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Forum » Allgemein » Allgemein: Motorräder » Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread

Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Avatar (Profilbild) von Marco321
Marco321 ist offline Marco321 · 3733 Posts seit 13.08.2012
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Marco321 ist offline Marco321
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Neuer Beitrag 05.04.2022 14:42
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viel geschrieben, aber die wichtigen Infos fehlengroßes Grinsen

die J&H war an welchem Baujahr ? am besten Foto von dem J&H Steuergerät hier posten

die beiden Servos kommen oben auf das untere Rahmenrohr

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Weich-Ei ist offline Weich-Ei · 3249 Posts seit 02.12.2011
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Neuer Beitrag 05.04.2022 16:55
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Anlage mit 2 Servos ....., das Steuergerät/die Smartbox wird mit der 2003er ohne CAN-Bus wohl nicht funktionieren.

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FRN1985 ist offline FRN1985 · 1570 Posts seit 07.01.2009
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Neuer Beitrag 05.04.2022 18:12
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Das kommt doch wohl auf die Box drauf an... Ob da ein Servo oder zwei angesteuert werden, ist doch wumpe. J&H vertreibt doch m.M.n. auch keine Anlagen, auch für ältere Modelle, mehr mit nur einem Servo. Bei defekten muss dann immer auf die entsprechende "neue" Box getauscht werden.

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Greetz
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Weich-Ei ist offline Weich-Ei · 3249 Posts seit 02.12.2011
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Neuer Beitrag 05.04.2022 19:08
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genau es kommt auf die Box an .....
2 Servos kamen mit der Smartbox und die war für CAN-Bus.
Das es eine mit Y-Kabel auf 2 Servos umgemodelte Blackbox ist, die wie er schreibt auf einer neueren Dyna lief, halte ich eher für unwahrscheinlich.
Und wenn seine Anlage von einer "neueren" Dyna bis 2017 ist, dann kommt er mit der Zulassung der Anlage auf einer "richtigen" Softail nicht hin.
Wenn die Anlage von einer "Dyna-Softail" nach 2017 ist, dann wartet die Smartbox definitv auf die Signale vom CAN-Bus .......

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JoJo 1969 ist offline JoJo 1969 · 3 Posts seit 04.04.2022
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3 Posts seit 04.04.2022
fährt: Softail Heritage Classic 2003
Neuer Beitrag 06.04.2022 14:18
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Ja Danke erstmal das ging ja fix.

Also gefahren ist diese Anlage auf einer 2016 Street-BoB also eine Dyna und ich glaube schon das die Dinger Can-Bus haben. Fotos folgen ich denke das ich einen neuen Kabelbaum brauche .

Aber Danke

Weich-Ei ist offline Weich-Ei · 3249 Posts seit 02.12.2011
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Neuer Beitrag 09.04.2022 13:04
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zum zitierten Beitrag Zitat von JoJo 1969
Fotos folgen ich denke das ich einen neuen Kabelbaum brauche .

Augen rollen ... na Speicherkarte voll oder Handy verloren ? großes Grinsen

Sollte es sich um diese Anlage hier handeln, hättest Du zumindest kein Problem mit dem Typwechsel da für Dyna und Softail zugelassen.
Womit du aber Probleme hättest, sind die auf der Karte rechts aufgeführten Regel-/Schließ-/Funktionszustände bei einer Kontrolle zu realisieren, dazu wird der CAN-Bus benötigt.
Das einzige was bei Deinem Baujahr ohne CAN-Bus zu Steurung damals verwendet wurde, war das Speedo-/Tachosignal was Du Dir im Kabelbaum irgendwo abgreifen musst.
Du brauchst nicht nur einen neuen "Kabelbaum", du brauchst eine zu Deinem Töff passende Black-/Smart-/Steuerbox und natürlich die dann zu Deinem Töff passende Karte.
Und die dazu passenden aufgenieteten Plaketten an den Töpfen ....
Das Beste ist Du wendest dich mal direkt an J&H, sonst wird das nix.
Attachment 384923

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Chieftain ist offline Chieftain · 65 Posts seit 11.05.2020
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Neuer Beitrag 16.04.2022 07:57
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Hallo Freunde der standesgemäßen Fortbewegung 
An der 1200ter meiner Liebsten  ist der Stellmotor an  einem Schalldämpfer der Jekill and Hyde defekt, wenn ich die Stecker tausche funktioniert die andere auf dem Stecker der defekten.
Die Klappe und Züge sind aber Mechanisch freigängig, hat das schon mal jemand gehabt?
​​​​​Anlage ist 8monate alt und hat 4000km.
Bei 2000€ hätte ich erwartet das die Lebenslang funktioniert, jetzt ist die Süße mit den Orginaltöpfen unterwegs.

Dirko ist offline Dirko · 43 Posts seit 11.03.2020
fährt: Sportster Forty Eight 2019, Yamaha SR 500 1984
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Neuer Beitrag 16.04.2022 08:23
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Moin,
zum Händler fahren und reparieren lassen. Wenn die Anlage erst acht Monate alt ist, liegst du ja noch locker in der Gewährleistungsfrist.

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FRN1985 ist offline FRN1985 · 1570 Posts seit 07.01.2009
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Neuer Beitrag 16.04.2022 10:16
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Sollte natürlich nicht passieren, das so etwas innerhalb der Gewährleistung oder Garantie kaputt geht. Sollte frühstens erst direkt nach Ablauf passieren.

Bei den Einmotorigen Anlagen löst sich auch gerne mal die Madenschraube an der Umlenkrolle des Motors. Wie die neueren da konstruiert sind weiß ich nicht, aber vielleicht mal danach schauen oder wenn Zeit und Nerven vorhanden eben gleich zum Händler.

