Ich wechsel immer zwischen Super und Super+ ,aber E10

hat Mein Moped noch nicht gesehn ,wußte gar nich das das

geht E10 bekommt nur Mein Fiat 500 und der läuft

damit ganz Gut

Bevor "Normal bleifrei" vom Markt verschwand, hab ich meine Fat Boy immer damit betankt. Jetzt nur das einfache "Super".
Bei E10 hab ich so meine Bedenken. Der Verbindungsschlauch vom rechten zum linken Tank fängt so langsam an zu gammeln und in dem riffeligen Ummantelungsrohr Pilzbewuchs anzusetzen. Ich schiebe das mal einfach auf die Phase in der ich ein paar Mal E 10 getankt hab. Hat wahrscheinlich gonnix damit zu tun aber ich hab 'nen Schuldigen gefunden und tanke kein E 10 mehr.

Gruß
Lucky

Habe heute ein kleines Phänomen :

Bisher habe ich immer Super 95 getankt, mit der Sporty und mit der Street Bob. Vorhin an eine Shell in BS gefahren, an der ich schon ab und zu getankt habe und wieder zu Super 95 gegriffen.

Nach ein paar Kilometern vernahm ich ein sehr deutliches metallisches "Zwitschern", ein viel hellerer Ton als ich es sonst von z.B. dem Klingeln bei einem PKW kenne. Tritt ab rund 1.800 U/min und unter Last auf. Hatte ich bis dahin nicht und bringe es daher mit dem Tanken in Verbindung.

Hat jemand auch schon solche Erfahrungen gemacht ?

Hatte zuerst die Vermutung, dass die Jungs die Säule einfach auf E10 umgestellt haben, weil der Super 95 Tank leer war (alles schon vorgekommen). Aber nach Euren Berichten hier, schreibt Ihr nichts von Klingeln?

Mit anderen Moppeds hatte ich früher auch schon mal "schlechten" Sprit erwischt, dann liefen sie etwas unwillig, was nach erneutem Nachtanken woanders wieder weg war. Aber Klingeln hatte ich nie.

Bei mir hat E10 bei langer Standzeit den. benzinschlauch durchgefressen....
Nie mehr diesen Dreck!

@Rolliglider

E10 wird von HD empfohlen.

@blackwilli

Hier in Thailand gibt es nichts besseres.
Habe selbst bei HD Bangkok angerufen.

das Teuerste, wenn ich mit anderen unterwegs bin und E10 wenn mich niemand beobachtet