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93'er Evo mit Zündaussetzern

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93'er Evo mit Zündaussetzern

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Jockel67 ist offline Jockel67 · 66 Posts seit 06.08.2021
aus Lenggries
fährt: 93er Softail, 79er FX-Shovel NSU Quickly
Jockel67 ist offline Jockel67
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66 Posts seit 06.08.2021 aus Lenggries

fährt: 93er Softail, 79er FX-Shovel NSU Quickly
Neuer Beitrag 02.09.2024 20:56
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Servus und vielen Dank Rockerle und Tinnefou erst mal für die ganzen Tipps👍🏻
Ich werde die nächsten Tage mal (wenn ich mehr Zeit hab) den Zündungsdeckel abnehmen und mir den Hallsennsor ansehen.
Die Kabel zur Zündspule hab ich schon mehrmals durchgeknetet aber die Sicherung hatte ich nicht auf dem Plan. Werd die mal austauschen oder eventuell mal kurz überbrücken.
Ich gebe dann wieder mit hoffentlich guten Erfolg Bescheid 
😎

Jockel67 ist offline Jockel67 · 66 Posts seit 06.08.2021
aus Lenggries
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Neuer Beitrag 03.09.2024 20:47
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So, hab jetzt mal die Anschlüsse wie von Tinnefou vorgeschlagen geprüft, aber nix gefunden.
Die 15A Sicherung der Zündung überbrückt, aber da leider auch Besserung.
Wie Rockerle gemeint hat hab ich mal den Zündungsdeckel abgenommen und ein Foto vom Hallsensor gemacht.
Keine Ahnung ob der gut aussieht?
Hab mal ein Foto gemacht.
Attachment 428316

rockerle69 ist offline rockerle69 · 6687 Posts seit 18.02.2009
fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002
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Neuer Beitrag 04.09.2024 05:35
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Aloha,
die braune Vergussmasse, die sich da auflöst ist ein Zeichen, den Hallsensor zu tauschen.

__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

Jockel67 ist offline Jockel67 · 66 Posts seit 06.08.2021
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fährt: 93er Softail, 79er FX-Shovel NSU Quickly
Neuer Beitrag 04.09.2024 06:34
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Servus, würde ich machen, aber ist dass auch die Ursache für das eigentliche Problem?

rockerle69 ist offline rockerle69 · 6687 Posts seit 18.02.2009
fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002
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fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002
Neuer Beitrag 04.09.2024 06:52
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Aloha,
Ich behaupte mal ja, so oder so sollte der neu kommen.
Hallgeber
Auf jeden Fall kannst Du mit dem Tausch eine Fehlerquelle ausschliessen.

__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

Jockel67 ist offline Jockel67 · 66 Posts seit 06.08.2021
aus Lenggries
fährt: 93er Softail, 79er FX-Shovel NSU Quickly
Jockel67 ist offline Jockel67
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fährt: 93er Softail, 79er FX-Shovel NSU Quickly
Neuer Beitrag 04.09.2024 14:12
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Vielen Dank Rockerle
Ich bestell das Teil mal, bin aber dann ab Freitag erst mal im Urlaub und kann daher erst später vom Ergebnis berichten 
melde mich aber auf alle Fälle 
Bis dahin eine schöne Zeit 🍺

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Tinnefou-jun ist offline Tinnefou-jun · 409 Posts seit 10.11.2023
fährt: Softails
Tinnefou-jun ist offline Tinnefou-jun
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409 Posts seit 10.11.2023
fährt: Softails
Neuer Beitrag 04.09.2024 19:33
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Glaube eher nicht, das es die Problemlösung ist.
Hab da schon viel Schlimmeres gesehen, das noch funktioniert hat.
Dennoch eine prima Gelegenheit, die Zündung zu wechseln, allerdings gegen eine andere.
Erstens könnte ich Dir fast versprechen, das Du sie nicht eingestellt bekommst, weil das eine grauenvolle Tortur ist.
Zweitens kann man mit einer Zubehör-Zündung einen schönen Leerlauf haben, wie er sich für eine olle Harlex gehört.
Selbst mit einer antiquierten Kontaktzündung fahre ich lieber.

enrico ist offline enrico · 1548 Posts seit 14.09.2012
aus Rosenheim
fährt: HD-Bobber Kicker only
enrico ist offline enrico
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1548 Posts seit 14.09.2012 aus Rosenheim

fährt: HD-Bobber Kicker only
Neuer Beitrag 04.09.2024 19:48
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@jockel67:
Cooles Bike(wenn es das aufm Avatar-Bild ist👍🏻)
Übrigens mehr als die bereits aufgezeigten Problemlösungsansätze fallen mir auch nicht ein.

LG
Einer, der öfter im LKR Bad Tölz auf einer Evo  mit Kontaktzündung und ohne Probleme unterwegs is😉

__________________
Aber vermutlich alles Geschmacksache Augenzwinkern


​​​​​​Gute Fahrt!cool

 

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von enrico am 04.09.2024 22:30.

