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VRSCD/X Night Rod (Sp.): Seitlicher KZH

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VRSCD/X Night Rod (Sp.): Seitlicher KZH

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SashaF · seit

SashaF

Ehemaliges Mitglied

12.03.2012 16:04

Ich hoffe die haben ein paar gemacht und nicht nur eure großes Grinsen

Sonst muss ich ja auch nochmal ein paar Wochen warten.
Schau ich morgen mal im Webshop vorbei...

chillyg · 209 Posts seit 22.07.2011

aus Hünstetten
fährt: Night Rod Special

chillyg

Langes Mitglied

209 Posts seit 22.07.2011

aus Hünstetten

fährt: Night Rod Special

13.03.2012 17:45

Zitat von turbo
.....Die "blauen" tragen nämlich in der zwischzeit schwarz. Und das hat seinen grund.

Welchen denn? rotes Gesicht

turbo · 7367 Posts seit 15.06.2009

fährt: VRSCA Anni-style

turbo

Langes Mitglied

7367 Posts seit 15.06.2009

fährt: VRSCA Anni-style

13.03.2012 20:56

blau war zu freundlich.

__________________
Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

BamBam-I · 50 Posts seit 25.03.2011

aus Regensburg
fährt: V-Rod Muscle

BamBam-I

Mitglied

50 Posts seit 25.03.2011

aus Regensburg

fährt: V-Rod Muscle

13.03.2012 22:47

Update.
Lt mail ist mein paket heut raus.
Na dann gugg ma mal.

Seeedman · 53 Posts seit 09.07.2011

aus Stuhr
fährt: Fat Bob - Black Denim

Seeedman

Mitglied

53 Posts seit 09.07.2011

aus Stuhr

fährt: Fat Bob - Black Denim

15.03.2012 01:18

Zitat von George

Zitat von Seeedman
Na ja... ein Gutachten hätte ja beiliegen sollen - da streit ich mich nun drum...
SOlch einen Fall hatte ich allerdings auch schon bei wesentlich "Bekannteren" Namen
Mein Nachteil (?) ist das ich halt ein Freund des Legalen bin...

Ich nehme an, es ist dieses Modell?

Da ist glaub ich nicht viel mit "legal"...

Jupp.... und nu isser ohne Probleme eingetragen worden - nachdem ich den Tüvmenschen davon überzeugen konnte das er den Winkel falsch misst !!!

__________________
cool Grüße vom Seeedman cool

Arnar · 452 Posts seit 12.01.2011

aus Affoltern Am Albis
fährt: V-Rod Muscle

Arnar

Langes Mitglied

452 Posts seit 12.01.2011

aus Affoltern Am Albis

fährt: V-Rod Muscle

15.03.2012 08:36

@ Seeedman
Das Drama mit dem Messen hatten wir zwar schon, aber ich glaube keiner wusste am Schluss so recht was jetzt richtig ist. Könntest du mal einen Erklärungsversuch starten wie der Winkel richtig gemessen werden muss?

__________________
Gott gib mir die Gelassenheit eines Stuhls, der muss auch mit jedem Arsch klarkommen, danke!

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BamBam-I · 50 Posts seit 25.03.2011

aus Regensburg
fährt: V-Rod Muscle

BamBam-I

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50 Posts seit 25.03.2011

aus Regensburg

fährt: V-Rod Muscle

15.03.2012 08:59

zum zitierten Beitrag Zitat von Arnar
@ Seeedman
Das Drama mit dem Messen hatten wir zwar schon, aber ich glaube keiner wusste am Schluss so recht was jetzt richtig ist. Könntest du mal einen Erklärungsversuch starten wie der Winkel richtig gemessen werden muss?

Ich schließ mich an. Würde mich auch interessieren. Sprich die 35 Grad vom Schild sind klar aber wg. der Einsehbarkeit von links und rechts.
Wir haben zwischenzeitlich nen 2ten RR-Halter an ner Softtail montiert und der liegt schon böse am pully an.

Glaub mich erinnern zu können dass da was mit 5 metern war. Bin mir aber nicht mehr sicher.

