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Modelle 2023

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dampf · 170 Posts seit 28.02.2021

fährt: Harleys

dampf

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fährt: Harleys

17.06.2023 22:15

zum zitierten Beitrag Zitat von Taunus
Meine im Januar bestellte Rumble Bee habe ich heute übernommen. Sie sieht live unfassbar schön aus. Dani und Rokko haben mir den bereits im Februar gelieferten Predator 3 in den mit roten Nähten getauscht, der kommt morgen bei mir an, Klasse Service und das I-Tüpfelchen dann.

Gruß Sören

sieht aber bei weitem nih so geil aus, wie die Kiste in deinem Avatar....

Dieser Beitrag gefällt: Elwood-2.0

Taunus · 216 Posts seit 23.01.2018

fährt: V2

Taunus

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216 Posts seit 23.01.2018

fährt: V2

17.06.2023 22:37

Das war meine 2018er CVO. Mir passt die SG jetzt besser, im Nachhinein glaube ich mit nem Lenkertausch wäre sie sich auf Dauer besser gefahren, wollte sie jedoch Serie lassen. Schubkarrenlenker sein Vater 😂

Dieser Beitrag gefällt: Skogr

Nightrider · 2685 Posts seit 15.06.2007

aus Lummerland
fährt: Dyna Wide Glide mit Fransen am Bremshebel und Lenker, Vance & Hines Typ sehr, sehr mutig ,Vespa GT, Hypermotard,....

Nightrider

Langes Mitglied

2685 Posts seit 15.06.2007

aus Lummerland

fährt: Dyna Wide Glide mit Fransen am Bremshebel und Lenker, Vance & Hines Typ sehr, sehr mutig ,Vespa GT, Hypermotard,....

18.06.2023 14:13

Gelb scheint das neue weiß zu sein, mir kam heute auch eine entgegen, schick

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Hörbi · 750 Posts seit 22.10.2017

aus Bad Kreuznach
fährt: Fat Bob FXFBS M8, Softail Standard M8, Royal Enfield 350

Hörbi

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09.07.2023 07:41

Gestern konnte ich eine fast Johnnie RG bewundern. Also das macht schon Laune. Die Lackierung ist gelungen. Aber die Preise..... Manchmal muss man(n) sich einfach dem Konsum verweigern. Obwohl an den Icon und Sondermodellen hängen in der Regel "Verkauft" Schilder. Harley - eine neue Währung?

ironhand · 439 Posts seit 05.08.2021

fährt: Street Glide ST

ironhand

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439 Posts seit 05.08.2021

fährt: Street Glide ST

09.07.2023 16:53

zum zitierten Beitrag Zitat von Hörbi
Gestern konnte ich eine fast Johnnie RG bewundern. Also das macht schon Laune. Die Lackierung ist gelungen. Aber die Preise..... Manchmal muss man(n) sich einfach dem Konsum verweigern. Obwohl an den Icon und Sondermodellen hängen in der Regel "Verkauft" Schilder. Harley - eine neue Währung?

Hier steht noch ne ST schneller Johann, könnte echt schwach werden. Aber nur für den Lack über 5 Mille, eine normale SG St kostet wie gesagt. 5 Mille weniger, sind da noch andere Unterschiede als der Lack.

King Alrik · 1841 Posts seit 24.06.2011

aus Wien
fährt: WLA 42, Street Glide Spezial 2021

King Alrik

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aus Wien

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09.07.2023 19:56

Nein 🙃

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Schneckman · 2007 Posts seit 29.08.2014

aus Graben
fährt: ´86FXRT, ´88FXRS-Sp,´87FXST,´07Buell XB

Schneckman

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aus Graben

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10.07.2023 00:56

Ich find den Aufpreis genau richtig - Harley MUSS dafür 5000 nehmen !
Denn wenn für diese simplen Decals fünf Riesen bezahlt werden, wären sie echt blöd, das nicht auszunützen.
Dior kommt ja auch nicht plötzlich an und sagt ach ich glaube wir sollten für unsere shopping-bags jetzt statt 5000 nur noch 2000 nehmen, ich will die Kunden nicht mehr so aussackeln.

Aufpreis wohlgemerkt, nicht Preis der Lackierung - ist ja nicht so, daß das Standardmodell keinen Lack dran hätte.
Ich hab ja schon ein paar mal aufwendige Custom-Lackierungen machen lassen, z.T. RICHTIG aufwendig.
Insofern Glückwunsch an HD, soviel Kohle für so wenig Aufwand - da träumen die meisten Künstler davon.
Also ich würd's auch machen. Den Aufpreis nehmen mein ich, als Verkäufer, nicht ihn bezahlen als Kunde.

