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XR 1200 länger übersetzen ?

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XR 1200 länger übersetzen ?

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HarleyXR62 · 306 Posts seit 19.07.2009

aus Frankfurt am Main
fährt: XR 1200 / Ducati 996

HarleyXR62

Langes Mitglied

306 Posts seit 19.07.2009

aus Frankfurt am Main

fährt: XR 1200 / Ducati 996

11.07.2012 19:21

zum zitierten Beitrag Zitat von kallixr
danke,

so geht das wirklich einfach - und das heißt für mich ich müsste beides machen um dann auf ca. 400 u/min zu kommen - das wird teuer und wenig effektiv - ich denke ich lasse alles beim alten........ende des monats gehts ja erstmal zu franz racing um die gabel und federbeine zu optimieren.

gruss aus bruchsal

kalli

Gute Entscheidung... Lieber Geld zur Fahrwerkoptimierung ausgeben.

Ich finde die XR ist schon optimal übersetzt. smile

__________________
Gruß
Jürgen Augenzwinkern
_________________________________________________
"Wenn Du nicht entscheidest, entscheiden andere für Dich" Freude
"Arbeit ist der finanziell bedingte Verzicht auf Freizeit " böse

kallixr · seit

kallixr

Ehemaliges Mitglied

20.05.2014 15:53

Es hat mir keinen Ruhe gelassen,

ich habe jetzt das Hydrive Kit bei Twinmotors bestellt - wenn ich dann noch einen Termin bei meinem Schrauber bekomme ............. Die Überstezung ist ca. 11% länger - das sind bei 120km/ statt ca. 4150 U/min dann 3700 U/min - könnte passen. Ich werde berichten !

Gruss

Kalli

HarleyXR62 · 306 Posts seit 19.07.2009

aus Frankfurt am Main
fährt: XR 1200 / Ducati 996

HarleyXR62

Langes Mitglied

306 Posts seit 19.07.2009

aus Frankfurt am Main

fährt: XR 1200 / Ducati 996

20.05.2014 16:45

Bin gespannt, ob sie damit noch im letzten Gang in den Begrenzer läuft. Dann wäre der Topspeed ja deutlich über 200 cool

Freue mich auf deinen Bericht Freude

kallixr · seit

kallixr

Ehemaliges Mitglied

20.05.2014 17:18

Ja
gespannt bin ich auch - ich denke sie wird damit nicht mehr ausdrehen, aber ich fahre nicht so gerne über 180......ich muss zugeben, dass ich zu 98% auf Landstrassen unterwegs bin und mich deshalb meist unter 140km/h bewege. wichtiger ist mir, dass der Durchzug nicht viel schlechter wird - das wäre nicht gut. Aber wie ich geschrieben hatte bei 120km/h sind es 3700 statt 4150 - da sollte sie schon noch ziehen......

kalli

Guzzilla · 1016 Posts seit 07.03.2013

fährt: Sportster 1200R Vergaser, 3 Guzzi V7, Laverda, Duc Köwe

Guzzilla

Langes Mitglied

1016 Posts seit 07.03.2013
fährt: Sportster 1200R Vergaser, 3 Guzzi V7, Laverda, Duc Köwe

20.05.2014 22:15

Der Durchzug wird schon leiden! Reine Physik.

__________________
Hauptsache eine läuft!

GS-Z11 · 28 Posts seit 11.11.2012

aus Oberharz
fährt: XR1200X

GS-Z11

Neues Mitglied

28 Posts seit 11.11.2012

aus Oberharz

fährt: XR1200X

21.05.2014 07:42

Moin,
habe letztes Jahr den Umbau gemacht und die Teile bei HD-H besorgt:
30029-08 Rotor with Sprocket
40147-04 Primary Chain
4589 Bolt
Das Ritzel hat 38 statt 34 Zähne, die Kette entsprechend länger.
Bei 100 km /h dreht sie jetzt 3000.
Für mich ist die XR damit perfekt, das Fahren insgesamt souveräner und vor allem entspannter. Der rechnerisch schlechtere Durchzug ist für mich nicht auffällig...ein Kollege vom XROG Forum meint:"... she still wheelies!".
Grüße aus dem Harz
Mario

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Defcon · 18085 Posts seit 21.08.2009

fährt: Dies und Das

Defcon

Langes Mitglied

18085 Posts seit 21.08.2009

fährt: Dies und Das

21.05.2014 10:43

Haben wir früher bei der 80er auch gemacht Ritzel tauschen hihihi ... Endgeschwindigkeit hat damals mehr Fun bereitet ,,,,,,nur mal so am Rande

__________________
Trust The Universe

kallixr · seit

kallixr

Ehemaliges Mitglied

21.05.2014 11:48

zum zitierten Beitrag Zitat von GS-Z11
Moin,
habe letztes Jahr den Umbau gemacht und die Teile bei HD-H besorgt:
30029-08 Rotor with Sprocket
40147-04 Primary Chain
4589 Bolt
Das Ritzel hat 38 statt 34 Zähne, die Kette entsprechend länger.
Bei 100 km /h dreht sie jetzt 3000.
Für mich ist die XR damit perfekt, das Fahren insgesamt souveräner und vor allem entspannter. Der rechnerisch schlechtere Durchzug ist für mich nicht auffällig...ein Kollege vom XROG Forum meint:"... she still wheelies!".
Grüße aus dem Harz
Mario

Das sind ja gute Nachrichten !

