Hallo Sonja

Ja das Stilfser Joch war schon eine Herrausforderung,da hatte ich ja erst Zwei Wochen den Führerschein
Ich bin Bergab sogar von einem Rennrad überholt worden,aber war mir egal....danach konnte mich nichts mehr schocken.....und als wir von unseren ersten Tour wirder zuhause waren,war mein Törtchen gleich bei der ersten Inspektion und ich hatte wenigstens schon ein bisschen Fahrpraxis.




Lg Jaqi

P.S.:mein Mann fährt eine FatBoy,die ersten zwei Tage musste er immer irgendwo auf mich warten,aber am dritten Tag bin ich ihm nur noch am Arsch gehangen......da merkt man dann halt schon,daß eine Sporty viel wendiger ist als eine FatBoy

Ja war wirklich ein schöner Abend mit euch Mädels, interessante Gespräche und super schöne Bikes

Bamberg ist schon eine Reise wert

Und ich war gestern mittendrin und durfte/konnte mir die ~ 180 Bikes anschauen.
Die haben's drauf die Mädels. Viel Spaß heute bei der Party.

Hallo Schmieds_Frau,
meine Meinung ist, die Sportster ist genau das richtige für den Einstigen ins Harleyleben.
Am Anfang ist jedes Motorrad schwer, man gewöhnt sich daran und beim fahren merkst du das Gewicht nicht
Ich habe auf einen Naked-Bike meine ersten Jahre verbracht, muss sagen es hat mir keinen großen Spass gemacht bin mit denen nicht klargekommen (höher Schwerpunkt). Vergeudete Jahre.
Auf der Sportster hab ich erst richtig Spaß beim Motorradfahren bekommen zwischenzeitlich fahre ich eine Dyna und es macht mächtig Laune

Nee, mein Mann freut sich total, dass ich Lust habe, den Führerschein zu machen. Der hat mich wirklich gern dabei und wird auch Rücksicht nehmen, wenn wir zusammen fahren. Er meint nur, dass Harley im Prinzip eben nicht so einfach zu fahren wäre (wir haben in der Eifel schon ordentliche Kurven), und dass ich dann deswegen die Lust verliere. Er macht sich einfach Sorgen, weil er schon seit 30 Jahren Chopper fährt und sich nicht vorstellen kann, wie das wohl sein mag, wenn man so von Null auf Hundert geht. Und dann haben eben auf der Ausfahrt die anderen Männer auch ganz deutlich gesagt "Lass die Sportster". Ich bin schon fast soweit, erstmal eine Saison mit einer 125er zu üben.

Lass die sportster - warum? Meine freundin hat vor 2 jahren auch den schein gemacht,weil ich zu ihr gesagt habe das selber fahren besser ist. Sie hatte dann anfangs ne kawa gpz 500 mit der sie nicht zurecht kam. Dann kam ne 535 virago und das fahren hat schon mehr spass gemacht. Kurzer z2it später kam dann schon die sportster mit der sie gerne fährt (wobei sie sich manchmal schon etwas ungeschickt anstellt, gerade beim rangieren oder wenden auf engem raum). Sie kann sich nicht vorstellen eine größere harley wie ihre 1200er zu fahren. Nebenbei gemerkt, sie fährt auch sehr gerne in meinem russengespann mit.

Ich hoffe, dass ich hier was dazu sagen darf, (women only please), ohne Haue zu kriegen

Ich bin seit fast 20 Jahren als Fahrtechnik - Instruktor tätig (ehrenamtlich in unserem Verein, der Fahrsicherheitskurse für Motorradfahrer anbietet - kostenlos svstl).

1. Es ist schlicht und einfach Unsinn, dass Frauen schlechter fahren können als Männer. Sie sind nur ehrlicher und geben zu, wenn sie wo Schwächen haben oder unsicher sind. So entsteht subjektiv dieser Eindruck ....... Ein Mann würde sich vermutlich lieber die Kronjuwelen abbeissen (lassen), als zuzugeben, dass ihm seine Kiste auch schon mal umgefallen ist
Und: Männer halten sich grundsätzlich für Naturtalente und es ist nur mysteriösen Launen des Schicksals zu verdanken, die sie daran gehindert haben, der Grömaz zu werden (grösster Motorradfahrer aller Zeiten).

2. Es ist Unfug, dass schwere Motorräder schlechter zu handhaben sind. Wenn die Kiste rollt, ist es egal, ob sie 198 oder 330 kg hat. Ein klassisches Beispiel ist hier die Honda Goldwing mit knapp 400 kg, die andererseits unglaublich leicht zu händeln ist. Einem beherzten Fahrer eines Goldflügelchens im Landstrassengeschlängel dran zu bleiben, ist auch für Fahrer wesentlich leichterer Motorräder durchaus eine Herausforderung.

3. Als Faktoren für den sicheren Umgang mit der Motorrad sind wesentlich:
Erstens: Fahrpraxis
Zweitens: Fahrpraxis
Drittens: Fahrpraxis
Und damit meine ich jetzt nicht sporadisch am Wochenende eine Runde ums Haus. Sondern richtige Touren mit anfänglich vielleicht 100 bis 150 km, dann durchaus auch zwischen 200 und 300 km, svstl mit Pausen, aber mit der Dauer des Fahrens kommt automatisch Sicherheit und Vertrauen zur Maschine.

Viertens: Fahrtechnik. Ein Fahrsicherheitstraining am Beginn der Saison bringt unglaublich viel.
Mit dem Motorradfahren ist es wie mit dem Schwimmen: Wenn mans mal kann, verlernt mans nicht mehr, nach einer Phase des Stillstandes (Winterpause) genügen am Anfang ein paar Übungen (uU auch auf einem grossen Parkplatz) und schon gehts wieder ....... Auch die richtige Blickführung gehört dazu ...... dahin zu sehen, wohin man fahren will. Auch das will geübt sein, kann man aber im normalen Fahrmodus auf der Landstrasse auch (siehe Erstens bis Drittens)....


Fünftens bis zehntens: Etwas Selbstvertrauen ins eigene Können, der beherzte Umgang mit dem Motorrad - die Kiste in die Hand zu nehmen und sich zu trauen, sich nicht beirren zu lassen und primär an seinen Schwächen zu arbeiten (siehe Erstens bis Drittens).........


Also Schmieds_Frau: lass Dich nicht beirren, und mach das so wie Du es Dir vorstellst. Mit Geduld, Übung, Beharrlichkeit geht das schon, Du darfst Dich nur nicht von Einflüsterungen einschüchtern lassen.



...... ganz einfach: Ich stell mich auf die Badezimmerwaage .........