was ich nicht ganz verstehe...

die meisten esm2 und J&H fahrer haben ja diesen illegalen schalter montiert... und meistens am hupenknopf oder tageskmzähler...

es muss doch das einfachste sein, dass die polizisten diese illegalen schalter finden...und dann ist richtig ärger angesagt...

also bin immer noch unentschlossen...obwohl ich esm2 und J&H richtig geil finde...ob dass die richtige wahl für mein mädchen ist...

Die meisten verbauen den illegalen Schalter eben nicht am Lenker, wo man ihn sofort sieht. Mehr sag ich nicht.

Achtung interessant !

Leistungsdiagramm (PS und Nm) meiner 48 mit Originalpötten (Achtung: Alle Werte gemessen am Hinterrad !!!)



Motorleistung mit Penzl - wieder am Hinterrad (rote Linie = offen ... hui ; blaue Linne = Klappe geschlossen ... pfui )



Unnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnd mir viel wichtiger:

Drehmoment mit Penzl (rote Linie = Klappe offen .... huuuuuuuuuuiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii )



Zusatzinfo für alle Xied-Fans:
Bei geschlossener Penzl läuft sie permanent viel zu fett.
Das Luft-Kraftstoffverhältnis bei offener Penzl ist absolut topp.
Erst ab 4600 U/min magert sie ab.
Das sind 130 km/h im Vierten und über 150 km/h im Fünften.
Geschwindigkeiten, die ich im Dauerbetrieb NIE erreichen werde ...

DAS sieht ja schon mal gut aus jetzt zeig uns ein paar Bilder von der Anlage im angebauten Zustand wie die Töpfe im Karton uaussehen weiß ich ja ... Dann wird's wohl ab jetzt immer etwas lauter in Deinem Wohnzimmer ...

Grüße von S aus L zum A aus A

58 PS im Serienzustand fehlen ca. 10 PS zu den Leistungsangaben in den Papieren (meine hatte serienmäßig 65 PS mit gegronkten Tüten 69 PS) !?

Penzl in der legalen Version bringt also knapp 30 PS und 59 NM!!!??
Also 50 Prozent weniger als mit den Serientüten, da verstehe ich wohl was verkehrt !!??

Stimmt genau ! Aber wer macht sich eine Anlage mit Sound drauf und fährt geschlossen ???

Das mache ICH höchstens, wenn ich zweifarbige Autos sehe oder in meine Garage rolle und die schon schlafenden Nachbarn schonen will .
In beiden Fällen brauche ich weder Leistung noch Sound ...

Wie oben schon gesagt: geschlossen = pfui !

Ansonsten: PS-mäßig tut sich im Max-Bereich fast nichts ...
... außer dass die jeweiligen Leistungen deutlich früher anliegen; i.d.R. so um die 5-8 PS mehr bei gleicher Drehzahl.
Die Maximalleistung von 58 PS ist satte 1000 U/Min früher "abrufbar". Ich würde mal sagen "chapeau".
Jeder, der seinen Motor nicht ständig quälen will, dürfte sich freuen ... so wie ich

Einfach mal die beiden PS-Kurven bei bestimmten Drehzahlen "übereinanderlegen".

Anmerkung:
Per Powercommander ist da auch in Sachen Maximalleistung noch einiges drin .. also eine ab 4500 U/Min weiter ansteigende PS-Kurve.

Aber mal ganz ehrlich ... bei einem Mopped, das nicht ständig im oberen Drehzahlbereich bewegt wird, sind "PS" eh überbewertet.

Drehmoment rules !!!

Und der Vergleich der Drehzahlkurven ist schon ziemlich beeindruckend !!!

Wir haben im Spitzenbereich eine Steigerung von 10 Nm ... und in einigen Drehzahlbereichen bis zu 20 Nm ... am Hinterrad !!!
Interessanterweise geht vor allem in dem Bereich, in dem man üblicherweise mal "den Hahn aufmacht" richtig die Post ab

Das ist für mich unbegreiflich. Wozu kaufe ich mir eine legale Anlage für horrendes Geld, die wenn ich sie legal nutze 50 Prozent weniger Leistung bietet und ich sie daher nur illegal (sprich offen) nutze?????????

Da kaufe ich mir für sehr kleines Geld gleich etwas illegales! Man was bin ich mit der gegronkten Anlage doch gut bedient (guter Sound, 69 PS, 98 NM, läuft super ohne weitere Hilfsmittel).

Genau hardy.b, denn mit ner illegalen Anlage bist Du bei ner Kontrolle richtig am A****!
Aber wenn Du es riskieren magst, bei manchen Leuten geht´s lange gut - hängt auch davon ab, wo Du unterwegs bist.

Ansonsten kann auch ich für bassigen Sound die Penzl absolut empfehlen!