Hi Leute,
bin nach langer Zeit mal wieder auf der Evo Seite gelandet und genau bei meinem Thema vom letzten Winter angelangt.
Habe meine schöne 98er Heritage in ein Oldstyle Bike mit 200er hinten verwandelt, obwohl es vorher ein geiles moped mit feder sitz war....... nur dieser Reifen ging gar nicht.
Also,alle Nachforschungen bei allen möglichen Leuten endeten an einem Punkt. Der 200er Umbau ist für einen Nichtschrauber einfach teurer Unsinn ( besser ein umgebautes Bike kaufen). Als hobby Schrauber habe ich mich für den spannenden Zockerweg entschieden und alle Teile in der Gruft geschossen, spart mit Geduld 50% bei guter Qualität,....Edelstahlfelge,ZCB Fender,schmaler Pully und Riemen,.....
Lange Rede kurzer Sinn, mit Zeit, Geduld,und Jungs mit Schweissgerät und Drehbank bekommt man ein gutes Ergebnis für 1500,-, drunter geht nicht ( in der originalen Schwinge )

Gruss aus dem kalten Norden

Joe

Wenn Du es wirklich machen willst, dann mach es richtig und nimm die Variante die Dir gefällt. Ansonsten wirst Du dich immer ärgern, wenn Du die nicht wahrgenommene Variante mal siehst - selbst wenn es 3,50 Euro mehr kostet.....

Hallo,
wenn schon denn schon ein richtig breiter Pneu. Schau doch mal den Umbausatz von Rick in Baden Baden an . Find ich ne tolle Lösung

Jau, ist auch klar.
Dann mach Du Dir mal den "Richtigen" Breitumbau bei Ricks drauf.
Vergesse aber nicht etwa das Gleiche an Kohle mitzunehmen, was Dein Bike gerade wert ist.
Wenns dann geklappt hat, zeigste uns aber die Fotos von Deinem Umbau

So kann ein Einfachumbau aussehen

aus dem Gedächnis vorab die Eckdaten...
6 x 15 TTS Edelstahlfelge mit 200er Metzeler
Originalschwinge
1 " Pulley und Riemen
10 " Bremsscheibe ( serie passt nicht in die kleine Felge )
anderer Bremssattel...
Versatz nach rechts ca 15 mm

gruss
joe

Hi,
ich habe bei mir fast den gleichen Heckfender (was ist es für einer bei Dir?), originale Evo 97er mit allen originalen Teilen, 5,5x15 Speiche und Avon Cobra 200er, mit originaler bearbeiteter Bremse/Schwinge, 20mm Riemen/Pulley. Reifenversatz gemessen ist bei mir ca. 4mm, habe keinen Getriebeversatzkit verbaut, mal sehen wie sie fährt. Habe auch einen Umbaufred aufgemacht, allerdings in einem anderen Forum. Leider muss ich jetzt alles wieder ausbauen, der Reifen verliert Luft, da es eine Schlauchlos-Felge ist (sein soll), werden nun einen Schlauch einbauen. Heckleuchte klemmt bei mir von unten, seitlichen von Thunderbike, alles clean verlegt. Liege bei mir mit allen Teilen ohne Arbeit und Schweissen weit unter 1K€, waren natürlich nicht alle neu, teilweise USA, oder als Showteil verwendet.
Eventuell sieht man sich ja mal, Ammerland ist nicht weit......

PS: Evo oder TwinCam Schwinge??