Werte bleiben - wie von Black Pearl geschrieben - im Originalbereich.
Der original SuperTuner Map (sofern nicht weitermodifiziert) fährt hier im ohnehin im closedloop (Lamdagesteuerten Bereich). Die SuperTuner Maps korrigieren hier lediglich die geänderten Effizienz/VE-Tabellen für die Zylinderfüllung bei Verwendung offener Luftfilter und Auspuffanlagen (verhindern so eine weitere Abmagerung) - aber nicht das Gemischverhältnis.

Lediglich bei kaltem Motor kann natürlich die Warmlaufanreicherung dreinpfuschen - daher Messung bei warmen Motor - dies hat aber nichts mit dem SuperTuner zu tun.

Gruß, tcj

Nun, ein paar Gedanken mach ich mir schon, denn meine ist in der Art optimiert, dass man mit ihr im 6. Gang durch ne Ortschaft fahren kann und anschliessend ruckfrei rausbeschleunigen kann, oder im 3. um einen engen Kreisverkehr... Wenn ich sie kalt starte, sagt meine Frau dass der Bock nach Sprit stinkt... also, ein paar Gedanken mach ich mir, vielleicht spiel ich lieber ein original Mapping auf, denn morgen um 9:00 Uhr ist TÜV-Termin und man muss ja keine schlafenden Hunde wecken

Also ich hab mich für das orginal Mapping entschieden, es ist bereits drauf und die Kess Tech ist zugedreht.... hört sich an wie n kaputter Roller und fährt vermutlich auch so, (hoffentlich sieht mich niemand ;-p ) anschliessend Notebook dran, gespeichertes Mapping übertragen, Auspuff aufdrehen und alles ist wieder so wie es sein soll