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Alle VRSC: Handhebel selber wechseln, pulvern und Erfahrung mit NLC-Hebeln

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Alle VRSC: Handhebel selber wechseln, pulvern und Erfahrung mit NLC-Hebeln

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Jürgen AC · 1692 Posts seit 18.05.2006

fährt: Dyna Low Rider TC 103

Jürgen AC

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fährt: Dyna Low Rider TC 103

04.05.2008 08:03

Herr Doktor Zonk,

man braucht nur den Richtigen Pulverer der weiss wo er was sein lassen muss großes Grinsen

Bilder meiner beschichteten Rasten der Rod sind in meiner Galerie

Prof. Dr. Zonk · 4673 Posts seit 06.05.2007

aus Wuppertal
fährt: FLHXS Milwaukee Eight

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04.05.2008 10:01

zum zitierten Beitrag Zitat von Jürgen AC
Herr Doktor Zonk,

man braucht nur den Richtigen Pulverer der weiss wo er was sein lassen muss

Bilder meiner beschichteten Rasten der Rod sind in meiner Galerie

Morgen Jürgen,

klar sollte der Richtige Pulverer das machen Augenzwinkern

Aber ich meinte nicht die Rasten unglücklich

sondern die Handhebel Augen rollen

Ich habe meine Rasten auch beschichtet ohne Probs, nur bei den Handhebeln iss datt nich ma eben rotes Gesicht

Gruß der Zonk

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Döppi · 21843 Posts seit 16.11.2005

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04.05.2008 20:03

Buchse geht ganz leicht raus . Hatte bei mir der Beschichter gemacht .

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Bohemian · seit

Bohemian

Ehemaliges Mitglied

08.05.2008 17:36

zum zitierten Beitrag Zitat von NRS-DUBAI
Hi Jörg,

war ein stolzer Preis von 189,-- EUR. Ist aber die Optik wert.

P.S. Bilder folgen

Gruss

Jürgen

... heute bestellt ... Baby

aber ich konnte nicht anders fröhlich

Ihr kennt das ja ......

NRS-DUBAI · 27 Posts seit 29.03.2008

aus Fürth
fährt: E-Glide Ultra Limited 2014

NRS-DUBAI

Neues Mitglied

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08.05.2008 18:09

Hi Peter,

wirst aber mit einer geilen Optik belohnt und dann vergisst man wieder den Preis.
Viel Spaß damit.

Jürgen

Blaubär · 10863 Posts seit 10.07.2006

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fährt: VRSCA-SIER jubi 2farb Bj02/Mj03

Blaubär

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09.05.2008 07:55

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Bohemian · seit

Bohemian

Ehemaliges Mitglied

16.05.2008 17:25

...so... meine NLC Hebel sind drauf großes Grinsen

und sogar ich habe die selber gewechselt ! cool

Also beim wechsel sollte man auch ein Torxdreher haben fröhlich

... hab ich dann bei ATU schnell gekauft Zunge raus

.

Die Handhebel sehen gut aus und ich musste die Armaturen etwas nach oben drehen damit die besser am meinen kurzen Fingern sitzen.
Lange Finger sind von Vorteil Freude

Beim Schalten ist das Gewohnheitssache da die Hebel kanntig sind aber es klappt ohne Schwielen.

Bei Ausbau aus der Verpackungsfolie soll man die mit heißem Fön weich machen (steht wohl in dem Beipackzettel - ich hatte kein dabei ) damit die heile rauskommen.

Bei mir ist bischen Chrom von den Innenseite ( in den Löchern ) dran kleben geblieben. Baby

Habe dann bei NLC angerufen, man zeigte sich kullant und bot mir neuen Satz an.
Da ich die Dinger eh anders Lacken will, habe ich den ein Deal vorgeschlagen. Bei Kauf eine Kühlerblende Stealth mir ein guten Preis zu machen. großes Grinsen

.... und .... ich habe Sie bestellt. Freude

man wo soll das alles bloß Enden fröhlich

Grüße

Dieser Beitrag wurde schon 4 mal editiert, zum letzten mal von Bohemian am 16.05.2008 17:39.

rudi67 · seit

rudi67

Ehemaliges Mitglied

01.10.2014 18:17

Hallo, hab dazu auch noch ne Frage. Hab seit kurzem auch ne Night Rod und möchte die Hebel auch wechsel. Kann ich die einfach wechsel? Muss ich nichts an der Kupplung, bzw. Bremse verstellen? Hab gerade den Nummernhalter und KellermannBlinker montiert, ging alles super! Bin für jeden Ratschlag dankbar.

Grüsse aus der Schweiz

TKO · 545 Posts seit 16.04.2014

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fährt: CVO Street Glide 2017

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01.10.2014 18:46

Dir ist schon aufgefallen das auf Seite 1 dieses Fred eine Einbauanleitung steht!? Augen rollen

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Gruß Timo

Lieber eine gesunde Verdorbenheit, als eine verdorbene Gesundheit

turbo · 7357 Posts seit 15.06.2009

fährt: VRSCA Anni-style

turbo

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fährt: VRSCA Anni-style

02.10.2014 11:17

und ergänzend: die neueren Modelle haben im bereich kupplungshebel auch einen schalter für die leerlaufstellung.
Um eben mit ausgeklapptem ständer nicht einfach so starten zu können. Den musst du beim ein und ausbau dringend auch beachten. Ist aber wie auf der rechten seite auch.
Und unbedingt auf BJ. achten. Ab 2007 sind die hebel anders strukturiert.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

rudi67 · seit

rudi67

Ehemaliges Mitglied

02.10.2014 17:49

@ Timo

Hab ich schon gesehen! Muss ich nur den Segering lösen, den Bolzen herausnehmen, dann die anderen einbauen und auf den Druckschalter achten Damit hat sich's erledigt? Ist das alles hydraulisch geregelt? Dafür will der Harley Händler Fr. 65.-???

Danke für deine Antwort!

Gruss, Rudi

TKO · 545 Posts seit 16.04.2014

aus Lehrte
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545 Posts seit 16.04.2014

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02.10.2014 18:37

Genau Rudi so ist es. Diese kleinen Schalter vorsichtig im Auge behalten. Nicht mit Gewalt und
65 Sfr. gespart. Heftig, was macht der mit der ganzen Kohle?

Bei unserem Modell sind beide Hebel hydraulisch. Da gibt es nichts zum einstellen.

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Gruß Timo

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rudi67 · seit

rudi67

Ehemaliges Mitglied

03.10.2014 18:29

@ Timo

Schick mal ein paar Bilder deiner Night Rod! Würde mich interessieren wie sie ausschaut Freude

Gruss, Rudi

TKO · 545 Posts seit 16.04.2014

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TKO

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04.10.2014 07:47

Schick ich dir gern, bin aber bei weitem auch noch nicht fertig großes Grinsen

Und lackiert werden muss auch noch. Aber das ist ja peripher.

Bin heute eh unterwegs und werde mal das ein oder andere Bild machen.

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Gruß Timo

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memotec · 146 Posts seit 03.08.2014

fährt: Night Rod Special

memotec

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146 Posts seit 03.08.2014

fährt: Night Rod Special

05.10.2014 02:37

@bohemian: sehen sehr schick aus...

Nur eine frage hätte ich trotzdem: ist Dein Lenker etwas zu klein geraten? Oder warum macht die Stahlflex Bremsleitung so einen engen Bogen am Lenker?

Grüsse Mehmet