jaaaaaahaaaa - wie eigentlich alle motorrad batterie ladegeräte - schon alleine weil du zum laden einer 12V batterie mehr volt als 12 V brauchst

sonst wird die batterie ja nicht geladen - deshalb 230 V mit netzteil oder schaltnetzteil - ladespannung dann bis zu 14V = ,

so wie auch aus deinem laderegler von der lima rauskommen beim fahren um die batterie zu laden

auch die cteks sind 230V schaltnetzteil ladegeräte

das is ja eben das tolle - bei deltran battery tender auch

nur die louis Saito haben noch immer trafos mit verlusten und wärmeabgabe drinnen

haste nich vorher gelesen waste da kaufst ???

tatsächlich - kein bild vom europastecker und auch nix in den technischen daten

hast du ein glück das ich gerade nachtschicht habe - sonst hättsde noch irgendeinen unsinn gemacht

hab tatsächlich nur ein ebay bild gefunden - das auch mal den 230V stecker zeigt

im ebay alle teurer und one led ladeampel ( indicator ) , nur mit normalem ladestecker

hast also nix falsch gemacht - hättst höchstens noch weitere teile bei polo bestellen können

sach ich doch - hatte stecker für grosse strom

kollege ist "Verfahrensingeniööör" war ne klasse ausrede bei urlaubsfahrten, bevor es die navis gab

sieht auch bitter aus, keine Frage. Sollten wohl mal zusammen ne kleine Tour machen, damit ich mich hier endlich mal zurecht finde

jo, ich werd mal feedback geben wenn montiert

Noch kurz zu Steckern :

Es gibt - aber man verzeih mir, ich habe nicht besonders weiter gesucht - Stecker die über Magnetkraft halten und verpolungssicher aufeinander haften.

Das Verwenden auch Feuerwehren für ihre AUtos.

Das System ist auch ohne Deckel Wasserfest!.

Nur als Tip.

F