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FLSTC Heritage: Kaufberatung / allgemeine Infos

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FLSTC Heritage: Kaufberatung / allgemeine Infos

NT-Tom · seit
NT-Tom
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Neuer Beitrag 07.05.2015 20:10
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zum zitierten Beitrag Zitat von Knut Schmidt
Hallo Jax74, der Umbau von Drosselklappenvergaser auf CV-Vergaser ist sicherlich nicht notwendig. In den USA sollen ja besonders die frühen EVO so toll laufen. Ich mache den Umbau trotzdem, da der CV-Vergaser viel leichter abzustimmen ist auf eine andere Auspuffanlage und einen anderen Luftfilter. Du brauchst den Ansaugstutzen (aus Alu mit dem runden Aufsteck-Vergaseranschluss ohne Schrauben), CV-Vergaser mit Chokezug und den wirklich kompletten Luftfilterkasten. Und neue Dichtungen zwischen Zylinderkopf und Ansaugstutzen. Bei Ebay konnte ich die Teile gebraucht und einen neuen Vergaser-Überholsatz für zusammen unter 200 € bekommen von jemandem, der auf Mikuni oder S&S umgerüstet hatte.
Grüße,
Knut Schmidt, Willich

Freude Freude Freude Freude Freude Freude

gute entscheidung

CV rules großes Grinsen

allerdings würde ich auch nochmal auf das bereits geschiebene hier hinweisen --

die alten evos ( vor ca 96 ) haben eine eher ungünstige pulley übersetzung , wenn offen gefahren

einfach diesen thread mit all seinen empfehlungen verschiedenster poster nochmal von vorne lesen großes Grinsen

Sporty70 ist offline Sporty70 · seit
Sporty70 ist offline Sporty70
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Neuer Beitrag 07.05.2015 21:36
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Moin,
meine 86 EVO hat jetzt ca.48.000km gelaufen mit original Vergasser uns Supertrap Auspuff. Sie läuft super. großes Grinsen

NT-Tom · seit
NT-Tom
Gast


Neuer Beitrag 07.05.2015 21:46
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Glückwunsch Augen rollen

Sporty70 ist offline Sporty70 · seit
Sporty70 ist offline Sporty70
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Neuer Beitrag 08.05.2015 09:59
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Danke großes Grinsen cool

jax74 ist offline jax74 · 344 Posts seit 25.02.2015
fährt: 54er FL, 72er FX
jax74 ist offline jax74
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344 Posts seit 25.02.2015
fährt: 54er FL, 72er FX
Neuer Beitrag 15.05.2015 13:32
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Die u.a. Änderungen habe ich aus den Posts div. Mitglieder (Adi, DéDé, George, NT-TOM, uwer1100s, ...) zusammengefasst.

Nicht Zulassungsjahr sondern das Modelljahr zählt ... siehe Fahrgestellnummer (VIN)

ab 1986
- neues Getriebe mit 5 Gängen, allerdings ohne Kicker

ab 1989
- Umstellung von Kehin Drosselklappebvergaser auf CV-Vergaser und andere Luftfilterbox

ab 1990
- Magnetschalter nach Shovel-Prinzip wandert hinter den Primärkasten direkt in die Anlassereinheit

ab 1992
- Einbau des INA Nockenwellenlagers statt des bis dahin verbauten Torringten Lagers
- Verengung von Manifold (Verbindung zwischen Vergaser und Motor) und Auslass
- Reduzierung der Sekundärübersetzung -> Pulley hat nur noch 61 Zähne (bis dahin 70 Zähne)

ab 1993
- Nosecone und breather valve gear geändert
- Kopfentlüftung mit Schnatterventilen im Ventildeckel wir eingeführt -> Nach längerer Standzeit kommt es nicht mehr zu Öllachen beim Starten unter dem Bike

ab 1996
- erneute Überarbeitung des Motors durch Porsche -> Reduzierung der Vibrationen
- elektronischer Tacho mit Sensoren im Getriebe (erforderlich für Auspuff mit Klappensteuerung? Ob erforderlich oder nicht kann ich leider nicht genau sagen daher das ?)
- bessere schwarze Motorbeschichtung
- stabilere Getriebeschaltfeder
- neue Fußdichtungen
- neuer Luftfilterkasten mit Schnorchel nach links -> Luftfilterkästen-Sauglöcher wurden kleiner
- Erhöhung der Sekundärübersetzung -> Pulley hat nur wieder 65 Zähne
- weitere Elektronikänderungen, Stecker -> Wasserdicht
- neue Lenkerarmaturen
- Zündanlagen bekam frühere Abschaltintervalle
- leisere Auspuffanlagen -> weniger dB(A) im Typenschein


