Servus,

Ich hab eine VRSCAW. Ich hab mir meine Batterie geladen und bin ne schöne Große Runde gefahren 180 km.

Nach 3 Wochen, springt sie wieder nicht an.
Wenn ich starte klackert sie und der Tacho blinkt.

Batterie im FOB ist voll.
Ist die Batterie platt? mein Ladegerät hat nichts angezeigt das sie defekt wäre

NITRO Batterie HVT 01 HVT01 SLA (befüllt,ready to use) 12V/20Ah
2018 gekauft

Batterie

Mach das mal!
Wenn sich die Spannung nach dem Startvorgang nach kurzer Zeit nicht wieder erholt, dann ist es so.

Sie startet nichtmal

Aloha,
da wird die betterie hinüber sein.
letztes Jahr eine Varta AGM für die Dicke gekauft, alles gut.
Dieses Jahr schon tot.
Ladegerät zeigt voll an, starten= klack klack klack.
Batterietester von Anseltech sagt ersetzen.

Das Klackern war der allererste Mist den mir meine nach dem Gebrauchtkauf beschert hat. Batterie wäre ja neu meinte der Verkäufer. Hat mich dann echt Zeit gekostet. Und im Handbuch steht drin was es ist.
Zu niedrige Spannung und das Starterrelais fängt an zu zucken.

Mag sein, das Batterien in den letzten Jahren nicht mehr das bringen was sie sollen, aber nach meiner Erfahrung sitzt der Hauptgegner im Ladegerät.
Diese angeblich so intelligenten Geräte töten oft nach kurzer Zeit durch ihr Ladeverhalten.
Batterien besitzen ja Ladezyklen. Und scheinbar "brauchen" die Lader das gerne auf. Bin also nach der dritten Batterie auf einen "dummen" Lader gewechselt und den betreibe ich auch nur noch mit einer Wochenschaltuhr.
Einmal die Woche für 2-3 Std. am Lader mehr nicht. Und nur, weil die Alarmanlage so gierig ist. Dafür hat sie aber nun auch statt der 170mAh eine 800mAh drin. Das zusammen und es war Frieden.

Und seit dem Wechsel auf die LiIo mit entsprechendem Lader ist sowieso Ruhe an der elektrischen Front.

Das Problem ist, das die Batterien heutzutage viel stärker belastet werden als früher. Alarmanlage, Steuergeräte, etc., das gabs früher alles nicht und die Batterie hatte Ruhe im Stand. Dauerladen scheidet für mich aber auch absolut aus, wenn dann alle paar Wochen aufladen wenn die Kiste nicht gefahren wird und gut ist. Übern Winter ziehe ich eh die Hauptsicherung an der SGS, die NT brauch das nicht, da hält die Batterie Monate lang ohne nachladen.