Von mir auch Daumen hoch Jimmy. Die Bilder sind super. Vor allem im ersten Fotopost das erste Bild. 
Geile Grinsebacke. 

Ich bin hin und hergerissen auch mal einen Ape zu testen. Du hast es bestimmt schon mehrfach erwähnt, dennoch noch mal die Frage von mir nach der Höhe deines Lenkers. 14" oder 16" ??? 

Danke dir Thomy, ich bin 173 cm groß und habe einen 16" Ape mit 2,5 cm Risern, habe den Ape bei V-Team extra so für mich bauen mit einer Tiefe von 280 mm statt normal so ca. 190 mm. Die lenkerenden gehen runter auf 36 cm , sodass er  ur in der Spitze 40 cm hoch ist. Ich finde, es gibt nichts Entspannenderes als Ape zu fahren.. Du solltest ein richtiges Bikefitting machen, damit dein Rücken auch wirklich entspannt ist...nur dann lässt sich damit auch große Strecken zurücklegen.

Großes Kino, und doch hab ich was zu meckern. Da haste dir soviel Mühe beim cleanen deines Lenkers gegeben und doch ist der Kupplungszug übrig geblieben. Würde auf hydraulisch umbauen und den Zug ebenfalls im Lenker verschwinden lassen.

Finde den Hobel auch zu Goldig aber der Umbau ist schon goil 

Schooli

Danke für die Blumen!
Etwas überzogen passt ja zum Stil. Etwas Chrom sollte bleiben, damit es nicht zu viel wird (ja ja ich weiß, ist es auch so) und das sollte sich dann auch hinten wieder finden. Also Felgen sind absichtlich so und dann halt noch etwas von der Gabel und der Schwinge, damit es passt. Auch am Lenker findet sich das wieder.
Lackiert ist da nichts außer Fender und Tank, der Rahmen ist Gold Pulverbeschichtet die Aluteile (Belt und Gabelcover) sind eloxiert. Das hätte den ohnehin völlig überzogenen Rahmen gesprengt.
Motor S&S 124" und Getriebe sind ebenfalls pulverbeschichtet, wie die Lackteilein Braun mit Goldglitzer drin.
Klar verstehe ich es als Anregung, alles gut. Mir war auch klar, dass das Teil polarisieren wird und das ist absolut so gewollt ;-)
 

Sehr schön..... 

Nice 

Schooli