Das Abschalten ist wie gesagt für den Freundlichen kein Problem.

Was die Zugriffsmöglichkeiten des Händlers angeht : Die schalten z.B. ja auch problemlos die Auspuffklappe aus.... unverständlich, aber trotzdem gibts genug Leute die sich, anstelle mal in ner HD-Werkstatt zu fragen, lieber einen überteuerten Stecker kaufen.

... hm ... 15 - 20 EUR würde ich auch nicht als überteuert bezeichnen ... es mag andere Dinge geben auf die das sonst zutrifft ...

... ich wollte das Ding raus haben weile auch wie Sau rasselte bzw. klapperte ... allerdings ist frei atmen wirklich von Vorteil ... die Vibrationen am Lenker, die ich vorher bei höheren Drehzahlen/höherer Geschwindigkeit (> 160kmh oder > 3500/4000rpm ) hatte sind komplett weg ...

@bulliworld

hmmm
ich habe so etwas schon mal auf dem xr1200owners Forum gelesen.
hattest du das Problem?

was meinst du mit "hinten"?
da wo mein Hintern platziert ist, also Richtung Sitz?
oder gegen den Lenker hin?


na bravo, und was macht man dann? ohne Cover um HD Meister fahren (geht das?) und auf Garantie pochen, oder meint der dann, dass ich das selber bei meinen Bastelarbeiten vermurkst habe?

Also ich hab gerade mit meinem Freundlichen telefoniert und der will mir die Klappe ohne Probleme beim 1. Service deaktivieren. Der wusste schon ganz genau, was ich von ihm wollte, als ich nur Luftfilter sagte.

Jetzt stellt sich mir nur die Frage, ob die jetzt "auf" dauerhaft auf oder "zu" programmiert wird? Aber das wird mir wohl spätestend der Mechaniker erklären können!

Schönen Gruß,

Uli

moinmoin,

ich habe jetzt die klappe auch entfernt und den stecker montiert, das harmoniert auch mit dem orginal filter sehr gut, die xr läuft ruhiger , sehr empfehlenswert . mein tankcover hat wieder gepasst - nicht zu 100%, aber mit ein bisschen drücken gings dann. etwas schwieriger war aber die tank montage schon, man muss genau darauf achten das der ansaugstutzen richtig sitzt - und leider sieht man das schlecht und man kommt schlecht dran, am ende hat aber auch das geklappt ( dank an meinen kumpel harleywolf ! ) . er hatte das bei seiner xr alleine gemacht - zu zweit geht das schon besser.

gruss

kalli

hallo,

ich glaube nicht, dass das bei überhitzung etwas bringt - da müsste man schon des gemisch anfetten. aber meine kumpels waren letztes jahr am heissesten tag auf einer größeren tour mit autobahnanteilen - sind zügig gefahren, keine probleme. wir alle haben den remus drauf, aber serienmäßig. miss doch mal die öltemperatur - wenn die nicht zu hoch ist würde ich mir keine sorgen machen, und kontrolliere mal das kerzenbild ..............

lg

kalli

p.s. ich wechsle demnächst auf das 10w60 megol racer, das hat man etwas "reserve" im hochtemperatur bereich:
http://g-homeserver.com/harley-davidson/...hs-motul-6.html

hallo,danke für eure guten tipps

war wohl ein denkfehler von mir.

habe den stecker aber doch bestellt und die klappe fliegt auch raus.und wenn sie nur ein wenig ruhiger läuft war es mir das allemal wert.kann aber auch sein das ich das nur so empfinde,da ich dieses jahr endlich mal bandscheibenmäßig schmerzfrei bin und auch nun nur größere tagestouren fahre so um die 250-400 km.und danke kalli,ein ölthermometer ist auch bestellt und auf das kerzenbild bin ich ja noch garnicht gekommen .dein tipp mit dem öl ist auch notiert und ich werde beim nächsten wechsel mal daran denken .nochmals dank!!!

das ein mapping erforderlich ist bei auspuff und lufi weiß ich ja aber das wäre für mich winterarbeit.das bischen fummeln mit so einem stecker kann mann mal am we machen.aber die kleine beim freundlichen abgeben bedeutet im augenblick 12 wochen verzicht .
nö nö nö ,unser sommer ist kurz und daher fahren angesagt

in diesem sinne

greetz und l.g.
Martin