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Inspektionskosten/Intervalle - Fragen und Antwort Thread

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Inspektionskosten/Intervalle - Fragen und Antwort Thread

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junnar · 140 Posts seit 18.05.2010

aus München
fährt: FLDE 107 (2018), ex FLS Slim (2015), ex C53 @1200 (1999)

junnar

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fährt: FLDE 107 (2018), ex FLS Slim (2015), ex C53 @1200 (1999)

19.12.2022 07:47

M8 DeLuxe 24Tkm Inspektion & Bremsfüssigkeit & Reifen hinten, München:

(alles incl MwSt)
Inspektion / Bremsflüssigkeit Arbeit 480€, Material 240€
Reifen & Kleinteile 450€
Reifen Arbeit 260€

gesamt 1430€

HDforFuture? · 306 Posts seit 29.10.2021

fährt: Keine HD

HDforFuture?

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306 Posts seit 29.10.2021
fährt: Keine HD

19.12.2022 07:50

zum zitierten Beitrag Zitat von junnar
M8 DeLuxe 24Tkm Inspektion & Bremsfüssigkeit & Reifen hinten, München:

(alles incl MwSt)
Inspektion / Bremsflüssigkeit Arbeit 480€, Material 240€
Reifen & Kleinteile 450€
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Wo warst du und welche Reifen hast du montieren lassen?

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junnar · 140 Posts seit 18.05.2010

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fährt: FLDE 107 (2018), ex FLS Slim (2015), ex C53 @1200 (1999)

junnar

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19.12.2022 07:51

zum zitierten Beitrag Zitat von HDforFuture?

zum zitierten Beitrag Zitat von junnar
M8 DeLuxe 24Tkm Inspektion & Bremsfüssigkeit & Reifen hinten, München:

(alles incl MwSt)
Inspektion / Bremsflüssigkeit Arbeit 480€, Material 240€
Reifen & Kleinteile 450€
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Wo warst du und welche Reifen hast du montieren lassen?

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Rolf64 · 845 Posts seit 02.06.2014

fährt: Road King Special

Rolf64

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fährt: Road King Special

19.12.2022 08:24

zum zitierten Beitrag Zitat von BlackStar
Moin,

harte Unterstellungen und Worte für ein Versehen, dass (mit Sicherheit ohne wenn und aber) umgehend (?) korrigiert wurde.

Wo Menschen arbeiten, noch dazu in unterschiedlich eingebundenen Bereichen (Auftragsannahme, Werkstatt, Buchhaltung) können sich immer Fehler einschleichen. Da muss man kein Fass aufmachen, wenn so etwas dann tatsächlich mal verbreitet wird.
Der wesentliche Faktor ist doch, wie auf die Reklamation reagiert wird, und dass war doch in diesem Fall sauber abgelaufen.

BlackStar

Moin,

das klingt ja so, als wäre sie Mitarbeiter/- Verbunden mit dieser Firma ?

__________________
Gruß aus Bonn

Rolf

Franz-REMCM · 1713 Posts seit 28.10.2021

fährt: FL 1953, FLE 1955, FLSTC 2000, CVO Road Glide 2013

Franz-REMCM

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19.12.2022 08:33

zum zitierten Beitrag Zitat von Rolf64
Moin,

das klingt ja so, als wäre sie Mitarbeiter/- Verbunden mit dieser Firma ?

Klingt mir eher nach gesundem Menschenverstand.

Wo gearbeitet wird, passieren Fehler.

Man muß ja nicht bei jeder Gelegenheit von vorsätzlichem Betrug ausgehen, oder ?

Gruß, Franz

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Rolf64 · 845 Posts seit 02.06.2014

fährt: Road King Special

Rolf64

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fährt: Road King Special

19.12.2022 08:40

zum zitierten Beitrag Zitat von Franz-REMCM

zum zitierten Beitrag Zitat von Rolf64
Moin,

das klingt ja so, als wäre sie Mitarbeiter/- Verbunden mit dieser Firma ?

Klingt mir eher nach gesundem Menschenverstand.

Wo gearbeitet wird, passieren Fehler.

Man muß ja nicht bei jeder Gelegenheit von vorsätzlichem Betrug ausgehen, oder ?

Gruß, Franz

Mit dem ersten Satz kann ich mich nicht so anfreunden...mit dem Rest schon !

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Gruß aus Bonn

Rolf

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GerdTB7 · seit

GerdTB7

Ehemaliges Mitglied

19.12.2022 09:00

zum zitierten Beitrag Zitat von junnar

zum zitierten Beitrag Zitat von HDforFuture?

zum zitierten Beitrag Zitat von junnar
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Reifen Arbeit 260 € …. Haben die das Profil von Hand geschnitten? geschockt

stachri · 563 Posts seit 07.04.2021

aus Reichenbach Im Kandertal
fährt: Fat Bob 114

stachri

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563 Posts seit 07.04.2021

aus Reichenbach Im Kandertal

fährt: Fat Bob 114

19.12.2022 09:10

Negative Überraschungen kann man oft verhindern, wenn man Kostenvoranschläge einholt.
Ich persönlich lasse auch nur noch Servicearbeiten nach Harley-Servicebuch ausführen, so dass eigentlich weltweit nur noch die unterschiedlichen Sundenansätze und die Steuern die Rechnung beeinflussen können. Dass jemand doppelt so viel für den selben Service bezahlen muss, ist so eigentlich gar nicht möglich.
Es fällt aber auf, dass "Fehler" meisten zu Ungunsten des Kunden geschehen....

