ich habe das rasselige geräusch auch. Ist vornehmlich ab 2500 zu hören, geht dann bis 4000 in ein wirklich hässliches, mechanisches gemurmel über und verschwindet ab 4500 umdrehungen. Meine obere Luftfilterabdeckung ist fast komplett geöffnet. Davor war es etwas dezenter. Ich schließe also alle losen teile die ihr genannt habt aus. Hab alles kontrolliert und auch keine steine vorm kühler. Kann mir aber die wirkliche ursache nicht recht erklären. Vermute die steuerketten und die umlenkungen, Die nockenwellenzahnräder sind auch verdächtig nah am geräusch. Irgendwie scheint es aus richtung einspritzung zu kommen.
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder