Standgasanhebung auf 1700 kalt ist wegen Euro norm.
Kat ist schneller auf Betriebstemperatur....

per obd am Straßenrad prüfen, ob gechipt?

Rofl....

Hat der gute dann winols auf dem Laptop und vergleicht die Unterschiede und kann sie interpretieren?

Ich hol mir jetzt Popcorn....

Unsere 100 und 102 Oktane haben an und für sich kein Ethanol. Da aber eine "Verunreinigung" mit Ethanol nicht ausgeschlossen werden kann, müssen sie E5 anführen. Wurde hier in einem Link bereits erklärt.
Mein Moped und mein Cabrio bekommen 100 oder mehr. Für meine Lieblinge nur das Beste... 

Das war einmal zu Merkels Zeiten ein Deal der deutschen Autoindustrie mit Brüssel, damit sie so den  CO2-Ausstoß ihrer Produktflotte um 5 - 10% unter neue Flottenverbrauchs- = damals verschärfte CO2-Ausstoßgrenzwerte drücken konnten. EU-angedockte Länder ohne eigene Autoindustrie (CH) brauchen das nicht zu übernehmen und auch solche nicht, deren Autofirmen ohnehin einen ausreichend niedrigen Flottenverbrauch wegen ihrer auf Kleinwagen fokussierten Produktpalette (F, I) haben. So, jetzt wisst Ihr auch, warum Ferrari von Fiat, Lamborghini von Audi, Bentley von VW und Rolls Royce von BMW übernommen werden mussten, um in den Flottenverbräuchen der Kompakt- und Mittelklasse statistisch zu „verschwinden“. Mercedes und BMW haben wegen ihrer SUV-Spritschluckerlastigen Flotte natürlich ein Problem …. Aber man kann ja Zertifikate von E-Autofahrern und -Produzenten kaufen …

Brüssel ist sich anscheinend ganz sicher, dass die großen Spritschlucker niemals nicht in solchen Ländern tanken. Natürlich gibt es auch Länder wie Schweden oder Norwegen, die so Umweltbewegt sind, dass sie diese Spritbeimischungen freiwillig eingeführt haben. 

Der Deal ist heute schon kalter Kaffee, da die Umweltlobby auch dagegen in bekannter Weise wieder geschossen hat, indem sie die Behauptung aufgestellt haben, die Spritpflanzen würden Nahrungsmittelpflanzen von den limitierten Ackerflächen verdrängen. 

Aktuell ist das Verbrennerneuzulassungsverbot  ab 2035 der heiße Scheiss. Da ist der Umweltlobby natürlich völlig wumpe, wo die ganzen Rohstoffe herkommen und unter welchen Bedingungen sie abgebaut werden, Hauptsache „all electric society“. Eine Lösung, die auf Bergbau und auch noch von selten(er)en Rohstoffen setzt, kann nicht im Ansatz umweltfreundlich sein. Bergbau ist so ziemlich die Umweltzerstörung schlechthin und zwar nicht nur durch die riesigen Löcher in der Gegend, sondern auch durch die Vergiftung von Böden und Gewässern durch die abbaunahe Versandfähigmachung, denn man kann ja schlecht riesige Gesteinsbrocken mit Spurenelementen von seltenen Erden, Kobalt  usw. Kostenintensiv in der Gegend herumfahren. Und das Lithium wird in China in kohlebefeuerten Raffinerien aus den  Lithiumsalzen rausgekocht. Und als ob diese ganze Rosstäuscherei noch nicht genug wäre: Der Skandal mit den getürkten CO2-Zertifikaten zum Nachweis von ausgleichender CO2-Vermeidung z.B. beim Fliegen ist sicher allen bekannt. Ihr erinnert Euch sicher noch an Krombachers „Saufen für den  Regenwald“.

Aber  auch Klimakleber müssen ja mal ihre Multikulturellen Kontakte per Flugreise in Thailand pflegen ….

Also bei meiner ist das so.  Ich starte sie, lass sie kurz mit erhöhter Drehzahl laufen und ziehe dann einmal kurz die Kupplung und schon geht die runter.

E10 gibts in der CH nicht weil der "Geringverdiener" Anteil bei uns nicht so gross ist 

Abeeeer.. grundsätzlich ist alles E5 da dies aber in der CH nicht ausgezeichnet werden muss, weiss es auch fast keiner und die Erdölkartelle verdienen sich dabei eine noch goldenere Nase als ohnehin schon.

so wie es aussieht, hatte er nen Prüfstandausdruck in der Fahrzeugscheinmappe

Immer und immer wieder die gleiche Leier.

Schön, dass Du es selbst erkannt hast. 😉