» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » XL 1200L Low: Sporty 1200 ging bei Fahrt aus und alles ist Tot

XL 1200L Low: Sporty 1200 ging bei Fahrt aus und alles ist Tot

[1] 2 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

[1] 2 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

XL 1200L Low: Sporty 1200 ging bei Fahrt aus und alles ist Tot

[1] 2 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Blade71 · 25 Posts seit 01.10.2020

fährt: Sportster 1200 48

Blade71

Neues Mitglied

25 Posts seit 01.10.2020
fährt: Sportster 1200 48

01.01.2024 21:23

Moin zusammen,

Als erstes ein paar Daten zu meinem Bike

Sportster XL 1200 low
Bj. 2006 - Vergaser

Ich hatte kurz vor ende des letzten Sommers folgendes Probelm mit meinem Bike.

Während der Fahrt hatte ich immer wieder mal das Gefühl das mein Bike Zündaussetzter hat, es hat nicht mehr richtig Gas angenommen und auch der Tacho ich bei 100km/h kurzzeitig auf 0 km/h gefallen aber immer nur ganz kurz und dann ist das Bike wieder gelaufen und wenn ich an der Ampel gestanden habe musste ich immer mal wieder aufpassen das mir mein Bike nicht einfach ausging, es ist öfter aufgetreten wenn das Bike heiß war und dann auf einmal ging das Bike aus und es hat gar nichts mehr funktioniert, die gesamte Elektrik tot. Keine Reaktion beim einschalten der Zündung, alle Instrumente Tot keine Beleuchtung im Tacho beim drehen des Zündschlüssels.

Ich habe das Bike abgestellt und habe eine kleine Rund zu Fug gemacht, ca 15 min, dann habe ich den Schlüssel ins Zündschloss gesteckt gedreht der Tacho leuchtete wieder und das Bike sparng wieder an und lief.

Auf der vorsichtigen Rückfahrt nach Haus ist mir aufgefallen das immer wenn ich in einen Ort gekommen bin und auch mal an der Ampel gestanden habe lief das Bike schlechter, kurz vorm ausgehen, außerhalb von Ortschaften lief es besser, ich denke es hat wohl etwas mit der Temperatur zu tun, dann habe ich das Bike erst mal abgestellt und bin letztes Jahr nicht mehr zum fahren gekommen, so langsam will ich das Bike überprüfen da ich dieses Jahr ein paar längere Touren geplant habe aber dazu muss das Bike natürlich vernüftig laufen und es sollte nicht einfach wieder 50km oder weiter Weg von zu Haus einfach ausgehen.

Hat jemand von Euch vielleicht eine Iddee was es sein könnte?

Ich hatte vielleicht gedacht die Züdbox oder ein anderes Steuergerät was auf Wärme reagiert haben könnte???

Jede Hilfe von Euch wäre super.

Danke vorab.

Gruß

Mario

Schimmy · 9565 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

Langes Mitglied

9565 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

02.01.2024 11:05

zum zitierten Beitrag Zitat von Blade71
Ich hatte vielleicht gedacht die Züdbox oder ein anderes Steuergerät was auf Wärme reagiert haben könnte???

Moinsen Mario,

Dass es an der Zündbox liegt, halte ich für ebenso unwahrscheinlich wie die Theorie, dass das Problem etwas mit
Wärme zu tun haben könnte, denn das Moped ist beim Auftreten des Fehlers ja anscheinend komplett elektrisch tot

Für mich liest sich das wie ein Problem mit einem der Batterie-Kabel, die sich - gerade das Massekabel - mal gerne
an den Batteriepolen lockern. Also als Erstes dort und an den entsprechenden "Gegenstücken" einmal nachschauen,
ob die Verschraubungen noch fest sind- Augenzwinkern

Greetz Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Dieser Beitrag gefällt: rockerle69, rabbitmike

Blade71 · 25 Posts seit 01.10.2020

fährt: Sportster 1200 48

Blade71

Neues Mitglied

25 Posts seit 01.10.2020
fährt: Sportster 1200 48

02.01.2024 11:52

Moin Schimmy,

erstmal Danke für Deine schelle Rückmeldung aber die Batterie-Kabel hatte ich tatsächlich beide schon überprüft an den Kabeln kann es nicht liegen die sind beide Top und auch absolut Fest, das hatte ich vergessen zu schreiben, sorry.

