wenn edelstahl, dann willst du die sicher gegen längere und stabilere eintauschen, richtig?

lass es. Gerade bei überlängen und der dicke ist edelstahl ungeeignet. Nimm vernünftige stahlschrauben zwischen 10 und 12 er festigkeit

wollen mal hoffen das es nicht so ist. Am federbein blingbling und dann kracht es. Hier ist weniger zugfestigkeit als scheerfestigkeit gefragt. Und edelstahl will sich nicht biegen lassen.
Glaube kaum das ein hersteller sowas für den anwendungsfall serienmäßig verkauft.

Moin Roso .. hast du ein Arnott verbaut ?   Laut Anleitung geben Sie nicht mehr Nm vor ... 

Also die originalen Schrauben vom Arnott sind magnetisch .. habe mir jetz 10,9 er stahlschrauben geordert ... das Maß ist 1/2 Zoll UNC ,falls das mal jemand wissen willl  ... ich denke das Zwischenstück ist aus einem weicherem Material und darum die Nm ...

und da steckt ne stahlbuchse drin.  Sonst würdest du gnadenlos durch die gegend eiern.

Ja ne, ist klar. Man kann  auch alles ins lächerliche ziehen.
Das da ne Buchse drin ist ist klar. Ob die aus Sthal ist, kann ich von hier aus nicht prüfen. Trotz alledem würde ich die vorgegebenen Anzugsmomente einhalten. Bei einer V-Rod 41-68nm, bei einer Dyna 61-68nm. Somit sind die Werte die Airnott vorgibt durchaus realistisch. Unabhängig davon ob die Schraube nun 10,9er sit oder nicht. By the way: Bei einigen Kits von Airnott sind tatsächlich Edelstahlschrauben enthalten. 
Gruß
Harry