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Forum » Modelllinien » Dyna, FXR (Twin Cam, Evolution) » Andere: EVO 1996 Auspuff e-nr? Sitz, Standgeräusch, Fahrgeräusch, Abgaswerte...

Andere: EVO 1996 Auspuff e-nr? Sitz, Standgeräusch, Fahrgeräusch, Abgaswerte...

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Andere: EVO 1996 Auspuff e-nr? Sitz, Standgeräusch, Fahrgeräusch, Abgaswerte...

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mjb ist offline mjb · 643 Posts seit 07.06.2015
aus Sindelfingen
fährt: Shovel FX 1978
mjb ist offline mjb
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643 Posts seit 07.06.2015 aus Sindelfingen

fährt: Shovel FX 1978
Homepage von mjb
Neuer Beitrag 15.02.2019 04:05
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Hallo Evo User!

Ich brauche Hilfe für meine Evo 1996, die ich bald bekomme...ist ein NL Import EZ 1996, seit 2011 in NL zugelassen nur 1 Besitzer in NL, davor US.

Welche Stand -und Fahrgeräusche habt ihr denn im Schein stehen?
Braucht der Auspuff eine e-Nr? Lt. Sindelfinger TÜV keine e-Nr. notwendig, es müssen eben nur die Geräuschwerte im Rahmen sein. Die Aussage kommt mir etwas eigenartig vor, wenn es allerdings so ist, dann ist es natürlich sehr schön. Ab wann brauchen die Mopeds denn eigentlich e-Nummern auf`m Auspuff?
Welche Abgasgrenzwerte gelten für die 96er? Sie hat einen CV drauf...sollte also kein Hexenwerk sein, oder?

Hat jmd vielleicht einen Sitz inkl. Sozius für eine 96er Fat Boy-Moped ist im Originalzustand.

Thanks 4 help.

__________________
Dosis sola venenum facit

der_Lonewolf ist offline der_Lonewolf · 538 Posts seit 13.11.2017
aus Arzberg (Ostelbien)
fährt: some different, but ... too many for one ass.
der_Lonewolf ist offline der_Lonewolf
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538 Posts seit 13.11.2017 aus Arzberg (Ostelbien)

fährt: some different, but ... too many for one ass.
Neuer Beitrag 15.02.2019 07:18
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Soweit ich weiß ist das standgeräusch nicht reglementiert.

Das fahrgeräusch  ist abhängig vom baujahr.  da kenne ich die abstufungen aber nicht ...

__________________
Das Leben ist wie eine Zugfahrt, es steigen Leute ein und es steigen Leute aus.
Nur ganz wenige fahren von Anfang bis Ende mit dir.
 

Fux ist offline Fux · 450 Posts seit 08.11.2015
fährt: FXSTB '01
Fux ist offline Fux
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450 Posts seit 08.11.2015
fährt: FXSTB '01
Staude ist offline Staude · 559 Posts seit 29.09.2017
aus U.S.A
fährt: 07er Heritage Military Bobber "Milly", 88er Sporty-Projekt "Daisy"
Staude ist offline Staude
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559 Posts seit 29.09.2017 aus U.S.A

fährt: 07er Heritage Military Bobber "Milly", 88er Sporty-Projekt "Daisy"
Neuer Beitrag 15.02.2019 07:38
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Also ich meine das man bis BJ 94 keinen Auspuff mit E-Nr. benötigt.

__________________
Grüße Staude

Mein Sporty-Projekt


"Meine Definition von Glück?
Keine Termine und leicht einen Sitzen"
Harald Juhnke
 

Fux ist offline Fux · 450 Posts seit 08.11.2015
fährt: FXSTB '01
Fux ist offline Fux
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450 Posts seit 08.11.2015
fährt: FXSTB '01
Neuer Beitrag 15.02.2019 07:58
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..."Eine Begutachtung einer Auspuffanlage ohne EG-Genehmigungszeichen ist gemäß den Übergangsvorschriften zum § 49 Abs. 2a der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) nur für Krafträder zulässig, die vor dem 01.04.1994erstmalig in den Verkehr gebracht wurden..."

Kommt aus einem anderen Forum, wo jmd. beim TÜV angefragt hat.