Seeedman · 53 Posts seit 09.07.2011

aus Stuhr
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Seeedman

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53 Posts seit 09.07.2011

aus Stuhr

fährt: Fat Bob - Black Denim

15.03.2012 09:14

Mir war aufgefallen das meistens der Winkel am Kennzeichen gemessen wird, also quer zur Fahrzeuglängsachse, also "in die verkehrte Richtung". Somit wir der Winkelmesser auf dem KZ angelegt und von der Fahrzeugmitte WEG zum KZ gemessen - da sind dann 30° sofort erreicht und das KZ ist nicht mal mit einem 125 Reifen sichtbar.
Der Winkelmesser muß am KZ angelegt werden und der Nullpunkt steht längs zum KZ und wird dann zur Längsachse (Fahrzeugmitte) HIN gemessen, dann sind 30° mehr als ausreichend, weil auch hier fast sofort erreicht.
Also immer MIT der Längsachse messen, nicht GEGEN die Achse. Das mit den 5 mtr. hab' nicht gefunden, aber es macht schon einen Unterschied ob der Prüfer 2 mtr. groß ist oder nur 1,70. Dann müsste der "große" sich hinhocken weil das KZ vom (bei mir Originalen) Heckfender nach oben hin abgedeckt wird...
Ist schwierig zu erklären, ich seh' mal zu das ich das Anhand der Tüvzeichnung noch mal hier einstelle...
Jedenfalls war das eintragen dann kein Problem, ohne Papiere, ohne Nr. am KZH, ohne alles. Hatte nur eine Rechnung.
Ansonsten hat der KZH vom CultWerk zwei Aufnahmen an der Platte, eine weit weg für den Tüv, und eine, ca. zwei cm daneben dann für die Optik - dicht am Pulley.

Dafür trägt mir jetzt keiner meinen LSL 002 ein, weil die Riser von Ride Hard Rod keine Kennzeichnung haben... Baby

__________________
cool Grüße vom Seeedman cool

BamBam-I · 50 Posts seit 25.03.2011

aus Regensburg
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15.03.2012 10:02

zum zitierten Beitrag Zitat von Seeedman
Mir war aufgefallen das meistens der Winkel am Kennzeichen gemessen wird, also quer zur Fahrzeuglängsachse, also "in die verkehrte Richtung". Somit wir der Winkelmesser auf dem KZ angelegt und von der Fahrzeugmitte WEG zum KZ gemessen - da sind dann 30° sofort erreicht und das KZ ist nicht mal mit einem 125 Reifen sichtbar.
Der Winkelmesser muß am KZ angelegt werden und der Nullpunkt steht längs zum KZ und wird dann zur Längsachse (Fahrzeugmitte) HIN gemessen, dann sind 30° mehr als ausreichend, weil auch hier fast sofort erreicht.
Also immer MIT der Längsachse messen, nicht GEGEN die Achse. Das mit den 5 mtr. hab' nicht gefunden, aber es macht schon einen Unterschied ob der Prüfer 2 mtr. groß ist oder nur 1,70. Dann müsste der "große" sich hinhocken weil das KZ vom (bei mir Originalen) Heckfender nach oben hin abgedeckt wird...
Ist schwierig zu erklären, ich seh' mal zu das ich das Anhand der Tüvzeichnung noch mal hier einstelle...
Jedenfalls war das eintragen dann kein Problem, ohne Papiere, ohne Nr. am KZH, ohne alles. Hatte nur eine Rechnung.
Ansonsten hat der KZH vom CultWerk zwei Aufnahmen an der Platte, eine weit weg für den Tüv, und eine, ca. zwei cm daneben dann für die Optik - dicht am Pulley.

Dafür trägt mir jetzt keiner meinen LSL 002 ein, weil die Riser von Ride Hard Rod keine Kennzeichnung haben...

Danke für die Erklärung.
Na dann woll ma heut abend mal messen. Ich vermut aber mal, dass das mit den 30 ° nicht wirklich klappt großes Grinsen

roso · 708 Posts seit 08.10.2010

fährt: olle softail

roso

Langes Mitglied

708 Posts seit 08.10.2010
fährt: olle softail

15.03.2012 15:27

hallo leute, ich wollte hier eigentlich nichts mehr posten,aber aus gegebenem anlaß und weil ich meine dass es sich hier um ein produkt handelt bei welchem die preis-leistung einfach paßt und die leute von R&R sind ok..

also die neuen halter sind nun verfügbar und passen und sind absolut easy zu montieren, ich habe heute meinen bestellten bekommen.

den gelieferten halter zusammen bauen, radachse lösen sicherung braucht nicht entfernt werden die achse etwas nach links klopfen , untere schraube des linken stoßdämpfer demontieren den KZH über die schwinge stecken. alles wieder schön mit drehmoment anziehen, beleuchtung dran und schon ist es fertig.

die lage des R&R-KZH entspricht den gesetzlichen bestimmungen,als orientierung, das sind immer so ca. 200mm von radachse-mitte nach hinten dann paßt es auch mit dem tüv.

gruss roso

rechts bis 2006, links ab 2007

BamBam-I · 50 Posts seit 25.03.2011

aus Regensburg
fährt: V-Rod Muscle

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15.03.2012 19:11

Hey roso merci für die pics.
Kann mich deiner ausführung bzgl deln leuten von RR nur anschließen.
Der kontakt mit Mario ist 1a.
Das mit dem tüv war nicht auf die rr halte bezogen, sondern unsere extrawurst an der softail.
Ich wart no auf mei päckchen... Bin auf jeden fall gespannt.