Falls noch wer was zum Ergänzen hat ... immer her damit smile

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von jax74 am 26.05.2015 11:22.

springer89 ist offline springer89 · 117 Posts seit 20.11.2013
fährt: Harley Springer
springer89 ist offline springer89
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117 Posts seit 20.11.2013
fährt: Harley Springer
Neuer Beitrag 15.05.2015 23:31
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elektronischer Tacho wurde erst ab Modelljahr 1996 verbaut und ist nach meiner Kenntnis auch nicht ( mehr ) Voraussetzung für Auspuff mit Klappensteuerung.

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jax74 ist offline jax74 · 344 Posts seit 25.02.2015
fährt: 54er FL, 72er FX
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344 Posts seit 25.02.2015
fährt: 54er FL, 72er FX
Neuer Beitrag 26.05.2015 11:22
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@springer89; danke für die Info

Ich hab noch ne Frage an alle.

Da ich meine Wilde jetzt doch endlich zu nem gutem Preis verkaufen konnte bin ich wieder aktiver auf der Suche nach ner FLSTC (96er - 99er). Leider ist derzeit nichts wirklich gutes im Angebot, jedoch habe ich eine wirklich sehr schöne 98er FLSTF gefunden.
Da ich aber nicht wirklich der Fat Boy Fan bin, dass Bike aber echt Top ist würde ich gern wissen ob die einzigen Unterschiede zwischen den beiden Modellen die beiden Fender sowie die Felgen sind?

Soll heißten, kann ich auf einer FLSTF die Fender und Felgen sowie andere Zubehörteile (z.B. Auspuff, Lampen, etc.) von einer FLSTC verbauen (wenn die BJ der beiden gleich sind)?

Danke Leute!

NT-Tom · seit
NT-Tom
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Neuer Beitrag 26.05.2015 11:34
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soviel ich weiss - ja großes Grinsen

und soviel ich weiss geht das auch in den BJ 96 bis 99 untereinander

auspuffführung is bei fatboy eben anders ( höher ) als bei heritage mit anderen befestigungspunkten

aber der softail rahmen ist ( soviel ich weiss ) gleich

Dieser Beitrag wurde schon 3 mal editiert, zum letzten mal von NT-Tom am 26.05.2015 11:45.

jax74 ist offline jax74 · 344 Posts seit 25.02.2015
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344 Posts seit 25.02.2015
fährt: 54er FL, 72er FX
Neuer Beitrag 26.05.2015 11:54
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Wenns nur um den original Auspuff geht kann ich damit leben, da mein Objekt der Begierde ohnehin für beide Bike passen würde FLSTC und FLSTF großes Grinsen

Kann das bzgl. den Fendern / Reifen aufgrund eventuell vorhandener Teilekataloge bzw. Zeichnungen oder am besten Erfahrungen bestätigen?

NT-Tom · seit
NT-Tom
Gast


Neuer Beitrag 26.05.2015 12:17
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vielspass mit den fishtails - kannst auch samson fishtails drannschrauben

bis se dich erwischen großes Grinsen bitte keinen neuen auspuffthread aufmachen - da gibts genügend zu lesen hier

lenkkopfwinkel könnte bei der fat boy klein wenig anders sein als beim heritage softail rahmen

genau weissichs aber auch hier nicht

teilenummern kannst du im

Part Finder für alle Modelle vergleichen

überhaupt , die

FAQ (Forumswissen) - Technik und rund ums Motorrad

kannst du mal durchackern - du suchst doch ständig - input großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen

NT-Tom · seit
NT-Tom
Gast


Neuer Beitrag 26.05.2015 13:30
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Zitat von jax74
@springer89; danke für die Info

Ich hab noch ne Frage an alle.

Soll heißten, kann ich auf einer FLSTF die Fender und Felgen sowie andere Zubehörteile (z.B. Auspuff, Lampen, etc.) von einer FLSTC verbauen (wenn die BJ der beiden gleich sind)?

Danke Leute!

auch schon mal die SUCHEN funktion in diesem forum benutzt ????? großes Grinsen

Kaufberatung EVO Fatboy oder Heritage

Fat Boy oder Heritage Classic???

Entscheidungshilfe Fatboy/Heritage etc.

Modelle FLSTF, FLSTC und Road King

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