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Shovelhead: Die Alte hat immer ihre Tage ;)

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Shovelhead: Die Alte hat immer ihre Tage ;)

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Fabl · 735 Posts seit 15.06.2015

fährt: HD FLSS 2016; HD WL 1946; HD FL 1948

Fabl

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fährt: HD FLSS 2016; HD WL 1946; HD FL 1948

03.11.2024 19:47

Super, danke
blöde frage: warum eigentlich der Filter noch? Damit der Druck entweicht?

__________________
Bikergruß

Süd-Tirol

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****WL Flathead 1946****
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Franz-REMCM · 1918 Posts seit 28.10.2021

fährt: FL 1953, FLE 1955, FLSTC 2000, CVO Road Glide 2013, XR 1200 2009

Franz-REMCM

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03.11.2024 22:54

Warum sollte man an den Symptomen (Öl kommt aus der Kurbelgehäuseentlüftung) herumdoktern, wenn man die Ursache (Öl läuft aus dem Öltank ins Kurbelgehäuse) vermeiden kann?

Es besteht ausserdem die Gefahr, dass bei längerer Standzeit nach dem Start die Ölmenge aus dem Kurbelgehäuse nicht mehr schnell genug über das Breather-Valve rausbefördert werden kann.

Ergebnis: Überdruck im Kurbelgehäuse, Fussdichtung haut's durch.

Gruß, Franz

Casimir · 1106 Posts seit 05.02.2022

aus Itzehoe
fährt: FLH Bj.´57

Casimir

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03.11.2024 23:53

zum zitierten Beitrag Zitat von Fabl
Super, danke
blöde frage: warum eigentlich der Filter noch? Damit der Druck entweicht?

Ja genau....der Druck muß schließlich wech .

Ja, hab's versucht die Kugel dicht zu bekommen.
OK....mit einfachsten Mitteln. Für mehr sah ich keinen Sinn. Hab ja schließlich die Rückführung.
Das ganze Schlauchgedönst sieht etwas quirlig aus, aber dafür gibt's absolute Dichtigkeit seit etlichen tausend km...auch an den Fußdichtungen 😉

__________________
Grüße, Tim

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92FatBoy · 2640 Posts seit 10.11.2008

fährt: 1. HD - FatBoy Bj. 1992 // 2.te HD - Shovel FXS80 Bj. 1980 // 3. Honda Dax ST50 Bj. 1974

92FatBoy

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04.11.2024 16:26

@all

... also bei mir hat sich sich damals der Schnupfen nach und nach minimiert.
ich habe auf den Ablaufschlauch einfach einen kleinen Filter (Kurbelgehäuseentlüftungsfilter) gesetzt wohin der Druck und das Öl entweichen kann.
Wenn es blöd läuft kommt nach langer Stillstandzeit ab und an mal ein kleines Tröpfchen Öl auf die Platte / Strasse.

__________________
Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.

Take your time - I wish you a safe Journey.

Casimir · 1106 Posts seit 05.02.2022

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04.11.2024 17:42

zum zitierten Beitrag Zitat von 92FatBoy
@all

... also bei mir hat sich sich damals der Schnupfen nach und nach minimiert.
ich habe auf den Ablaufschlauch einfach einen kleinen Filter (Kurbelgehäuseentlüftungsfilter) gesetzt wohin der Druck und das Öl entweichen kann.
Wenn es blöd läuft kommt nach langer Stillstandzeit ab und an mal ein kleines Tröpfchen Öl auf die Platte / Strasse.

Denke aber dran, dass bei Ölbenetzten Filter die Atmung leiden könnte.

__________________
Grüße, Tim

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92FatBoy · 2640 Posts seit 10.11.2008

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04.11.2024 23:31

zum zitierten Beitrag Zitat von Casimir

zum zitierten Beitrag Zitat von 92FatBoy
@all

... also bei mir hat sich sich damals der Schnupfen nach und nach minimiert.
ich habe auf den Ablaufschlauch einfach einen kleinen Filter (Kurbelgehäuseentlüftungsfilter) gesetzt wohin der Druck und das Öl entweichen kann.
Wenn es blöd läuft kommt nach langer Stillstandzeit ab und an mal ein kleines Tröpfchen Öl auf die Platte / Strasse.

Denke aber dran, dass bei Ölbenetzten Filter die Atmung leiden könnte.

… seit 10 Jahren kein Problem damit.

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Casimir · 1106 Posts seit 05.02.2022

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04.11.2024 23:43

👍
...auch keine undichte Fußdichtungen?😁

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Tinnefou-jun · 631 Posts seit 10.11.2023

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Tinnefou-jun

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05.11.2024 19:26

Casimir, was soll denn die Schwarzmalerei?
Diese Filter sind genau für diesen Einsatzzweck gemacht und immer mehr oder weniger oelbenetzt.
Dementsprechend speckig/dreckig sieht er dann ja auch aus.

Deine "Schlauchlösung" halte ich da für viel fragwürdiger.

Casimir · 1106 Posts seit 05.02.2022

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Casimir

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05.11.2024 19:37

zum zitierten Beitrag Zitat von Tinnefou-jun
Casimir, was soll denn die Schwarzmalerei?
Diese Filter sind genau für diesen Einsatzzweck gemacht und immer mehr oder weniger oelbenetzt.
Dementsprechend speckig/dreckig sieht er dann ja auch aus.

Deine "Schlauchlösung" halte ich da für viel fragwürdiger.

Schwattmalen wollen wir hier natürlich nicht.
DIe Einbauposition eines Ölfilters kann sich aber zum Belüften unterschiedlich auswirken.
Ist der Ölfilter kopfüber zur Straße montiert, wird immer dick Öl im Filter stehen und dadurch den Gasaustausch blockieren.
Anders ist es, wenn es aufrecht oder waagerecht montiert wird .

__________________
Grüße, Tim

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92FatBoy · 2640 Posts seit 10.11.2008

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92FatBoy

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05.11.2024 20:52

@all

… dieser Kurbelgehäuseentlüftungsfilter ist natürlich waagerecht verbaut.

Fabl · 735 Posts seit 15.06.2015

fährt: HD FLSS 2016; HD WL 1946; HD FL 1948

Fabl

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fährt: HD FLSS 2016; HD WL 1946; HD FL 1948

24.11.2024 11:42

Aber der Lüfter bewahrt doch nicht wirklich das Volllaufen des Kurbelgehäuses?!?!

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