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HD Softail 07 Anlasser prüfen TC110

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HD Softail 07 Anlasser prüfen TC110

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tayfun ist offline tayfun · 41 Posts seit 26.10.2021
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Neuer Beitrag 16.10.2023 19:57
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Hallo zusammen,

entschuldigt die späte Rückmeldung. Als Unternehmer, ist halt zeitlich sehr eingespannt und die Prioritäten liegen woanders. Ich danke in diesem Zuge auch auf euere Unterstützung vorab. Bezüglich des Ringes auf der Wellte habe ich in der Literatur auch nichts gefunden. Der Ring lässt sich auch nicht verschieben. Bezüglich dem Flugrost auf der Mutter, wäre dieses normal Verhalten, weil diese entsprechend freiliegen. Könnt man reinigen und mit maschinenfett bzw. leicht Korrosionsschutz arbeiten.

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FRN1985 ist offline FRN1985 · 1665 Posts seit 07.01.2009
fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen
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fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen
Neuer Beitrag 16.10.2023 20:32
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Auszug aus dem WHB

HINWEIS
Die Länge des Innenlaufrings (1) messen. Der Laufring muss
zwischen 25,27–25,40 mm (0,9950–1,000 in) lang sein

e. Die Buchsenführung (2) mit einem Schraubenschlüssel
an den Abflachungen am Ende des
Schraubengewindes festhalten und die Mutter (5)
anziehen. Den Laufring (1) auf die Welle drücken, bis
die Innenkante 2,540–3,810 mm (0,100–0,150 in)
vom Hauptantriebsrad entfernt ist

__________________
Greetz
Franky

tayfun ist offline tayfun · 41 Posts seit 26.10.2021
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Neuer Beitrag 16.10.2023 21:22
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zum zitierten Beitrag Zitat von FRN1985
WHB

Ich habe das Handbuch US, hat jemand es als PDF in DE, welche er teilen könnte?

tayfun ist offline tayfun · 41 Posts seit 26.10.2021
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Neuer Beitrag 16.10.2023 22:21
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zum zitierten Beitrag Zitat von FRN1985
Auszug aus dem WHB

HINWEIS
Die Länge des Innenlaufrings (1) messen. Der Laufring muss
zwischen 25,27–25,40 mm (0,9950–1,000 in) lang sein

e. Die Buchsenführung (2) mit einem Schraubenschlüssel
an den Abflachungen am Ende des
Schraubengewindes festhalten und die Mutter (5)
anziehen. Den Laufring (1) auf die Welle drücken, bis
die Innenkante 2,540–3,810 mm (0,100–0,150 in)
vom Hauptantriebsrad entfernt ist

Hast du eine Zeichnung eventuell? Muss den Ring morgen anschauen oder der einfach draufgeschoben ist oder durch eine Sicherung fixiert. Ich würde mit etwas Kupferpaste arbeiten damit zukünftig geschmeidig bleibt und sich die Materialien nicht festfressen.

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FRN1985 ist offline FRN1985 · 1665 Posts seit 07.01.2009
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fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen
Neuer Beitrag 16.10.2023 22:55
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Gibt keine Zeichnung, nur ein Bild mit dem Spezialwerkzeug. Ist in Rubrik: Getriebe - Einbau. 

Der Ring ist aufegpresst, und der muss auch fest sitzen. Lass das mal mit irgendwelchen Mittelchen. Ich habe ihn erhitzt, dadurch ging er wie flüssige Butter drauf. (Passenden Anschlag, ansonsten sitzt er bündig an -> schlecht zum Abbau).

Demontage ebenfalls mit etwas Hitze und Abzieher. Oder Sprengen.

__________________
Greetz
Franky

tayfun ist offline tayfun · 41 Posts seit 26.10.2021
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Neuer Beitrag 16.10.2023 23:00
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Versuche es mit Heissluft zu erhitzen und weiter nach hinten zu schieben . Thx

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tayfun ist offline tayfun · 41 Posts seit 26.10.2021
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Neuer Beitrag 17.10.2023 07:07
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zum zitierten Beitrag Zitat von FRN1985
Gibt keine Zeichnung, nur ein Bild mit dem Spezialwerkzeug. Ist in Rubrik: Getriebe - Einbau. 

Der Ring ist aufegpresst, und der muss auch fest sitzen. Lass das mal mit irgendwelchen Mittelchen. Ich habe ihn erhitzt, dadurch ging er wie flüssige Butter drauf. (Passenden Anschlag, ansonsten sitzt er bündig an -> schlecht zum Abbau).

Demontage ebenfalls mit etwas Hitze und Abzieher. Oder Sprengen.