Irgendein termisches Problem hat die Sporty bestimmt weil ich schon seid längern das Problem habe wenn das Bike warm ist das es bei niedriger Drehzahl bei der fahrt (nicht Untertourig) immer dazu kommt als würde es aus gehen (Zündaussetzer???) aber wenn das Bike kalt ist läuft es auch bei niedriger Drehzahl sauber und macht keine Zicken ;-). Und ich habe es auch schon öfter gehabt das es mir an der Ampelt im Leerlauf einfach ausgegangen ist ohne einen erkennbaren Grund, wenn das Bike kalt ist auch ohne Choke ist es noch nie passiert???

Also um es mal total zu übertreiben würde ich sagen wenn das Bike nicht warm bzw. heiß ist läuft es sehr sauber aber immer wenn es mal richtig Temperatur bekommt macht es immer wieder mal Zicken und gerade im unteren Tourenbereich und ich Stand fahrt bzw. läuft es wie eine Karre Mist ;-), alles mal überzogen gesehen und das würde ich gern für die Saison ändern und hoffe dabei auf Eure hilfe wobei ich natürlich weiß das Ferndiagnosen immer sehr sehr schwierig sind ;-).

Gruß

Mario

George · 22951 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96

George

Mod

22951 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96

02.01.2024 12:33

Ich hätte auch als erstes die Batteriekabel vermutet, vor allem beide (!) Anschlusspunkte des Massekabels.

Vielleicht mal mit Multimeter die Batterie messen und den Ladestrom. Vielleicht hat sie bei niedriger Drehzahl zu wenig Power.

Je nach Ladestrom dann evtl. auch die Leitung zum Regler prüfen.

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Dieser Beitrag gefällt: rockerle69

Soonham · 1429 Posts seit 04.01.2014

aus Vaterstetten
fährt: 08er FXDB & 92er XLH1200 & 83er Soonham-Guzzi & 19er R9T Scrambler"

Soonham

Langes Mitglied

1429 Posts seit 04.01.2014

aus Vaterstetten

fährt: 08er FXDB & 92er XLH1200 & 83er Soonham-Guzzi & 19er R9T Scrambler"

02.01.2024 13:35

zum zitierten Beitrag Zitat von Blade71
Moin Schimmy,

erstmal Danke für Deine schelle Rückmeldung aber die Batterie-Kabel hatte ich tatsächlich beide schon überprüft an den Kabeln kann es nicht liegen die sind beide Top und auch absolut Fest, das hatte ich vergessen zu schreiben, sorry.

Irgendein termisches Problem hat die Sporty bestimmt weil ich schon seid längern das Problem habe wenn das Bike warm ist das es bei niedriger Drehzahl bei der fahrt (nicht Untertourig) immer dazu kommt als würde es aus gehen (Zündaussetzer???) aber wenn das Bike kalt ist läuft es auch bei niedriger Drehzahl sauber und macht keine Zicken ;-). Und ich habe es auch schon öfter gehabt das es mir an der Ampelt im Leerlauf einfach ausgegangen ist ohne einen erkennbaren Grund, wenn das Bike kalt ist auch ohne Choke ist es noch nie passiert???

Also um es mal total zu übertreiben würde ich sagen wenn das Bike nicht warm bzw. heiß ist läuft es sehr sauber aber immer wenn es mal richtig Temperatur bekommt macht es immer wieder mal Zicken und gerade im unteren Tourenbereich und ich Stand fahrt bzw. läuft es wie eine Karre Mist ;-), alles mal überzogen gesehen und das würde ich gern für die Saison ändern und hoffe dabei auf Eure hilfe wobei ich natürlich weiß das Ferndiagnosen immer sehr sehr schwierig sind ;-).

Gruß

Mario

Ich empfehle trotzdem Schimmys Rat bzgl. Massekontakt in betracht zu ziehen und mal ein schwarzes Starthilfekabel vom Minus-Pol an den Motor zu legen und evtl. eine "fliegende Verdrahtung" zum Regler herzustellen..

