Also mein Wissenstand ist das das die Hydros sind, mit den genannten Ölen wird es besser, bis bei manchen sogar ganz weg. Ich sag immer versuch macht klug. Schaden tuts der Harley auf jeden Fall nicht.

So, heute kam das Paket mit dem Motoröl . Also rauf auf die Kiste, eine Aufwärmrunde gedreht, und dann Ölwechsel. Danach bin ich gute 70 Km gefahren. Fazit: das Nähmaschinenrasseln ist ganz deutlich weniger geworden, ca. 50%. Ich hatte mir zwar etwas mehr erhofft., aber ich bin trotzdem sehr zufrieden und würde es wieder so machen. Das dieses Gerassel bei einigen Motoren völlig eliminiert worden sein soll kann ich mir aber ehrlich gesagt nicht vorstellen. Ganz nebenbei ist es allerdings schön zu wissen, ein absolutes Top-Öl zu fahren.

Was mich erstaunt hat war der (optische) Zustand des 'Altöls', nach der 8000er-Inspektion gerade mal 1200 km im Motor. War schon ganz schön dunkel. Naja, mein japonesischer Kleinwagen wird sich freuen

ich fahr das menguin auch in allen karren.


tip top.

http://www.fuchs-europe.de/oel-wegweiser.html

Hi und Willkommen im Forum
Zu Deiner Frage: Ja könne sie ablehnen mit der Begründung nicht von HD freigegeben. Aber da solltest Du bei Deinem Händler nachfragen. Der kann es Dir genau sagen....
Gruß
Grisu

So wie ich das verstanden habe, gilt das nur für die BigTwins. Die haben nämlich 3 verschiedene Öle, Motor-, Getriebe- und Primär Öl. Es gibt für die Sportster extra Öle für Primär/Getriebe.
Gruß C53

Gesendet von meinem GT-N7000 mit Tapatalk 2

wie kann das 60iger Öl dünner sein als das 50iger?

Ich hatte bis dato diese :

http://www.spectro-oils.com/category/products/heavy-duty/

Und war in allen Lagen damit zufrieden.