährt: FLHX Street Glide
Neuer Beitrag 17.04.2015 21:33
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Ich werd mal diese Aircraft Verschlüsse zerlegen und vielleicht finde ich dann die Entlüftung, und kann sie dann gegebenenfalls säubern.

k.kerosin ist offline k.kerosin · 1178 Posts seit 11.01.2010
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k.kerosin ist offline k.kerosin
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Neuer Beitrag 18.04.2015 08:02
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dann verstehe ich aber dein einführtext nicht

40 km gefahren ohne Probleme, pause
,nach 2km Probleme, 20sec pause weiter.......

Fatboy1962 ist offline Fatboy1962 · 1365 Posts seit 22.05.2014
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Neuer Beitrag 18.04.2015 12:22
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Tja, ich verstehe nicht warum es überhaupt Tankdeckel gibt die keine Entlüftung haben.
Auch bei dem Stretchtank gibt es keine gesonderte Entlüftung.
Kein Wunder das mein Hobel immer abstirbt.
Ich werde diesen Tank wieder herunternehmen, sinnlose Aktion.
Wieder mal etwas gekauft mit dem der Vorbesitzer wohl schon keine Freude hatte.
Schade, der Stretchtank wäre schön gewesen. Aber ohne Tankentlüftung ist das sinnlos.

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Fatboy1962 ist offline Fatboy1962 · 1365 Posts seit 22.05.2014
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Fatboy1962 ist offline Fatboy1962
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fährt: FLHX Street Glide
Neuer Beitrag 18.04.2015 12:23
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zum zitierten Beitrag Zitat von k.kerosin
dann verstehe ich aber dein einführtext nicht

40 km gefahren ohne Probleme, pause
,nach 2km Probleme, 20sec pause weiter.......

Das ist mir auch ein Rätsel.
Vielleicht hat es etwas mit der Spritmenge im Tank zu tun, ich hab echt keine Ahnung warum das Anfangs funktioniert hat.

Moos ist offline Moos · 14703 Posts seit 27.11.2010
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Moos ist offline Moos
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14703 Posts seit 27.11.2010 aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Neuer Beitrag 18.04.2015 15:18
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Um so voller der Tank desto größer die Probleme mit mangelder Belüftung, da nur kleines Luftpolster vorhanden. Dein Problem lag darin das der tank lange zeit hatte für nen Druckausgleich und durch die Deckel etwas Luft reinkam aber eben nicht soviel wie benötigt. So hast Du auf die ersten 40km das Luftpolster aufgebraucht und hattest anschließend nur noch die geringe nachströmende Luftmenge zur Verfügung.
Aber wieso willst Du den Tank wieder abbauen. Die Deckel lassen Luft durch, halt zuwenig. Zerlegen und schauen ob evt. ne Dichtung verkehrt eingebaut ist, etc.
Oder halt einfach andere Deckel nehmen. Augenzwinkern

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Moos

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Fatboy1962 ist offline Fatboy1962 · 1365 Posts seit 22.05.2014
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fährt: FLHX Street Glide
Neuer Beitrag 18.04.2015 15:29
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Naja, ich habe jetzt mal die O - Ringe demontiert, damit sollte eine Entlüftung möglich sein.
Hab es noch nicht getestet, aber mal sehen.
Alternativ wären natürlich noch andere Tankdeckel möglich.

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EJP ist offline EJP · 711 Posts seit 29.05.2012
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aus Lechbruck am See

fährt: M8 Electra Glide & TC Heritage & EVO Softail
Neuer Beitrag 19.04.2015 07:45
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Zitat von Fatboy1962
Tja, ich verstehe nicht warum es überhaupt Tankdeckel gibt die keine Entlüftung haben.