WARUM:
a) hatte Zündaussetzter, keiner wußte warum.. > Masseverbindung am Zylinderkopf locker
b) Drehzahlmesser winkte... von links nach rechts, dann zeigte er irgendwelchen Fantasieverte an... > Masseverbindung zum Regler
c) Blinker blinkten nur im Stan, bei minimaler Drehzahlerhöhung gingen sie aus und waren nur bei dauerhaftem Drücken vom Schalter zum Blinken zu bewegen... > Masseverbindung zum Regler

Blade71 · 25 Posts seit 01.10.2020

fährt: Sportster 1200 48

Blade71

Neues Mitglied

25 Posts seit 01.10.2020
fährt: Sportster 1200 48

02.01.2024 13:53

Moin zusammen,

wie gesagt erstmal Danke für die schnellen Rückmeldungen, ich werde auf alle Fälle nochmals beide Bateriekabel an beiden Punkten überprüfen obwohl ich es schon gemacht habe weil vielleicht habe ich ja doch etwas übersehen ;-).

Ich denke ein heißer Punkt wird auf alle Fälle der Regler sein, das könnte ich mir schon Vorstellen das falls hier nicht zu 100% passen sollte solche Fehler auftreten könnten.

Ich werde es überprüfen und mich melden.

Gruß

Mario

Werbung

springerdinger · 4225 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

springerdinger

Langes Mitglied

4225 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

02.01.2024 14:25

zum zitierten Beitrag Zitat von Blade71

Ich denke ein heißer Punkt wird auf alle Fälle der Regler sein, das könnte ich mir schon Vorstellen das falls hier nicht zu 100% passen sollte solche Fehler auftreten könnten.

Bei meiner Softail war mal der Stecker vom Regler zum Stator locker, und da hatte ich in Fahrt ähnliche Symptome weil der Strom dann nur mehr von der Batterie kam!
Ich konnte den Fehler aber über das angebaute Voltmeter erkennen.

Soonham · 1429 Posts seit 04.01.2014

aus Vaterstetten
fährt: 08er FXDB & 92er XLH1200 & 83er Soonham-Guzzi & 19er R9T Scrambler"

Soonham

Langes Mitglied

1429 Posts seit 04.01.2014

aus Vaterstetten

fährt: 08er FXDB & 92er XLH1200 & 83er Soonham-Guzzi & 19er R9T Scrambler"

02.01.2024 14:34

zum zitierten Beitrag Zitat von Blade71
Moin zusammen,

wie gesagt erstmal Danke für die schnellen Rückmeldungen, ich werde auf alle Fälle nochmals beide Bateriekabel an beiden Punkten überprüfen obwohl ich es schon gemacht habe weil vielleicht habe ich ja doch etwas übersehen ;-).

Ich denke ein heißer Punkt wird auf alle Fälle der Regler sein, das könnte ich mir schon Vorstellen das falls hier nicht zu 100% passen sollte solche Fehler auftreten könnten.

Ich werde es überprüfen und mich melden.

Gruß

Mario

das Batterie-Minuskabel nicht nur ausmessen... richtig überbrücken

Schimmy · 9565 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

Langes Mitglied

9565 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

02.01.2024 15:42

zum zitierten Beitrag Zitat von Blade71
Ich denke ein heißer Punkt wird auf alle Fälle der Regler sein, das könnte ich mir schon Vorstellen das falls hier nicht zu 100% passen sollte solche Fehler auftreten könnten.

DAS halte ich - im Gegensatz zu "George" bzw. "Springerdinger" - für ebenso unwahrscheinlich. Es scheint sich ja um ein
Problem zu handeln, das ALLE elektrischen Verbraucher betrifft (es treten ja nicht alleine nur "Zündaussetzer" bzw. Zündungs-
unterbrechungen auf).

Gegen Lichtmaschine / Regler spricht, dass nach einer gewissen (Stand-) Zeit das Problem verschwunden zu sein scheint (würde die
Batterie nicht mehr richtig geladen werden, hätte sie auch nach einer Pause nicht genügend Spannung.....)

Einen Kurzschluss halte ich ebenfalls für unwahrscheinlich, aber das Zündschloss könnte eine weitere Fehlerquelle sein (falls
die Batteriekabel definitiv ausscheiden).

Greetz Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Dieser Beitrag gefällt: Soonham

springerdinger · 4225 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

springerdinger

Langes Mitglied

4225 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

02.01.2024 16:21

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger

zum zitierten Beitrag Zitat von Blade71

Ich denke ein heißer Punkt wird auf alle Fälle der Regler sein, das könnte ich mir schon Vorstellen das falls hier nicht zu 100% passen sollte solche Fehler auftreten könnten.

