Die Sicherungen sind ok  killschalter ist auf Run und mein Millimeter hat ein Kollege kaputtgemacht als er mir erklären wollte wie es funktioniert. Am Samstag bin ich ja noch gefahren und heute nach dem basteln geht nix mehr.wegfahrsperre ist auch aus.ich hatte die Batterie in Verdacht aber es kommt ja nicht mal mehr das klackern

Ja.die Blinker gehen.aber das möppi will jetzt nicht mehr starten.nicht mal mehr das klackern.

Hast Du evt. die Stromzufuhr vom Startknopf gekappt bei der Blinkerrep.? Mach mal die Armatur auf und schau ob auf dem schwarz/roten Kabel vom Startknopf abgehend Strom drauf ist. Über dieses Kabel wird das Starterrelais beschaltet. Wenn ja liegt das Problem weiter hinten, also ab Relais => Starter, wenn nein weiter vorne also Stop/Run Schalter => Ignition. Das sind dan Kabel grau als Zuleitung zum Stop/Run Schalter und weiß/schwarz als Durchleitung zum Startknopf.
Hab dir mal den betreffenden Auszug vom Schaltplan angehängt.

Vielen dank für den schaltkreis und die Antworten von euch.da muss ich mich mal mit auseinandersetzen. Aber ich sehe da wenig Hoffnung wegen talentfreiheit.aber eigentlich kann es ja nur ein kabel sein das gescheuert hat Oder?die Blinker an sich oder der Scheinwerfer den ich gewechselt hab werden ja hoffentlich nichts damit zu tun haben.zum messen reicht doch auch ein durchgangsprüfer Oder?also Klemme an nasse und mit der Spitze das Kabel anpieken. Lieg ich da richtig?

Jep, so kannst das Prüfen. Das ist zwar kein Durchgangsprüfer sondern ein gewöhnlicher Spannungsprüfer, aber reicht für den Zweck hier. 
 

Eigentlich Spannung - egal.

Dein Auge auf die Lampenhelligkeit am Akku eichen.
Sollte die Lampe beim Kabelmessen dunkler werden, ist auch die Spannung niedriger.


Zdg = ON

 

Mit dem Starten und der Zündung hat das zunächst nix zu tun.

 

Nö.

Wahrscheinlich haste nen Kabelbruch (siehe Stecker 22 im Bild oben) fabriziert.  
Das kannst aber mit der Prüflampe rausfinden.