Hab mir die beiden neuen auch mal angeschaut. Richtig gut kommt die Slim eigentlich rüber. Denke, dass dieses Bike ordentlich laufen wird. Aber so langsam hat man keinen Überblick mehr wenn man sich als Neuling hiermit nicht beschäftigt.

Zum Glück gibt es ja den freundlichen.

.... und gerne Tanken gehen

Ich finde beide Modellle nicht schlecht, so richtig vom Hocker hauts mich aber nicht. Die Lackierung und die Weißwandreifen bei der Sporty reißen es heraus wie ich finde.
Was die Slim angeht, so haben wir eine 48 mit dickem Tank und der steht der 48 schon nicht wie man an diversen Umbauten sieht. Die Slim mit nem anderem Tank, eher Peanut Style mäßig und einer nicht so wuchtigen Gabel wie der jetzigen wären besser gewesen.
Aber leider bedient sich HD nur an ihrem bestehendem Teileregal.

Apropos Teileregal: Wenn man sich aus solchem schon bedient, dann versteh ich nicht warum kein Modell mit ner Springer Gabel dabei ist! Das macht das Bike noch unverkennbar, mehr als jeds andere Teil !

Was die Sporster Baureihe angeht, denke ich hat HD es jetzt ausgereizt, was soll denn da noch kommen?

Ein Cafe-Racer aus einer XL, nicht dat XR Dingens (ist ja ne andere Welt).

Ansonsten: Freier Griff ins Teileregal wäre fein. Vorher Wahl ob 883 oder 1200, dann den Tank nach persönlichem Geschmack auswählen (soweit techn. möglich), die Fender, Bereifung, den Sitz, den Lenker, die Gabel, Chrom oder nicht usw.

So ähnlich geht es ja in USA mit der Custom.

HD wird es sich zweimal überlegen ob sie ihr HD-1 auf andere Modelle ausweiten.
Immer hin profitiert HD vom Zubehör wie kein anderer Hersteller!

OK! Die Dyna`s akzeptiere ich auch noch als "schlanke, wendige Harley`s"

- gehörte nicht hier rein -


sorry

Finde die Slim nicht schlecht,allerdings der Reifen ein 200er hätte ihr sicher viel besser gestanden..

Schade so wird das nix mit uns