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Modelle 2023

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MaxPower · 100 Posts seit 15.10.2021

fährt: Ne schnelle Japanese, ne langsame Japanese und ne FXBB

MaxPower

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fährt: Ne schnelle Japanese, ne langsame Japanese und ne FXBB

08.01.2023 02:14

13 Seiten. 1 Seite über Modelle 2023, 10 Seiten über die Preise und jetzt sind wir bei Deutschland geht den Bach runter, Flüchtlinge und Fahrräder großes Grinsen

Die Sport Glide ist für den US Markt wohl raus. Für die europäischen Markt wird sie weiterhin angeboten. Für den europäischen Markt fehlt allerdings noch die normale Road Glide und Street Glide.

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motorcycle boy · 1851 Posts seit 01.09.2018

fährt: diverse

motorcycle boy

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08.01.2023 04:26

Ja lieber Max Power, was erwartest Du denn, wenn bis auf die enorme Preissteigerung so wenig über die neuen Modelle bekannt ist? Dann diskutiert man vornehmlich über das, was schon bekannt ist. Und die Preispolitik gehört zur Modellpolitik nun mal untrennbar dazu, also worüber beschwerst Du Dich?

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

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EJP · 708 Posts seit 29.05.2012

aus Lechbruck am See
fährt: M8 Electra Glide & TC Heritage & EVO Softail

EJP

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aus Lechbruck am See

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08.01.2023 06:28

zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy
Dann diskutiert man vornehmlich über das, was schon bekannt ist. Und die Preispolitik gehört zur Modellpolitik nun mal untrennbar dazu, also worüber beschwerst Du Dich?

Das ist doch keine Diskussion, das ist Gejammer.
Am Ende fand ich sogar den Exkurs über Bonanza-Räder erfrischend. cool

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Danke an alle, die nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

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HDforFuture? · 308 Posts seit 29.10.2021

fährt: Keine HD

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08.01.2023 07:40

zum zitierten Beitrag Zitat von MaxPower
13 Seiten. 1 Seite über Modelle 2023, 10 Seiten über die Preise und jetzt sind wir bei Deutschland geht den Bach runter, Flüchtlinge und Fahrräder

Die Sport Glide ist für den US Markt wohl raus. Für die europäischen Markt wird sie weiterhin angeboten. Für den europäischen Markt fehlt allerdings noch die normale Road Glide und Street Glide.

Ich denke, dass die Sport Glide noch mindestens dieses Jahr im Programm bleibt. Die Verkaufszahlen sind gut und die Maschine spricht, auch wenn nur wenige vorhanden, die holde Weiblichkeit an.

Allerdings bin ich mir nicht sicher, ob sie sich nicht irgendwann von der Low Rider ST verdrängen lassen wird, ob des 107er Motors.

Mir persönlich gefällt das Gold ganz gut, die beste Farbe, Snake Venom, war allerdings schon dabei 😜

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BlackStar · 2240 Posts seit 26.09.2017

fährt: Slim 107, Sport Glide

BlackStar

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08.01.2023 08:43

Moin,

frei nach dem Motto 'nichts ist so beständig wie der Wechsel' ist es bisher über die BT Modellfamilien seit beinahe Jahrzehnten nachvollziehbar, das entfallene Modelle nach einer mehr oder weniger langen/kurzen 'Durststrecke' dann wieder -ggf. mit leichten Retuschen- ins Programm aufgenommen werden.

Wenn ich mir das aktuelle Modellprogramm der Cruiser anschaue, könnte ich mir gut vorstellen, dass eine Nighttrain, Crossbones o.ä. mit Springergabel oder sogar eine Slim irgendwann wieder dabei sind Freude

BlackStar

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von BlackStar am 08.01.2023 08:57.

Ole66 · 1907 Posts seit 10.07.2018

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fährt: Street Glide Ann. 115, J&H mit SE LuFi, Mapping, Wilbers Nivomat

Ole66

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08.01.2023 09:03

Als Mega-Überraschung wird dann endlich wieder die DELUXE gezeigt. Back to the roots.... Und die Wide Glide im Softail-Rahmen
Ach können Träume schön sein....

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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

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motorcycle boy · 1851 Posts seit 01.09.2018

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motorcycle boy

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08.01.2023 09:03

Von den Genannten bedeutet nur die Crossbones richtigen Entwicklungsaufwand, weil eine Springergabel fit for ABS zu machen eine Pionierleistung sein müsste. Ob die Company sich dass in ihrer jetzigen offensichtlich klammen Situation, die durch alle Fugen und Ritzen des Modellprogramms scheint (siehe die Beiträge zur Deentwicklung) leisten kann? verwirrt

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schibo · 44 Posts seit 04.01.2018

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08.01.2023 11:40

zum zitierten Beitrag Zitat von Sam V

P.S.: Welches Öl nimmt man eigentlich am besten für die 2023er Modelle? Ok, der war jetzt fies.....

Neues, eindeutig neues! :-)

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Fuck the plastic, ride the classic!

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bestes-ht · 23906 Posts seit 10.11.2009

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fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

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08.01.2023 11:56

zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy
Von den Genannten bedeutet nur die Crossbones richtigen Entwicklungsaufwand, weil eine Springergabel fit for ABS zu machen eine Pionierleistung sein müsste.

Gibt‘s doch schon Betram….

https://www.bossparts.ch/springerforks/

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

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motorcycle boy · 1851 Posts seit 01.09.2018

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08.01.2023 13:58

Aber Harley erfindet doch das Rad immer nochmal neu …. großes Grinsen

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MaxPower · 100 Posts seit 15.10.2021

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08.01.2023 14:50

zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy
Ja lieber Max Power, was erwartest Du denn, wenn bis auf die enorme Preissteigerung so wenig über die neuen Modelle bekannt ist? Dann diskutiert man vornehmlich über das, was schon bekannt ist. Und die Preispolitik gehört zur Modellpolitik nun mal untrennbar dazu, also worüber beschwerst Du Dich?

Wo siehst du da eine Beschwerde lieber motorcycle boy? Fühl dich doch nicht gleich angegriffen. Das war eine nicht ganz ernst gemeinte Anmerkung (siehe Smiley) bevor es komplett abdriftet.
Das die Preispolitik zum neuen Modelljahr dazu gehört stimme ich zu, auch wenn 10 von 13 Seiten völlig übertrieben ist.

motorcycle boy · 1851 Posts seit 01.09.2018

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08.01.2023 18:13

Alles gut

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