Tja, weil es halt Tanks gibt, die eine eigene Entlüftung haben.
Man muss halt richtig kombinieren. Freude

Gruß
Ernst

__________________
Danke an alle, die nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

Avatar (Profilbild) von fmso190d
fmso190d ist offline fmso190d · 134 Posts seit 01.01.2010
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fährt: 91er Fatboy FLSTF
Neuer Beitrag 19.04.2015 09:09
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Tankdeckelentlüftung wird wohl vorallem Vergasermodelle betreffen.
Ich hatte letztes Jahr ein sehr ähnliches Problem. Motorrad ging nach einigen Kilometern einfach aus, lies sich nach einigen Minuten wieder problemlos starten um dann alle paar hundert Meter wieder abzusterben. Ich habe damals auch alles mögliche durchprobiert und gereinigt, von der Elektrik über Benzinhahn und -filter bis Vergaser um dann irgendwann, mehr oder weniger durch Zufall festzustellen, dass einfach nur das Entlüftungsventil im rechten Tankdeckel der Übeltäter ist. Durchblasen, "gängigmachen" etc. hat alles nicht geholfen. Das Orginalteil ist nach 2 Jahrzehnten einfach so gealtert, dass es nicht mehr leicht genug Luft in den Tank reinlassen will. Da hilft in meinen Augen nur ein neuer Tankdeckel. Auch die Aerotankdeckel sollte es mit Entlüftung geben.

Olaf

__________________
91er Fatboy cool

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von fmso190d am 19.04.2015 09:20.

Gerd7 ist offline Gerd7 · 13 Posts seit 14.07.2021
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fährt: Roadking Bj. 2006
Neuer Beitrag 18.07.2021 17:20
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Hallo Männer hab seit zwei Wochen das gleich Problem. Nach längerem Fahren geht der Motor einfach während dem Fahren aus. Gehe dann auf Nullstellung Zündung an kein Startproblem und kann dann weiter fahren. Fahre eine Roadking, Bj 2006 Kilometerstand 23670 alles im Originalzustand. Einspritzer

Grauer Wolf ist online Grauer Wolf · 1324 Posts seit 01.06.2018
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fährt: Am liebsten FXSTS Springer Evo Bj.96, FXDWG Bj.02 Vergaser und wenns pressiert Sport Glide FLSB Bj.18
Grauer Wolf ist online Grauer Wolf
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fährt: Am liebsten FXSTS Springer Evo Bj.96, FXDWG Bj.02 Vergaser und wenns pressiert Sport Glide FLSB Bj.18
Neuer Beitrag 18.07.2021 17:52
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Deine müsste über den Entlüftungsschlauch und das Ventil entlüften 6,7,12 und nicht über den Tankdeckel. 
Geht der Schlagartig aus wie ein Killschalter, oder langsam wie zu wenig Sprit oder eben ein Vakuum im Tank?


Gerd7 ist offline Gerd7 · 13 Posts seit 14.07.2021
fährt: Roadking Bj. 2006
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fährt: Roadking Bj. 2006
Neuer Beitrag 18.07.2021 17:54
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Schlagartig geht er aus als wenn man den Notschalter betätigt.

Schimmy ist offline Schimmy · 11875 Posts seit 15.10.2015
aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
Schimmy ist offline Schimmy
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11875 Posts seit 15.10.2015 aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
Neuer Beitrag 19.07.2021 08:17
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zum zitierten Beitrag Zitat von Gerd7
Schlagartig geht er aus als wenn man den Notschalter betätigt.

Moinsen,

Also wenn der Motor OHNE Stottern oder "Sprotzen" ausgeht, hört sich das für MICH nach einem elektrischen Problem an.
Ist natürlich aus der Distanz schwer zu beurteilen, woran GENAU es nun liegen könnte. Daher: Wenn das Problem das nächste
mal auftritt darauf achten, ob auch andere elektrische Bauteile (wie z.B. Tacho, Blinker, Warnleuchten {Neutral/Öldruck} usw.)
in DIESEM MOMENT ebenfalls nicht mehr funktionieren, oder ob alleine die Zündung (anscheinend) ausfällt. Augenzwinkern

Greetz  Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

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