Nene, das hat damit nix zu tun. Das Problem ist der Stretchtank, und die Aero Tankdeckel, über die es keine Entlüftung gibt. Warum auch immer, ich weiss es nicht.
Wenn mich das ganze noch länger "fuchst" baue ich wieder den Originalen Fatboy Tank dran.

Ich werd mal diese Aircraft Verschlüsse zerlegen und vielleicht finde ich dann die Entlüftung, und kann sie dann gegebenenfalls säubern.

Tja, ich verstehe nicht warum es überhaupt Tankdeckel gibt die keine Entlüftung haben.
Auch bei dem Stretchtank gibt es keine gesonderte Entlüftung.
Kein Wunder das mein Hobel immer abstirbt.
Ich werde diesen Tank wieder herunternehmen, sinnlose Aktion.
Wieder mal etwas gekauft mit dem der Vorbesitzer wohl schon keine Freude hatte.
Schade, der Stretchtank wäre schön gewesen. Aber ohne Tankentlüftung ist das sinnlos.

Das ist mir auch ein Rätsel.
Vielleicht hat es etwas mit der Spritmenge im Tank zu tun, ich hab echt keine Ahnung warum das Anfangs funktioniert hat.

Naja, ich habe jetzt mal die O - Ringe demontiert, damit sollte eine Entlüftung möglich sein.
Hab es noch nicht getestet, aber mal sehen.
Alternativ wären natürlich noch andere Tankdeckel möglich.

Tankdeckelentlüftung wird wohl vorallem Vergasermodelle betreffen.
Ich hatte letztes Jahr ein sehr ähnliches Problem. Motorrad ging nach einigen Kilometern einfach aus, lies sich nach einigen Minuten wieder problemlos starten um dann alle paar hundert Meter wieder abzusterben. Ich habe damals auch alles mögliche durchprobiert und gereinigt, von der Elektrik über Benzinhahn und -filter bis Vergaser um dann irgendwann, mehr oder weniger durch Zufall festzustellen, dass einfach nur das Entlüftungsventil im rechten Tankdeckel der Übeltäter ist. Durchblasen, "gängigmachen" etc. hat alles nicht geholfen. Das Orginalteil ist nach 2 Jahrzehnten einfach so gealtert, dass es nicht mehr leicht genug Luft in den Tank reinlassen will. Da hilft in meinen Augen nur ein neuer Tankdeckel. Auch die Aerotankdeckel sollte es mit Entlüftung geben.

Olaf

Deine müsste über den Entlüftungsschlauch und das Ventil entlüften 6,7,12 und nicht über den Tankdeckel. 
Geht der Schlagartig aus wie ein Killschalter, oder langsam wie zu wenig Sprit oder eben ein Vakuum im Tank?

Moinsen,

Also wenn der Motor OHNE Stottern oder "Sprotzen" ausgeht, hört sich das für MICH nach einem elektrischen Problem an.
Ist natürlich aus der Distanz schwer zu beurteilen, woran GENAU es nun liegen könnte. Daher: Wenn das Problem das nächste
mal auftritt darauf achten, ob auch andere elektrische Bauteile (wie z.B. Tacho, Blinker, Warnleuchten {Neutral/Öldruck} usw.)
in DIESEM MOMENT ebenfalls nicht mehr funktionieren, oder ob alleine die Zündung (anscheinend) ausfällt.

Greetz  Jo