Jockel67 ist offline Jockel67 · 66 Posts seit 06.08.2021
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Neuer Beitrag 04.09.2024 22:45
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zum zitierten Beitrag Zitat von Tinnefou-jun
Glaube eher nicht, das es die Problemlösung ist.
Hab da schon viel Schlimmeres gesehen, das noch funktioniert hat.
Dennoch eine prima Gelegenheit, die Zündung zu wechseln, allerdings gegen eine andere.
Erstens könnte ich Dir fast versprechen, das Du sie nicht eingestellt bekommst, weil das eine grauenvolle Tortur ist.
Zweitens kann man mit einer Zubehör-Zündung einen schönen Leerlauf haben, wie er sich für eine olle Harlex gehört.
Selbst mit einer antiquierten Kontaktzündung fahre ich lieber.

Danke Dir Tinnefou-jun
Morgen hab ich nochmal Gelegenheit mich durch die Elektrik zu wühlen, vielleicht ergibt sich noch was.
Was würdest Du denn für eine Zündung bzw. Hersteller empfehlen?
Gruß aus dem Süden

Jockel67 ist offline Jockel67 · 66 Posts seit 06.08.2021
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Neuer Beitrag 04.09.2024 23:00
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zum zitierten Beitrag Zitat von enrico
@jockel67:
Cooles Bike(wenn es das aufm Avatar-Bild ist👍🏻)
Übrigens mehr als die bereits aufgezeigten Problemlösungsansätze fallen mir auch nicht ein.

LG
Einer, der öfter im LKR Bad Tölz auf einer Evo  mit Kontaktzündung und ohne Probleme unterwegs is😉

Danke Dir Enrico
Das Foto ist aber nicht mehr ganz aktuell und kommt an den Style von Deiner Evo auch nicht annähernd hin😉
P.S. Hab Dich beim "Unseriös" gar nicht getroffen😎

9einhalb ist offline 9einhalb · 354 Posts seit 24.07.2016
fährt: forty eight Bj. 2011 & 2012 ohne ABS & CanBus
9einhalb ist offline 9einhalb
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fährt: forty eight Bj. 2011 & 2012 ohne ABS & CanBus
Neuer Beitrag 05.09.2024 09:32
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Hatte vor zig Jahren dasselbe Problem mit meiner einstigen 90iger EVO.
Zündaussetzer bei normaler Fahrt und wurde immer schlimmer.
Nach langem Hin & Her und Fehlersuche war es das Zündmodul.
Vielleicht hilft dir die Info.
Attachment 428389

Jockel67 ist offline Jockel67 · 66 Posts seit 06.08.2021
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Neuer Beitrag 05.09.2024 15:42
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zum zitierten Beitrag Zitat von 9einhalb
Hatte vor zig Jahren dasselbe Problem mit meiner einstigen 90iger EVO.
Zündaussetzer bei normaler Fahrt und wurde immer schlimmer.
Nach langem Hin & Her und Fehlersuche war es das Zündmodul.
Vielleicht hilft dir die Info.

Jockel67 ist offline Jockel67 · 66 Posts seit 06.08.2021
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Neuer Beitrag 05.09.2024 15:49
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zum zitierten Beitrag Zitat von Jockel67
zum zitierten Beitrag Zitat von 9einhalb
Hatte vor zig Jahren dasselbe Problem mit meiner einstigen 90iger EVO.
Zündaussetzer bei normaler Fahrt und wurde immer schlimmer.
Nach langem Hin & Her und Fehlersuche war es das Zündmodul.
Vielleicht hilft dir die Info.

Servus
Das Zündmodul hatte ich auch schon mal in Verdacht, aber doch mehr auf ein Kontaktproblem/Kabelbruch geschaut 
Hab heute mal lt. WHB die Widerstände des Moduls gemessen und da sind doch einige Werte im Argen 
Ich werd mir mal ein Zündmodul besorgen und dann  schauen ob‘s was gebracht hat, wird aber wie gesagt jetzt etwas dauern bis ich hier wieder berichten kann.
Aber trotzdem vielen Dank für den Tipp👍🏻😎

Avatar (Profilbild) von springerdinger
springerdinger ist offline springerdinger · 4665 Posts seit 10.08.2017
fährt: Softail Springer
springerdinger ist offline springerdinger
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4665 Posts seit 10.08.2017
Avatar (Profilbild) von springerdinger

fährt: Softail Springer
Neuer Beitrag 05.09.2024 15:57
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Hast du das 32405-91B OEM-Modul oder eines von Screamin Eagle in Verwendung?

@jokel67 wie werden den da die im WHB angegebenen Widerstandswerte gemessen?

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von springerdinger am 05.09.2024 16:17.

Jockel67 ist offline Jockel67 · 66 Posts seit 06.08.2021
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Neuer Beitrag 05.09.2024 18:43
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Ja, ich hab das 32405-91A Modul
Ich hab da mal Bilder von WHB gemacht
Attachment 428401
Attachment 428402
Attachment 428403
Attachment 428404

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