Ich habe seit Beginn mit der Alarmanlage Probleme. Anfänglich biepste sie immer drei mal und mir wurde gesagt, die Batterie des TSSM ist leer. Also getauscht, meine Niederlassung war so nett und hat mir einen Akku von Ansmann eingbaut und nicht das offizielle Ersatzteilkit.

Soweit so gut, von da an war das Problem weg.

Plötzlich deaktivierte sich die Anlage aber nicht mehr mit dem FOB, also Batterien in beiden FOB's getauscht und auch das ging wieder.

Jetzt will ich die Gute über den Winter gemütlich abstellen und habe natürlich daran gedacht die Batterie auszubauen. Aber das findet sie nun wieder gar nicht lustig. Egal wie ich mich mit der Einstellung bemühe. Das Ding lässt sich nicht deaktivieren.
Da ich keine Steckdose in der Garage habe für ein Ladegerät das ich einfach dran lassen würde, bin ich nu so zu sagen aufgeschmissen.

Mein Wissen habe ich mir hier geholt:
http://g-homeserver.com/harley-davidson/...ch.html#post484

Vielleicht kann mir jemand helfen, wie ich ohne tödliche Blicke meiner Nachbarn, diese Batterie da rausbekomme ....

Wahrscheinlich liegen hier nun schon 90% der Leser unterm Tisch vor lachen ....aber ich bin total ratlos ....

XL1200N BJ 2010 ....

Starten also auf RUN Stellung bin ich gekommen, aber ich habe mich dann nich dran getraut die Batterie auszubauen, währen die auf RUN steht. Hauptsicherung allein ziehen dürfte die Alarmanlage ja nicht beeindrucken, die hat ja ihren eigenen Saft.....

Kann man diese Alarmanlage wirklich nicht mehr komplett deaktivieren, damit man Ruhe hat bei solchen Sachen ?

Ok super, dann versuch ich es mal so. Beim letzten Versuch war das Batterie abklemmen auch mit Geheule verbunden...aber ich werd es mal mti dem Transport Modus probieren, bzw. dem deaktivieren. Leider hat genau das bisher nicht funktioniert, ansonsten zieh ich die Hauptsicherung und hoffe das es eben bis zum Frühjahr reich ...

Danke für deine schnelle Hilfe

Wenn du die Alarmanlage deaktivierst kannst du ein Problem mit der Versicherung bekommen, das hatten wir hier schon in einem anderen Thread.

Für stromlose Garagen google mal nach Fritec Ladebox.

Zündung an (auch weiterhin anlassen), Hauptsicherung ziehen, dann Batterie ausbauen, ist das so schwer?

Keine Ahnung wie lange bei euch die Standpausen sind, aber meine Hauptbatterie Muss regelmäßig am Ladegerät hängen, damit die Alarmbatterie keine Zicken macht. Hab nicht die Originalbatterie drin, vielleicht hängts damit zusammen, zahlenmäßig fehlt nämlich ein Ampere. Da ich aber Strom in der Garage habe, ist das kein Problem und ich lade regelmäßig auf. Dann funktionierts auch mit Zündung AN, Hauptsicherung raus und alles gut.

Und nicht vergessen ... Den FOB mit jährlich frischer Batterie dabei haben, sonst wird's laut.