Mahlzeit! 

Ich habe bei meiner 2020er Iron 1200 die Kabel etwas verlängert, da ich einen anderen Lenker verbaut habe. Es sind noch die original Blinker vorne. 
Jetzt habe ich das Problem, dass er mir im BCM den Fehler "Stromkreis offen" für alle Blinker und das Bremslicht auswirft. Blinker vorne funktionieren nicht. Hinten geht alles normal. 
Also alles geht, nur die Blinker vorne nicht. 

​Kabel vorne hab ich überprüft und gemessen, alles bestens.
Wo kann ich als nächstes nach dem Fehler suchen?

Ehrlich gesagt ist es was selbstgestricktes. 
War der Meinung, dass es bei Halogen Blinkern keine Rolle spielt.

Wenn man die Leitungen wieder richtig miteinander verbindet, ist es auch Wurscht ob man nun eine vorkonfektionierte Kabelbaumverlängerung verwendet, oder sich selbst etwas zusammendengelt.

Fakt aber ist in Deinem Fall: es fließt kein Strom durch die Blinkleuchten.... entweder weil sie keine Spannung bekommen, oder aber die Masse fehlt. Also: Multimeter in die Hand nehmen und die Blinkerspannungen überprüfen. Steckverbindungen ebenfalls kontrollieren ( so ein Pin ist schnell mal aus Versehen aus seiner Arretierung heraus gedrückt....)

Greetz. Jo

Hast du einfach abgezwickt ohne die stecker zu lösen?

N´Abend noch einmal,

Ich halte die Wette, dass das Problem in der von Dir konstruierten Verkabelung liegt. Warum ? ? ?
Die Leitungen von den Blinkern gehen von dem Stecker DIREKT in´s BCM (Body Control Module),
und die Chancen, dass auf DIESEM Weg irgendetwas bei Deiner Bastelei kaputt gegangen ist, stehen
bei 1: 1000. Da ja anscheinend die Blinkleuchten HINTEN funktionieren, ist der "Taktgeber" innerhalb
des BCM´s offensichtlich in Ordnung.

Ich habe leider nur einen recht schwer lesbaren Leitungsplan von Deinem Moped, aber vielleicht hilft es ja
trotzdem weiter....

Bild 1 zeigt die Verkabelung der vorderen Leuchten. Die beiden BLAUEN Kabel werden bei Dir nicht an
Stecker 31B dran sein. Bei Stecker 31A (dem Gegenstück zu 31B) ändern sich die Kabelfarben.... BRAUN (BN)
wird zu BLAU/ORANGE (BE/O) ; VIOLETT (V) wird zu BLAU/ROSA (BE/PK).

Bild 2 zeigt wo die Kabel am BCM enden. (Ich hoffe, man kann es lesen....)

Wenn es so ist, dass beide PLUS-Kabel Verbindung zu den Verbrauchern haben, was ist denn mit den Masse-Leitungen
(SCHWARZ) ? ? ? WIE hast Du DAS denn gemessen ? ? ? Ohmisch ? ? ?


GReetz  Jo


P.S.: Lötverbindungen haben nun mal die unangenehme Eigenschaft sich wieder zu lösen (zu brechen) sobald es "um
       eine Ecke" geht, oder aber zu viel Zug beim Einfädeln in den Lenker entsteht. Wie eine wirklich belastbare
       Lötverbindung hergestellt wird, kannst Du HIER anschauen (geht mit Draht natürlich leichter, als mit Litze).

Kannst auch 12v an die Blinker Kabel hängen und schauen ob sie leuchten brauchst nicht gleich neue....

Also, Fehler gelöscht. Dann wieder alles aus. 
Moped an, blinken vorne. 

Folgende Fehler zeigt er mir danach 
b2141
b2146
b2151
b2156
b2271