Würde dazu passen dass der Vergaser bzw am Ende der Luftfilter nicht genau passte... Obwohl ich die Schrauben mit montiertem Vergasr/Luftfilter angezogen hatte. Sorgfältig ist halt nicht gleich Sorgfältig, da war ich wohl doch noch zu schnell unterwegs. Learning by doing. Neuer Versuch folgt, ich werd berichten.

Was mich noch etwas verwirrt sind die unterschiedlichen Meinungen zum Gleitmittel, von Spüli über WD40, Vaseline und nix gibt es da diverse Ideen, ich hatte es mit WD40 versucht. Was funktioniert denn nun am besten?

Haa,, endlich ein Grund der Frau zu erklären warum man unbedingt in den Shop muss 

welche Geschmacksrichtung kannst Du empfehlen..

Du meinst einen "Heritage Lacksatz"  ,der optisch (von den Emblemen abgesehen) der Gleiche ist, als der der FatBoy.

Nein !
Gleicher Rahmen !

Soooo... Nun darf ich ja wieder auf die Strasse was hier in Hamburg anfang April noch ziemlich blöd war. Aber nu. Also rausgeholt und angeworfen, spukte, rumpelte stotterte. Toll. Gefrustet wieder rein und ne Nacht drüber geschlafen. Aber da Aufgeben ja keine Opion ist erstmal die Kerzen raus, die sind zwar neu, waren aber pechschwarz. Hatte ich nach dem letzten Abdichten auch nicht drauf geachtet. Schön sauber gemacht, eingebaut, angeworfen, läuft. Zunächst mal knapp 30km Probefahrt, scheint alles OK zu sein. Demnächst ist dann eine längere Tour angesagt.

Nebenbei noch eine Frage:
Ich brauche etwa 10km den Choke, schiebe ich den früher rein verschluckt sich die Mühle. Ist das normal? Sprich dass der Motor erstmal eine gewisse Temperatur braucht um ohne Choke zu laufen? Wenn es richtig warm ist geht es auch etwas schneller.

Bei meiner Evo kann ich bei den jetzigen Temperaturen am Morgen in der Garage, ca. 5°C den Choke bereits nach 1km Fahrzeit voll reindrücken, ohne dass da was stottert.