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Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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evo69 ist offline evo69 · 5 Posts seit 10.06.2020
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5 Posts seit 10.06.2020
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Neuer Beitrag 07.03.2024 16:25
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zum zitierten Beitrag Zitat von stachri
Die Euro 5-Versionen klingen perfekt. Die grösseren Kats filtern die unangenehmen Frequenzen raus, was den Ton dumpfer und angenehmer macht als bei den Euro 4-Varianten.

Meine Euro 4 M8 mit JH 21 klingt alles andere als unangenehm großes Grinsen. Ein direkter Vergleich wäre echt mal interessant.

Regenmacher ist offline Regenmacher · 112 Posts seit 11.07.2016
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Regenmacher ist offline Regenmacher
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fährt: FXST Deuce Bj. 2000 Vergaser
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Neuer Beitrag 17.03.2024 11:11
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Liebe Leute mit meiner Jekill and Hyde gibt es nach der Winterpause ein Problem und ich hoffe das mir jemand weiterhelfen kann.Ich habe eine eurer Anlagen auf meiner HD Softail von 2013 montiert, doch leider funktioniert nach der Winterpause die Klappensteuerung per Tastendruck nicht mehr.
Fahre ich aber mit dem Motorrad, so öffnet sich gleich nach Anfahrt die Auspuffklappe. Wenn das Motorrad wieder zum Stillstand kommt, schließt sich die Auspuffklappe wieder.
Jedoch ist eine Steuerung per Tastendruck nicht mehr möglich.  Ich habe das Steuerteil bereits in Bezug auf die vier Stecker kontrolliert und auch für einige Zeit vom Bordnetz ab- und wieder angesteckt, jedoch hat dies keine Problemlösung bewirkt.
Attachment 420398
Attachment 420399

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Bob Harley222 ist offline Bob Harley222 · 2 Posts seit 23.02.2024
fährt: Softail Slim
Bob Harley222 ist offline Bob Harley222
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fährt: Softail Slim
Neuer Beitrag 20.03.2024 20:15
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Moin, 

Ich habe eine Gebrauchte Slim gekauft mit einer J&H drauf der vorbesitzer hatte die Kats draußen, Ich möchte sie wieder rein machen. Muss ich sie zwingend mit Schweißpunkten fest machen oder reicht das sie so reinzustecken und über die Schelle zu fixieren.

VG
Piet

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King Alrik ist offline King Alrik · 1883 Posts seit 24.06.2011
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1883 Posts seit 24.06.2011
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fährt: WLA 42, Street Glide Spezial 2021
Neuer Beitrag 20.03.2024 20:19
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Mach sie mit 3 Punkten fest , sonst scheppern sie und so bleiben sie an Ort und Stelle 😉

Weich-Ei ist offline Weich-Ei · 3358 Posts seit 01.12.2011
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Neuer Beitrag 21.03.2024 08:45
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zum zitierten Beitrag Zitat von Regenmacher
Fahre ich aber mit dem Motorrad, so öffnet sich gleich nach Anfahrt die Auspuffklappe. Wenn das Motorrad wieder zum Stillstand kommt, schließt sich die Auspuffklappe wieder.

Jedoch ist eine Steuerung per Tastendruck nicht mehr möglich.

Wenn sie dann noch bei 49km/h schließt und bei 80km/h wieder öffnet, wäre dies die korrekte Funktion des Automatikmodus.
Welche Taste ?
Die "optimierte" Steuerung funktioniert normalerweise im Automatikmodus nicht, was ja auch Sinn macht bei einer Automatik.

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Weich-Ei ist offline Weich-Ei · 3358 Posts seit 01.12.2011
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Neuer Beitrag 21.03.2024 08:48
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zum zitierten Beitrag Zitat von Bob Harley222
Muss ich sie zwingend mit Schweißpunkten fest machen oder reicht das sie so reinzustecken und über die Schelle zu fixieren.