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Greetz
Franky

Chieftain ist offline Chieftain · 65 Posts seit 11.05.2020
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Neuer Beitrag 16.04.2022 18:01
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Zum Händler fahren...dann steht der Twin den Rest des Jahres.
Neueinbau hab ich selber erledigt da ich vom Fach bin und "Zeit" zum Einbau habeFreude. Hat mir schon gereicht als ich meine Maschine dort vom Kundendienst abgeholt habe.

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FRN1985 ist offline FRN1985 · 1570 Posts seit 07.01.2009
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fährt: seit über 230kkm 04er Softail-Umbau (EFI)
Neuer Beitrag 16.04.2022 18:56
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Na wenn du vom Fach bist, kennst du dich ja aus.

__________________
Greetz
Franky

BlackFLHCS ist offline BlackFLHCS · 49 Posts seit 09.04.2019
aus Bensheim
fährt: HD FLHCS 2018, KTM 1290 SAS
BlackFLHCS ist offline BlackFLHCS
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49 Posts seit 09.04.2019 aus Bensheim

fährt: HD FLHCS 2018, KTM 1290 SAS
Neuer Beitrag 17.04.2022 12:58
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...war bei meiner Heritage das gleiche...nach ca. 1 Jahr war auch einer der Stellmotoren defekt...auf Garantie getauscht und seitdem keine Probleme mehr!

Weich-Ei ist offline Weich-Ei · 3249 Posts seit 02.12.2011
aus Leipzig
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Neuer Beitrag 17.04.2022 20:39
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zum zitierten Beitrag Zitat von Chieftain
Zum Händler fahren...dann steht der Twin den Rest des Jahres.
Neueinbau hab ich selber erledigt da ich vom Fach bin und "Zeit" zum Einbau habe Freude . Hat mir schon gereicht als ich meine Maschine dort vom Kundendienst abgeholt habe.

na wenn das so, sehe ich ja keine Probleme als "Mann vom Fach" den autorisierten Einbau zur Garantieleistungserlangung an J&H beizubringen großes Grinsen

__________________
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stachri ist offline stachri · 425 Posts seit 07.04.2021
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fährt: Fat Bob 114, J&H Twenty-One, Saddlemen Renegade Solo Seat, Heinz Bikes LED, Boss Parts Kennzeichenhalter
stachri ist offline stachri
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425 Posts seit 07.04.2021 aus Reichenbach Im Kandertal

fährt: Fat Bob 114, J&H Twenty-One, Saddlemen Renegade Solo Seat, Heinz Bikes LED, Boss Parts Kennzeichenhalter
Neuer Beitrag 20.04.2022 21:58
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Nach monatelangem Abwägen, habe ich nun eine J&H Twenty-One Auspuffanlage montieren lassen. Zwei Gründe haben mich dazu bewogen:

1. Die Optik der Originalauspuffe, vor allem der nach vorne gezogene Krümmer des hinteren Zylinders, hat mir nie wirklich gefallen.
2. Hatte ich das Gefühl, dass die Machart der Originalauspuffe der Leistungsentfaltung des Motors abträglich ist.

Mit dem Sound der Originalanlage hätte ich leben können.

Zu meiner großen Überraschung läuft der Motor nun ohne geändertes Mapping seidenweich. Ab 1300/min kann ich nun ruckelfrei durchbeschleunigen. Mit der Originalanlage war dies erst ab etwa 1700/min möglich. 50 km/h im 5. Gang? Kein Problem - vorher schlicht nicht möglich. Der offene Originalluftfilter und die J&H Twenty-One scheinen sich zu mögen  smile

Bei konstant 50 km/h schließt die Klappe. Ein wenig darunter oder darüber, oder einwenig am Gasgriff gedreht und die Klappe bleibt offen. Sonst habe ich kein Schließen der Klappe bemerkt.

Der Sound ist genau so wie ich mir es gewünscht habe: Ein dumpfes Grollen, wie es nur ein grossvolumiger Schalldämpfer mit großem Kat zustande bringt! Keine Störgeräusche und kein ohrenbetäubender Lärm! CHF 3’800.- inkl. Montage sind viel Geld! Ich bin aber überzeugt, dass diese Investition dem Motor extrem gut tut - die bessere Leistungsentfaltung beweist dies.
Dank 2in1-Ausführung nur eine Klappe vorhanden und weniger Mechanik notwendig als bei einer doppelflutigen Auspuffanlage.

Freude herrscht!  Freude

Gruss Stachri
Attachment 385692

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von stachri am 21.04.2022 20:01.

tcj ist offline tcj · 2475 Posts seit 24.02.2011
aus Bruck An Der Leitha
fährt: 2020 Road Glide Limited, 2022 Pan America Special
tcj ist offline tcj
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2475 Posts seit 24.02.2011 aus Bruck An Der Leitha

fährt: 2020 Road Glide Limited, 2022 Pan America Special
Neuer Beitrag 21.04.2022 09:35
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Kann ich in vollem Umfang bestätigen, selbst bei offener Klappe keine bösen Blicke der Umgebung großes Grinsen
Der 21er harmoniert mit dem 114er wirklich gut, trägt möglicherweise auch der im Durchmesser größer dimensionierte Krümmer bei - auch bei uns war das Teil ohne Mapping ruckfrei fahrbar.
Nachdem wir das Problem mit hochtourenden Motor beim Start nicht anders in den Griff bekommen haben, hat's dann doch noch ein Mapping gegeben,
mit etwas fetterer Einstellungen ist der Sound nochmals dumpfer und "weicher" geworden. Einfach genial cool
Preislich habe ich letztes Jahr noch ca. 3200€ inkl. Montage gezahlt.
Attachment 385701

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