Ich hatte damals KessTech auch in der Evaluation. Die Klappenansteuerung per Welle finde ich die elegantere Lösung als J&H's Seilzüge. Aber 1. gab es damals keine 2in1-Anlage von KessTech und 2. dass die Klappen ganz am Ende des Auspuffs montiert sind finde ich optisch nicht sehr schön gelöst.

Hello liebe Biker,

bin neu im Klappenauspuff Thema und habe mir eine ESM 2 mit Steuereinheit A-SCU 1 DCB/455 an meine Fatboy von 2007 gebaut.
Während der Fahr funktioniert sie wunderbar. Geht auf und zu per Knopfdruck und schließt wie sie soll im offenen Modus.
Aber A) geht sie nicht zurück in den geschlossenen zustand wenn ich das Bike abstelle und neu starte und B) lassen sich die klappen im Stand (Zündung an, Motor noch aus) nicht öffnen und schließen per Taster. 1 von 20 Mal lassen sie die Klappen dann aber doch öffnen und schließen.

DH wenn ich sie mit offenen Klappen abstelle, bleiben diese auch offen, wenn ich sie am nächsten Tag wieder anmache fahre ich mit offenen Klappen los und kann sie auch nicht schließen. Der Taster fängt dann nach den ersten Meter Fahrt an zu funktionieren und dann läuft wieder alles problemlos.

Kennt das jemand? Das scheint als wäre die Ansteuerung im Stand irgendwie falsch. Vlt ein Kabel falsch angelötet?

Danke für eure Hilfe.

Uwe

Hi Hes0105,

meine ESM 2 kann das leider nicht das ist ein update für die ESE.
Daher ist da irgendwas nicht ganz richtig.

Danke trotzdem!

Dieses Feature "Race Start" zu nennen ist leicht irreführend: Beim Motorstart dröhnt die Maschine los, um Aufmerksamkeit zu erheischen und wenn die Leute schauen macht die Klappe zu. Der Geneigte KessTech Biker wird dann gewiss sofort den Knopf betätigen, um abermals das Umfeld zu Beschallen 
Da starte ICH lieber leise und schalte nachher auf laut 

Kesstech bewirbt auch: "Power Feature" und "Active Engine Protection". Diese Funktionen hat J&H auch, sie hängen dies aber nicht an die grosse Glocke...

​​​​​​Aber nichts gegen KessTech Auspuffe! Ich lobe nur deren Marketingabteilung! 

Also was ich bisher über den Kesstech Support herausfinden konnte ist, dass die Klappen nur mit eingeschalteter Zündung nicht funktionieren sollen. Soweit so richtig. Nur zu dem Thema, warum sie nicht zugeht, wenn ich ausmache konnte er mir nicht helfen und meinte die Technik Abteilung ruft nicht dazu zurück. Schliessen sollte sie eigentlich, wenn man das bike ausmacht. Bin gespannt ob die wirklich zurückrufen.

SuFu benutzt?

Reparaturanleitung KessTech-Servos

Moin, auch das ist dort ausführlich beschrieben…

Beste Grüße 
m.

Es dauert übrigens genauso lang zu meckern wie einen Tipp zu geben, wo das steht.
Habs dann doch noch gefunden. Ist einfach nur ein Loch, das zugeklebt wurde.

Wenn ich jetzt frage, wie man einen neuen Servos wieder einklebe..... soll ich sicher die 272 Seiten durchsuchen?