Darf ich fragen was du für die Teile bezahlt hast ? Gerne auch per PN........
Leider war kein "Freundlicher" in der Lage mir die Teilenummern heraus zu suchen...........deshalb habe ich das Kit mit den gleichen(?) Teilen plus neuer Dichtung bestellt - finde den Preis von 360 incl. versand o.k................

gruss

Kalli

GS-Z11 · 28 Posts seit 11.11.2012

aus Oberharz
fährt: XR1200X

GS-Z11

Neues Mitglied

28 Posts seit 11.11.2012

aus Oberharz

fährt: XR1200X

21.05.2014 14:54

Moin nochmal,
unter
http://www.xr1200ownersgroup.com/site/showthread.php?t=7278
ist der Umbau der Primärübersetzung detailliert beschrieben. Ich habe dafür etwa 3-4 Stunden gebraucht.
Mit dem Gesparten kann man ja eine verlängerte Probefahrt machen ;-)

Grüße
Mario

Tommy69 · 58 Posts seit 20.08.2011

aus Lauenburg/Elbe
fährt: XR1200

Tommy69

Mitglied

58 Posts seit 20.08.2011

aus Lauenburg/Elbe

fährt: XR1200

23.05.2014 18:13

Ja Kalli Das interessiert mich auch .
Jedesmal beim beschleunigen möchte ich bei 150 in den nächsten Gang schalten ,aber da ist keiner mehr .
Ob die durchzugskraft identisch bleibt ? Normalerweise nicht .
Gruß Tommy

GS-Z11 · 28 Posts seit 11.11.2012

aus Oberharz
fährt: XR1200X

GS-Z11

Neues Mitglied

28 Posts seit 11.11.2012

aus Oberharz

fährt: XR1200X

23.05.2014 21:37

Natürlich bleibt die Durchzugskraft nicht identisch, sondern wird geringer.
Is so. Aber sie ist so groß, daß die XR einen riesen Spaß macht und geil fährt.
Ansonsten verhält es sich so: der 5. Gang der Standardübersetzung entspricht in etwa dem 4. der geänderten Übersetzung. Dann nimmt man halt den, wenn man seine 5 Minuten hat.

Allerdings wird natürlich auch der 1. Gang länger übersetzt. Fahrer, die sich auf ihrer Hausstrecke schon mit der Standardübersetzung sehr oft im 1. Gang bewegen, sollten auf den Umbau besser verzichten. Augenzwinkern

Grüße
Mario

kallixr · seit

kallixr

Ehemaliges Mitglied

24.05.2014 09:19

Genauso erwarte ich das - und den ersten Gang brauche ich nur zum losfahren......

schönes Wochenende wünscht

kalli

kallixr · seit

kallixr

Ehemaliges Mitglied

28.05.2014 18:57

So,

heute bekam ich die Nachricht, dass die Teile unterwegs sind - und mein Schrauber hat nächste Woche Zeit für mich - das grenzt an ein Wunder......
Ich melde mich nach den ersten Probefahrt !

Gruss

Kalli

maxim · 30 Posts seit 19.10.2008

fährt: FLHT

maxim

Mitglied

30 Posts seit 19.10.2008
fährt: FLHT

29.05.2014 20:17

Moin Männers,

habe seit ein paar Monaten auch eine XR1200.
Mich störte die kurze Übersetzung auch gewaltig. Ständig habe ich wie bei meiner Dicken den 6. Gang gesucht.
Jetzt den Primär wie oben beschrieben von 34 auf 38 Zähne verlängert und das Mopped fährt viel souveräner. Jetzt passt die Übersetzung wie angegossen!!!
Meine Befürchtungen bezüglich des Durchzugs waren völlig unberechtigt. Man muss halt etwas mehr schalten. Den längeren 1. Gang spürt man nicht wirklich.
Ob das Mopped mit der längeren Übersetzung noch ausdreht kann ich nicht sagen. War mit dem Ding noch nie auf der Autobahn und werde es wohl auch nie testen.

Gruss Maxim

kallixr · seit

kallixr

Ehemaliges Mitglied

06.06.2014 22:40

So,

die Teile sind eingebaut , mein Schrauber - den ich seit Schülerzeiten kenne und schätze - hat den Kit eingebaut und dafür nur 70 Euro gewollt - ich war fast beschämt , naja - da muss ein gutes "Trinkgeld" sein. Aber das Wichtige - alles was meine Vorredner geschrieben haben ist richtig - nach einer kurzen (50km) Testfahrt kann - so muss es sein - oder wenigstens - für mich ist jetzt alles perfekt ! Nach wie vor schalte nach dem Losrollen gleich in den 2.Gang und subjektiv ist der Durchzug immer noch super - aber das Rollen bei 100 - 130 kmh einfach entspannter .
Danke an alle die mir zugeraten haben !

Kalli

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von kallixr am 07.06.2014 19:22.