Anprobe mit gedachtem Tanklift !

Es gibt auch ein kleines Filmchen, Fortsetzung folgt..............

http://www.youtube.com/watch?v=i8fSj0SYW...n_order&list=UL

Das wird bestimmt ein schönes Bike nachher wenns fertig ist gefällt mir auserordendlich gut, Nur weiter machen.

Jefällt mir Andre! Lowbudget self made method fuckin' rulez!!!

Jetzt knall da aber bloß keinen Federsattel drauf.

Hi George,

nee, kommt auf keinen Fall ein Federsattel drauf. Wir haben einen Original-Pillow-Seat gekürzt, die Sitzschale an den Seiten bearbeitet, also schmäler gemacht, eine neue Befestigung fürs Blech an die Schale gemacht und zum Polsterer unseres Vertrauens gebracht.
Schade, dass ich das nicht fotografiert habe, das war auch genial einfach und die Sitzschale selbst hat schon richtig gut ausgesehen. Der Sitz ist auch schon fertig bezogen, wir müssen ihn nur noch abholen.

Zuerst war geplant eine "Selbstlackierung" in seidenmatt oliv oder zementgrau durchzuführen. Nach dem Pulverbeschichten harmonierte das Metallicgrün aber so gut mit dem Schwarz und Chrom, dass wir zunächst einmal entschieden haben den Originallack zu erhalten.
Einzigstes Problem. Durch den Fendercut und nach Begradigung der Kanten werden wir wohl nicht um einen minimalen Kantenschutz am Heckfender herumkommen.

Außerdem hat der junge Harleymann kein großes Budget um aus dem Vollen für eine fachgerechte Neulackierung zu schöpfen. Die Seidenmattverion ist aber noch nicht vom Tisch, wenn dann gibt auch das irgendwann später eine "do it youself Angelgenheit", wie Du das ja auch schon vielfach an deiner Rod durchgeführt hast. So macht´s halt am meisten Spass.

Wir wollen mit 500-700 Euro Projektkosten hinkommen, das wird uns vermutlich auch gelingen, natürlich auch mit Unterstützung des Forums. Die kurzen Stoßdämpfer waren z.B. ein Angebot eines Forumsmitgliedes für einen wirklich akzeptablen Preis.

Ich find das ganze Unterfangen sehr geil André, den low-budget-Ansatz (logischerweise) sowieso! Das stellt für mich jegliche bezahlte "Kastemeiser"-Aktion in den Schatten.

Mit dem mittigen Kennzeichen haste ja schon den Großteil der Flexkante abgedeckt, da wird ein Kantenschutz kaum groß auffallen. Mach trotzdem vorher Rostschutz drauf.
Der einzige Nachteil von grünem Lack ist, dass er nur schwer mit Flammenfarben harmoniert.

Ansonsten gilt für uns weiterhin die erste Regel aller Privatschrauber:

genial weiter so ...

nächte Woche Dienstag kann ich nachsehen, da bin ich wieder in unserer Schrauberbude.

aktualisiert:
http://www.youtube.com/watch?v=LsKouLv-u...n_order&list=UL