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Shelly72 · 9 Posts seit 30.06.2019

fährt: HD

Shelly72

Neues Mitglied

9 Posts seit 30.06.2019

fährt: HD

10.07.2023 08:15

zum zitierten Beitrag Zitat von ironhand

zum zitierten Beitrag Zitat von Hörbi
Gestern konnte ich eine fast Johnnie RG bewundern. Also das macht schon Laune. Die Lackierung ist gelungen. Aber die Preise..... Manchmal muss man(n) sich einfach dem Konsum verweigern. Obwohl an den Icon und Sondermodellen hängen in der Regel "Verkauft" Schilder. Harley - eine neue Währung?

Hier steht noch ne ST schneller Johann, könnte echt schwach werden. Aber nur für den Lack über 5 Mille, eine normale SG St kostet wie gesagt. 5 Mille weniger, sind da noch andere Unterschiede als der Lack.

Weltweite Auflage nur max. 2000 Bikes, d.h. Bikes mit „Sammlerpotential“ und entsprechender Wertentwicklung.
Aufpreis 4680€ für die Touring Modelle.
Screamin’ Eagle Auspuff ist auch mit dabei.
Aufpreis 2380€ für die Low Rider ST (ohne Screamin‘ Eagle Auspuff).

Solche „Special Editions“ gibt es in vielen Bereichen der herstellenden Industrie, nicht nur im KFZ Bereich und alle lassen sich das sehr gut bezahlen …… ist also kein Harley spezifisches „Problem“.

Dieser Beitrag wurde schon 3 mal editiert, zum letzten mal von Shelly72 am 10.07.2023 08:48.

Dieser Beitrag gefällt: Skogr

Jörgos · 195 Posts seit 26.06.2018

fährt: flhrc, cvo limited, pan america

Jörgos

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10.07.2023 11:05

....das ist grundsätzlich völlig legitim...wie hier schon beschrieben, das versuchen seit Corona gefühlt und verstärkt viele Unternehmen. Ich glaube aber, auch aufgrund Rezession und Zinsentwicklung, besteht
die Gefahr von Absatzproblemen. Dies bestätigt ja auch die aktuelle Aktion für die Tourer über 2400 Euro...es passt also nicht mehr aktuell.

Schneckman · 2007 Posts seit 29.08.2014

aus Graben
fährt: ´86FXRT, ´88FXRS-Sp,´87FXST,´07Buell XB

Schneckman

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fährt: ´86FXRT, ´88FXRS-Sp,´87FXST,´07Buell XB

10.07.2023 11:34

zum zitierten Beitrag Zitat von Jörgos
....das ist grundsätzlich völlig legitim...wie hier schon beschrieben, das versuchen seit Corona gefühlt und verstärkt viele Unternehmen. Ich glaube aber, auch aufgrund Rezession und Zinsentwicklung, besteht
die Gefahr von Absatzproblemen. Dies bestätigt ja auch die aktuelle Aktion für die Tourer über 2400 Euro...es passt also nicht mehr aktuell.

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Wenn HD es aber schafft sich als neuer Luxusartikel im Hochpreissegment zu etablieren (überhöhte Preisgestaltung rein über Name und Label nicht über tatsächlichen Gegenwert nach marktüblicher Berechnung, Gegenwert = Luxusartikel der das gewünschte Image des Hochpreisproduktes hat, das sich nicht jeder leisten kann), dann geht es um Kundschaft die sich nicht um Inflation Strompreis Gebäudeisolierung etc. Gedanken machen muß und da paßt es dann immer, Hauptsache teuer und nicht jeder hat's.

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FLHRXS · 30 Posts seit 28.09.2021

fährt: Road King Special

FLHRXS

Mitglied

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fährt: Road King Special

19.07.2023 11:13

zum zitierten Beitrag Zitat von derherrliche
Sieht aus wie der Grello-Porsche beim 24h Rennen am Nürburgring. Passt mE nicht zu ner Harley, aber muss ja dir gefallen. 👍

Ich weiß ja nicht warum das nicht zu Harley passen soll?

Wir sind gerade aus USA zurück. Dort sind alle Farben angesagt außer schwarz und grau...

Wir waren zur der 120 Jahre Feier da und man kann sagen, die aller meisten Harley's dort sind sind bunt. Auf der Jubiläums-Parade waren tausende (nicht hunderte) Harleys dabei. Schwarze, graue oder andere gedeckte Farben waren eher die Ausnahme.

Ich finde die "Rumble Bee" genial und finde es toll, wenn jemand den Mut zur Farbe hat. Auch wenn ich selbst im Moment eine fahre in Industrial Gray Denim, meine vorherige war dagegen rot (2-tone).