Bei meiner Softail war mal der Stecker vom Regler zum Stator locker, und da hatte ich "in Fahrt" ähnliche Symptome weil der Strom dann nur mehr von der Batterie kam!

Ich konnte den Fehler aber über das angebaute Voltmeter erkennen.

@Schimmy ich schrieb "in Fahrt" hatte ich ähnliche Probleme. Wenn aber (wie bei ihm) dann alles tot ist ( z.B. Batterie leer), dann würde der Motor nach kurzer Zeit nicht wieder normal anspringen. Deswegen würde ich (so wie du) das Ladesystem ausschließen.

bestes-ht · 22620 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

Langes Mitglied

22620 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main

fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

02.01.2024 17:56

Zündschloss oder Notausschalter?
Hast ein Zündschloss, fährst ggf. mit nem schweren Schlüsselbund im Schloss umher?
Temperatursensor hat nen Schuss, gerade bei warmen Motor.

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Schimmy · 9565 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

Langes Mitglied

9565 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

02.01.2024 20:33

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Zündschloss oder Notausschalter?
........

Zündschloss. "Notausschalter" (Du meinst den "Kill-Switch" ?) unterbricht nur den Zündungsstromkreis. Der Rest der Elektrik funktioniert weiterhin. 😉

Greetz. Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Blade71 · 25 Posts seit 01.10.2020

fährt: Sportster 1200 48

Blade71

Neues Mitglied

25 Posts seit 01.10.2020
fährt: Sportster 1200 48

02.01.2024 21:18

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Zündschloss oder Notausschalter?
Hast ein Zündschloss, fährst ggf. mit nem schweren Schlüsselbund im Schloss umher?

Moin bestes-ht,

ein schweeres Schüsselbund habe ich nicht, nur der Zündschschlüssel u. Schlüssel für Lenkradschloss und original Harley Dongle für Wegfahrsprerre.

Mensch echt super was für Euch für Antworten kommen, Züdschloss wäre wohl auch möglich, auf alle Fälle wäre dann alles tot, aber ich sehe schon ich muss wohl noch etwas Zeit investieren und Eure ganzen ansetzen zu überprüfen, wie gesagt schonmal echt Danke bbis hier her.

Gruß

Mario

bestes-ht · 22620 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

Langes Mitglied

22620 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main

fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

02.01.2024 22:04

Der Dongle (FOB) reicht beim Fahren schon aus, dass da eine ständige Bewegung durch den Fahrtwind am Zündschloss wackelt.
Bei meiner Rocker war es so.
Es gibt Fahrer die feilen die Nase am Zündschlüssel ab, damit sie nach einschalten der Zündung den Schlüssel komplett abnehmen können.
Bei dem Alter macht es auch Sinn, mal alle möglichen Steckverbinder zu lösen, auf Korrosion zu prüfen und mit Kontaktspray zu behandeln.
Und drauf zu achten das alle Pins richtig im Stecker verriegelt sind, auch nach dem Zusammenstecken.
Kann man selbst machen und braucht dafür nicht den teuren Freundlichen zu bemühen.

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Dieser Beitrag gefällt: rabbitmike

DéDé · 4923 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 13er Iron, 04er Vergaser Sportster

DéDé

Langes Mitglied

4923 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland

fährt: 2010er FXDF, 13er Iron, 04er Vergaser Sportster

03.01.2024 10:01

schau mal, ob du Fehlercodes abgelegt hast, die Möglichkeit das auszulesen besteht ab Bj. 2004. CPS, (Crank Position Sensor) mal prüfen lassen

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

[1] 2 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

[1] 2 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200)

Thema

Antworten

Hits

Letzter Beitrag

FXDB/C Street Bob: Streetbob TC 96 ist tot TC96 (

1 2)

von Forty-eight-BOH

3164

11.04.2024 09:34
von springerdinger

FLSTF/B/BS/SE Fat Boy: Alarmanlage jault während der Fahrt los

von Reichert Heimsheim

8008

29.06.2023 11:17
von Schimmy

Versorgungsprobleme während Fahrt/Startprobleme (

1 2)

von hedude

7747

05.06.2023 11:07
von hedude