Multimeter oder OHM-Meter!
Primär an den beiden Zündkabelanschlüssen und Sekundär an den beiden Schraubanschlüssen.

NEIN!
Alle Kabel abnehmen!

Okey, aber wie messe ich das denn überhaupt, wenn ich es ranhalte zeigt es garnix an, stehe gerade aufn schlauch?

Primär hat sie bei mir 3.0
Sekundär komme ich nicht rein

meine messstäbe sind zu lang und ist ein blöder winkel, mach ich morgenfrüh in ruhe nochmal

Jap genau

Die Primärwicklung ist immer die Eingangswicklung und die Sekundärwicklung immer die Ausgangswicklung.
D.h. das die Zündkabelseite die Sekundärwicklung und somit die hochohmige Wicklung ist.
Dafür musst du am Meßgerät in den Kiloohmbereich einstellen.

Sekundär kannst du auch ein abisoliertes Stück Kabel reinstecken um Kontakt zu schaffen und mit dem Messgerät dann an die Kabelenden gehen.

Ob die Kontakte der beiden verschiedenen Stecker passen weiß ich nicht. Mit dem richtigen Crimpwerkzeug kannst du dir alle Stecker verbauen die du haben möchtest.
Wirst du aber wahrscheinlich nicht haben.
Wichtig ist aber, das du am Stecker nochmal kontrollierst, ob da kein Gammel an den Kontakten ist. Kann auch eine Ursache für dein Problem sein.
Sprühst da sonst mal Kontaktspray oder WD40 rein.

Wenns das ist, dann wäre es ja gut. So hast du dann auch gleich wichtige Sachen gecheckt und erneuert. Verkehrt ist das nicht, auch wenns nur der Sprithahn vielleicht ist.

Bin gespannt...