Zwingen tut Dich keiner, das Anpunkten wäre nur die korrekte Montage laut Hersteller, es gab hier schon welche die ihren "losen" Kat dann "vor der Klappe" hatten ....

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NovaII ist offline NovaII · 133 Posts seit 30.07.2019
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Neuer Beitrag 22.03.2024 00:04
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Die Frage stellt sich mir für aktuelle J&H Anlagen:
bei meiner kesstech an 121 SG kann ich durch langes Drücken am lenkerknopf ( 8-10 Sekunden) einstellen, das die Anlage ab Start im offenen Zustand läuft.
an meiner Fat Bob mußte ich nach Zündung an immer erst wieder am Knopf auf offen stellen.
ich hab mir jetzt für die Low Rider ST eine J&H bestellt, deswegen die Frage ob das bei neueren Anlagen einzustellen geht!?

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Matze-VR1 ist offline Matze-VR1 · 523 Posts seit 12.10.2014
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Neuer Beitrag 22.03.2024 08:17
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… bei der Kess schließt sie nach Start aber auch wieder. Racestart heißt es dort. 

Beste Grüße 
Mathis

NovaII ist offline NovaII · 133 Posts seit 30.07.2019
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Neuer Beitrag 22.03.2024 08:27
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Nö, macht sie nicht!

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Matze-VR1 ist offline Matze-VR1 · 523 Posts seit 12.10.2014
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Neuer Beitrag 22.03.2024 09:05
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Interessant. Mit welchen Leuchtimpulsen bzw. Farben bestätigt der Knopf denn? Zwar eine Kesstech-Frage, aber hier geht es um einen Vergleich…

CharlyM ist offline CharlyM · 60 Posts seit 16.11.2023
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Neuer Beitrag 24.03.2024 17:19
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Hi,
ich habe den originalen offen Luftfilter bei meiner ST , habe jetzt eine J&H Anlage verbaut. Muss das jetzt als Kombi eingetragen werden?
Attachment 420731

Weich-Ei ist offline Weich-Ei · 3358 Posts seit 01.12.2011
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Neuer Beitrag 24.03.2024 18:13
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Nein, da der offene LuFi ja die original Ausstattung und damit der Serienzustand deines Bikes ist.
Somit zählt die ABE der J&H "Einsatz erlaubt mit serienmäßigen Luftfilter".

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CharlyM ist offline CharlyM · 60 Posts seit 16.11.2023
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Neuer Beitrag 24.03.2024 18:36
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Vielen Dank, da bin ich ja beruhigt

Mickeg ist offline Mickeg · 8 Posts seit 03.03.2023
fährt: Forty eight
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fährt: Forty eight
Neuer Beitrag 28.03.2024 19:36
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Moin hab mal eine Frage zu meiner J&H vllt kann mir jemand weiter helfen smile
bei meiner Forty Eight habe ich das Problem, das die klappe des hinteren Schalldämpfers während der Fahrt, nach dem sie in den festgelegten Drehzahlbereichen schließt, nur noch halb öffnet,  die vordere funktioniert einwandfrei.
Dann muss ich während der Fahrt erst wieder den Knopf betätigen (zu und auf) danach funktioniert es wieder für ein paar mal und dann das gleiche von vorn ...
Vielleicht hat jemand einen Tipp oder das selbe Problem schon mal gehabt smile

Gnadle ist offline Gnadle · 986 Posts seit 28.01.2021
fährt: Low Rider S 2021 FXLRS und XL Iron 883N 2020
Gnadle ist offline Gnadle
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986 Posts seit 28.01.2021
fährt: Low Rider S 2021 FXLRS und XL Iron 883N 2020
Neuer Beitrag 29.03.2024 08:30
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Bei meinem Bekannten mit FAT Boy war ein ähnliches Problem. Nach schließen im festgelegten Drehzahlbereich blieben die Klappen hin und wieder zu oder es öffnete nur eine Klappe. Nach wechseln der Steuereinheit war alles wieder gut.
Rufe mal bei J+H an. Habe ich damals auch gemacht.

__________________
Gruß Werner

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