BlackStar · 2106 Posts seit 26.09.2017

fährt: Slim 107, Sport Glide

BlackStar

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2106 Posts seit 26.09.2017

fährt: Slim 107, Sport Glide

19.12.2022 09:11

zum zitierten Beitrag Zitat von Rolf64

zum zitierten Beitrag 179773

Moin,

das klingt ja so, als wäre sie Mitarbeiter/- Verbunden mit dieser Firma ?

Moin,

ganz gewiss nicht, aber dieses Konsortium, das aus der ehemaligen Korte-Gruppe hervorgegangen ist, ist eben kein überschaubarer Kleinbetrieb, wo besagte Bereiche in einer Hand liegen.

BlackStar

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ixxi-seven_neu · 616 Posts seit 04.10.2022

aus Bremerhaven
fährt: FXDC Dyna Super Glide Custom 2012

ixxi-seven_neu

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fährt: FXDC Dyna Super Glide Custom 2012

19.12.2022 10:13

Moin moin,

wer sich eine neue Harley kauft, der muss auch mit höheren Inspektionskosten rechnen. Das ist ebenso bei BMW der Fall, wie bei Kawasaki oder Triumph u a. Bei Harley sind sie halt ein wenig teurer. Damit muss man rechnen. Während der Garantie sollte man auch zum Vertragshändler fahren und die Services dort machen lassen. Da muss man eben in den sauren Apfel beissen oder man verhandelt vor der Auftragsabgabe die Kosten für die Inspektionen. Auch Händler lassen mit sich reden. Und seien wir mal ehrlich. Die meisten sehen eine Harley als Prestigeobjekt. Die kaufen eine neue Harley, warten 6 - 9 Monate darauf und dann noch einmal 3 Monate bis die bestellten Teile ankommen und angebaut werden können. Richtig, niemand will ein Bike von der Stange und so personalisiert man eben. Aber wer es nicht selber machen kann/will, der muss zahlen. 110 bis 120 Euro die Stunde sind aber schon Standard in den Vertragswerkstätten. Unabhängig davon ob PKW oder Bikes.

Wer das nicht bezahlen will, der kauft sich am besten ein Gebrauchtes Bike das gerade aus der Garantie raus ist. Der macht auch seine Umbauten selber. Am besten fängt man klein an und steigert sich sukzessive bis hin zu größeren Projekten. Ausserdem gibt es noch freie Werkstätten die sich auf HD´s spezialisiert haben und über jeden Kunden freuen. Nettes Geplauder mit Gleichgesinnten und Kaffee satt inklusive.

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Gruß

Andreas

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stachri · 563 Posts seit 07.04.2021

aus Reichenbach Im Kandertal
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stachri

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fährt: Fat Bob 114

19.12.2022 11:10

zum zitierten Beitrag Zitat von ixxi-seven_neu
Moin moin,

wer sich eine neue Harley kauft, der muss auch mit höheren Inspektionskosten rechnen. Das ist ebenso bei BMW der Fall, wie bei Kawasaki oder Triumph u a. Bei Harley sind sie halt ein wenig teurer. Damit muss man rechnen. Während der Garantie sollte man auch zum Vertragshändler fahren und die Services dort machen lassen. Da muss man eben in den sauren Apfel beissen oder man verhandelt vor der Auftragsabgabe die Kosten für die Inspektionen. Auch Händler lassen mit sich reden. Und seien wir mal ehrlich. Die meisten sehen eine Harley als Prestigeobjekt. Die kaufen eine neue Harley, warten 6 - 9 Monate darauf und dann noch einmal 3 Monate bis die bestellten Teile ankommen und angebaut werden können. Richtig, niemand will ein Bike von der Stange und so personalisiert man eben. Aber wer es nicht selber machen kann/will, der muss zahlen. 110 bis 120 Euro die Stunde sind aber schon Standard in den Vertragswerkstätten. Unabhängig davon ob PKW oder Bikes.

Wer das nicht bezahlen will, der kauft sich am besten ein Gebrauchtes Bike das gerade aus der Garantie raus ist. Der macht auch seine Umbauten selber. Am besten fängt man klein an und steigert sich sukzessive bis hin zu größeren Projekten. Ausserdem gibt es noch freie Werkstätten die sich auf HD´s spezialisiert haben und über jeden Kunden freuen. Nettes Geplauder mit Gleichgesinnten und Kaffee satt inklusive.