Der Ring hat 0,9 cm Abstand. Ich habe diesen auch erhitzt, lässt sich aber nicht verschieben. Ich rufe mal Jungs aus der in TB Werkstatt an und sende den die Fotos
Attachment 415148

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von tayfun am 17.10.2023 07:29.

bestes-ht ist offline bestes-ht · 23175 Posts seit 10.11.2009
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fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo
bestes-ht ist offline bestes-ht
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Homepage von bestes-ht
Neuer Beitrag 17.10.2023 07:33
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Versucht zu erwärmen in eingebautem Zustand?

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

tayfun ist offline tayfun · 41 Posts seit 26.10.2021
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Neuer Beitrag 17.10.2023 08:48
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Ich werde erstmal mir ganze anschauen bevor etwas gemacht wird. Vielleicht ist das aufgrund der Verbreitung normal. Ich habe einen Spacer zwischen Abb. Nr. 10-12 von 0,9 cm hinter dem Primär. Das wäre schlüssig. Was würde du bzgl. dem Rost an der großen Schraube tun. Ich habe es komplett sauber gemacht.
Attachment 415150

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FRN1985 ist offline FRN1985 · 1665 Posts seit 07.01.2009
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fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen
Neuer Beitrag 17.10.2023 09:21
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Mess das mal aus, wo der SiRi und das Lager auf dem Ring laufen. 
Auf dem neuen Bild sieht das jetzt eigentlich ganz gut aus. Von den polierten Stellen her. 

Wie ist das am Getriebe mit dem Spacer gelöst? 

Erwärmen wird helfen, passendes Rohr und ein paar Schläge mit dem Hammer um den Ring zu bewegen. Oder abziehen und neu positionieren. Wäre schonender.

__________________
Greetz
Franky

tayfun ist offline tayfun · 41 Posts seit 26.10.2021
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tayfun ist offline tayfun
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fährt: Harley
Neuer Beitrag 17.10.2023 11:41
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Mit dem Rohr ist eine gute Idee.Ich habe einen Versatz drin deshalb muss man diesen  zu addieren. Somit passt alles. Ich bekomme diese Woche die kompletten Kupplung dann montiere ich darauf. Etwas außerhalb des Handbuches zu beachten?

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von tayfun am 17.10.2023 12:00.

Schimmy ist offline Schimmy · 10959 Posts seit 15.10.2015
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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
Schimmy ist offline Schimmy
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10959 Posts seit 15.10.2015 aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
Neuer Beitrag 17.10.2023 14:39
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An dieser Stelle verabschiede ich mich aus diesem Fred, denn zum Einen habe ich nun langsam den Überblick
darüber verloren, WAS WARUM an diesem Bike verändert worden ist, und zum Zweiten stoßen wir gerade in
Bereiche vor, wo MIR die Expertise und Erfahrung fehlt.

Beste Wünsche an den TE für eine erfolgreiche Reparatur.

GReetz  Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

tayfun ist offline tayfun · 41 Posts seit 26.10.2021
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41 Posts seit 26.10.2021
fährt: Harley
Neuer Beitrag 18.10.2023 19:02
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Update: 
- Accel LiMa mit Nm eingebaut und gemessen
- Regler eingebaut und verkabelt
- Rost v. der Wellenmutter entfernt und hitzebeständige Lack (800c) geschützt (Welle ist freilaufig)
- Dichtung

Der Rotor wird noch geliefert. Die neue Kupplung habe ich mal auf die Welle gehalten. Diese wird sich nicht „Butterweich raufschieben ggf. mit etwas Kraft und WD40. Schaue später in Handbuch ob etwas dies bzg. steht.
Attachment 415196
Attachment 415197
Attachment 415198
Attachment 415199

tayfun ist offline tayfun · 41 Posts seit 26.10.2021
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fährt: Harley
Neuer Beitrag 21.10.2023 18:23
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Hat jemand einen Tipp die neue Kupplung auf die Welle zu bekommen. Ich möchte keinerlei Gewalt anwendenden und das neue Teil beschädigen. Eventuell mit Hitze den inneren Ring erhitzen damit sich das Material ausdehnt? Mit Ggf. Kupferpaste oder WD40 eventuell.

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springerdinger ist offline springerdinger · 4874 Posts seit 10.08.2017
fährt: Softail Springer
springerdinger ist offline springerdinger
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4874 Posts seit 10.08.2017
Avatar (Profilbild) von springerdinger

fährt: Softail Springer
Neuer Beitrag 21.10.2023 18:26
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Ist denn die Verzahnung der Welle beschädigt?

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