VG
René

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joe.sixpack · 1979 Posts seit 26.02.2012

aus Niederrhein
fährt: HD und BMW

joe.sixpack

Langes Mitglied

1979 Posts seit 26.02.2012

aus Niederrhein

fährt: HD und BMW

19.07.2023 12:40

Weltweite Auflage nur max. 2000 Bikes, d.h. Bikes mit „Sammlerpotential“ und entsprechender Wertentwicklung.

„Sammlerpotenzial“….. aber nur bei den technisch unbedarften mit Zuviel Geld.
Auch die fälschlich als >Alteisen< titulierten aktuellen HD-Motorräder sind vollgestopft mit elektronischen Steuerteilen, auch für die Grundfunktionen des Motors (Benzinzufuhr/Sauerstoff/Zündfunke). In vielleicht 20 bis 30 Jahren (keine Zeitspanne für Oldtimer) ist da nix mehr mit Reparatur oder Austausch, denn es gibt keine passenden elektronischen Komponenten und nur wenige Kundige, die da noch mit Rat und Tat helfen können.

__________________
>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

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carbonfreak · 514 Posts seit 10.08.2021

aus Merenberg
fährt: Fat Bob 114 & Road Glide Ultra 107

carbonfreak

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514 Posts seit 10.08.2021

aus Merenberg

fährt: Fat Bob 114 & Road Glide Ultra 107

19.07.2023 12:45

Wir fahren zwei Fat Bobs in Billard Red und eine Road Glide in Gold/Schwarz Metallic.
Meine erste Harley war glänzend Schwarz, aber Farbe ist viel schöner.
Nur mit Grundierung fahren, also Mattlack, geht für uns überhaupt nicht.
Das eine Harley Schwarz sein muss, ist ein speziell deutsches Gerücht, dass
in anderen Ländern kaum verstanden wird.

__________________
Lebe jetzt! Geh mit Deinem Mädel Fat Bob fahren!

derherrliche · 945 Posts seit 05.05.2020

aus Rangsdorf
fährt: FXBBS114J&H, Reihensechszylinder, BullsCopperhead3

derherrliche

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945 Posts seit 05.05.2020

aus Rangsdorf

fährt: FXBBS114J&H, Reihensechszylinder, BullsCopperhead3

19.07.2023 12:54

zum zitierten Beitrag Zitat von FLHRXS

zum zitierten Beitrag Zitat von derherrliche
Sieht aus wie der Grello-Porsche beim 24h Rennen am Nürburgring. Passt mE nicht zu ner Harley, aber muss ja dir gefallen. 👍

Ich weiß ja nicht warum das nicht zu Harley passen soll?

Wir sind gerade aus USA zurück. Dort sind alle Farben angesagt außer schwarz und grau...

Wie wär's wenn einfach jeder das fährt worauf er Bock hat?

Werd mich jetzt nicht rechtfertigen, weil mir diese hellen Farben an HDs auch weiterhin nicht gefallen werden, auch wenn das (auf einem anderen Kontinent) angesagt ist... 😉

__________________
Prost...auf fallende Benzinpreise

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Sempi · 32 Posts seit 08.05.2020

fährt: Diverse Harleys

Sempi

Mitglied

32 Posts seit 08.05.2020
fährt: Diverse Harleys

19.07.2023 13:04

zum zitierten Beitrag Zitat von joe.sixpack

Weltweite Auflage nur max. 2000 Bikes, d.h. Bikes mit „Sammlerpotential“ und entsprechender Wertentwicklung.

„Sammlerpotenzial“….. aber nur bei den technisch unbedarften mit Zuviel Geld.
Auch die fälschlich als >Alteisen< titulierten aktuellen HD-Motorräder sind vollgestopft mit elektronischen Steuerteilen, auch für die Grundfunktionen des Motors (Benzinzufuhr/Sauerstoff/Zündfunke). In vielleicht 20 bis 30 Jahren (keine Zeitspanne für Oldtimer) ist da nix mehr mit Reparatur oder Austausch, denn es gibt keine passenden elektronischen Komponenten und nur wenige Kundige, die da noch mit Rat und Tat helfen können.

Fahre selber Twin-Cam (2009) und habe mal aus Neugier nachgeforscht welche originalen Modelspezifische Ersatzteile es noch gibt. Eigentlich fast gar nichts mehr d.h. meine Twin-Cam wird früher oder später auf der Müllhalde landen sobald mal wirklich ein ernstes Problem auftaucht.
Finde es sehr Schade, dass Harley keine Classic-Parts-Abteilung hat.

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