Deine Post erklärt aber nicht die grossen Preisunterschiede der Vertragshändler. Dass auch dort durchaus preiswerte Arbeit geleistet werden kann, kann man in diesem Threads lesen...

Dieser Beitrag gefällt: foa-tsua, Guido66

ixxi-seven_neu · 616 Posts seit 04.10.2022

aus Bremerhaven
fährt: FXDC Dyna Super Glide Custom 2012

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19.12.2022 11:25

Das sind regionale und überregionale Unterschiede bei der Kalkulation der Kosten für Gebäude, Inventar, Material, Werkzeugen und Hilfsmitteln, Energie und Lohnkosten. Jeder muss kalkulieren, so das am Ende noch etwas übrig bleibt. Der eine möchte ein bisschen mehr verdienen und der andere muss mehr haben um seine Kosten zu decken. Es verdienen ja auch nicht alle Mechaniker das gleicht Geld über alle Werkstätten hinweg.

Wem der eine Händler zu teuer ist, der muss halt zum anderen fahren. Und wie gesagt, ich habe die Erfahrung gemacht, wenn man vernünftig miteinander redet, dann kann man auch immer mal was am Preis drehen. Das Zauberwort heißt dabei Kommunikation auf Augenhöhe.

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Gruß

Andreas

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DeeCee · 718 Posts seit 07.11.2020

fährt: 2019 Breakout 114

DeeCee

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19.12.2022 12:21

zum zitierten Beitrag Zitat von BlackStar
Moin,

harte Unterstellungen und Worte für ein Versehen, dass (mit Sicherheit ohne wenn und aber) umgehend (?) korrigiert wurde.

Wo Menschen arbeiten, noch dazu in unterschiedlich eingebundenen Bereichen (Auftragsannahme, Werkstatt, Buchhaltung) können sich immer Fehler einschleichen. Da muss man kein Fass aufmachen, wenn so etwas dann tatsächlich mal verbreitet wird.
Der wesentliche Faktor ist doch, wie auf die Reklamation reagiert wird, und dass war doch in diesem Fall sauber abgelaufen.

BlackStar

Grundsätzlich bin ich bei Dir. Wenn aber auf der Rechnung explizit der Begriff "Recall" genannt wird und direkt ein Rechnungsbetrag damit verbunden ist, halte ich es für nachvollziehbar, dass ein Kunde dann auch nicht von einem "Versehen" ausgehen mag...

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HDforFuture? · 306 Posts seit 29.10.2021

fährt: Keine HD

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fährt: Keine HD

19.12.2022 12:44

zum zitierten Beitrag Zitat von ixxi-seven_neu
Das sind regionale und überregionale Unterschiede bei der Kalkulation der Kosten für Gebäude, Inventar, Material, Werkzeugen und Hilfsmitteln, Energie und Lohnkosten. Jeder muss kalkulieren, so das am Ende noch etwas übrig bleibt. Der eine möchte ein bisschen mehr verdienen und der andere muss mehr haben um seine Kosten zu decken. Es verdienen ja auch nicht alle Mechaniker das gleicht Geld über alle Werkstätten hinweg.

Wem der eine Händler zu teuer ist, der muss halt zum anderen fahren. Und wie gesagt, ich habe die Erfahrung gemacht, wenn man vernünftig miteinander redet, dann kann man auch immer mal was am Preis drehen. Das Zauberwort heißt dabei Kommunikation auf Augenhöhe.

Also an der Kalkulation liegt es oft nicht wirklich. Bei meinem Händler konnte ich beobachten, dass nochmal die Hälfte mehr oder sogar die doppelte Arbeitszeit veranschlagt und verrechnet wird. Und da frage ich mich schon, was macht der eine anders als der andere? Die zu erledigende Arbeit bei z. B. einem Reifenwechsel ist ja bei jedem Händler gleich. Aber Nachzufragen war keine gute Idee, das ging eher nach hinten los.

Scheinbar schraubt der eine auf Koks und der andere erzählt meiner Maschine noch eine Geschichte nebenbei?

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ixxi-seven_neu · 616 Posts seit 04.10.2022

aus Bremerhaven
fährt: FXDC Dyna Super Glide Custom 2012

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19.12.2022 12:58

zum zitierten Beitrag Zitat von HDforFuture?
Bei meinem Händler konnte ich beobachten, dass nochmal die Hälfte mehr oder sogar die doppelte Arbeitszeit veranschlagt und verrechnet wird

Die Gier des Menschen kann halt unermesslich sein. So einen Händler besuche ich nur einmal. Aber nie ohne Reklamationen. Für reguläre Arbeiten an HD´s gelten einheitliche AW´s. Die hat jeder Vertragsschrauber einzuhalten und abzurechnen. Die können (glaube ich) auch bei HD Deutschland abgefragt werden. Die Stundensätze allerdings können variieren. Aber ein Händler / Schrauber der versucht seine Kundschaft über den Tisch zu ziehen, sollte immer dran denken das die Konkurrenz vorhanden ist und die Kundschaft entscheidet wen sie anfährt.

__________________
Gruß

Andreas

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