Schimmy ist offline Schimmy · 12004 Posts seit 15.10.2015
aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
Schimmy ist offline Schimmy
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12004 Posts seit 15.10.2015 aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
Neuer Beitrag 15.02.2019 10:58
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Moinsen,

Hier mal ein Bild von meinem Kfz - Schein (96er E-Glide) mit den eingetragenen Werten für Stand - und Fahrgeräusch.
Hab mir damals gleich nach dem Neukauf andere Endtöpfe dran bauen lassen, die der TÜV seinerzeit auch OHNE e-Nummer
eingetragen hat. War aber auch schon damals nicht ganz legal.... unglücklich

Über Abgasgrenzwerte mach Dir mal keinen Kopf. Sieht man bei den Gaser - Mopeds nicht so eng. smile

Glückwunsch zum Neuerwerb. smile


Greetz   Jo
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Kellerkind ist offline Kellerkind · 522 Posts seit 18.08.2017
fährt: Softail Heritage / E-Glide
Kellerkind ist offline Kellerkind
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522 Posts seit 18.08.2017
fährt: Softail Heritage / E-Glide
Neuer Beitrag 15.02.2019 11:12
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E - Nr bei dem Bj glaube ich nicht aber ab Bj 90 Abgas Prüfung kenne ich von meiner FXR

Booze ist offline Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017
aus Frankfurt am Main
fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron
Booze ist offline Booze
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2945 Posts seit 29.05.2017 aus Frankfurt am Main

fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron
Neuer Beitrag 15.02.2019 13:46
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Mit einer Anlage mit E-Nummer fährst du auf jedem Fall günstiger, da muss der TÜV die Geräuschwerte nicht messen, weil die Anlage ja schon abgenommen ist.
Bei Bj 1996 sowieso E-Nr. Pflicht.

Booze ist offline Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017
aus Frankfurt am Main
fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron
Booze ist offline Booze
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2945 Posts seit 29.05.2017 aus Frankfurt am Main

fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron
Neuer Beitrag 15.02.2019 13:47
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zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Moinsen,

Hier mal ein Bild von meinem Kfz - Schein (96er E-Glide) mit den eingetragenen Werten für Stand - und Fahrgeräusch.
Hab mir damals gleich nach dem Neukauf andere Endtöpfe dran bauen lassen, die der TÜV seinerzeit auch OHNE e-Nummer
eingetragen hat. War aber auch schon damals nicht ganz legal.... unglücklich

Über Abgasgrenzwerte mach Dir mal keinen Kopf. Sieht man bei den Gaser - Mopeds nicht so eng. smile

Glückwunsch zum Neuerwerb. smile


Greetz   Jo

Was für ein Clown trägt dir den bitte eine Supertrappanlage mit nur einer Scheibe ein?
Da ist die Eintragung nicht mal die Tinte auf dem Papier wert.

Schimmy ist offline Schimmy · 12004 Posts seit 15.10.2015
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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
Schimmy ist offline Schimmy
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12004 Posts seit 15.10.2015 aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
Neuer Beitrag 15.02.2019 14:03
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zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
Was für ein Clown trägt dir den bitte eine Supertrappanlage mit nur einer Scheibe ein?
Da ist die Eintragung nicht mal die Tinte auf dem Papier wert.

Tja... so ist - war - das halt damals. smile So steht´s im Schein und TÜV / DEKRA / GTÜ / Rennleitung kontrollieren
das seitdem OHNE Beanstandungen. Der "Clown" war - wie ich gerüchteweise gehört habe - auch nicht mehr lange
beim TÜV angestellt.....


Greetz  Jo

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Booze ist offline Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017
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Booze ist offline Booze
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2945 Posts seit 29.05.2017 aus Frankfurt am Main

fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron
Neuer Beitrag 15.02.2019 14:16
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Und wie hast du das gelöst mit nur einer Scheibe?
Viele Unterlegsscheiben fröhlich ?

Schimmy ist offline Schimmy · 12004 Posts seit 15.10.2015
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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
Neuer Beitrag 15.02.2019 14:34
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zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
Und wie hast du das gelöst mit nur einer Scheibe?
Viele Unterlegsscheiben fröhlich ?

Keine Ahnung... kann ja nicht rein schauen... sitzt ja die Prallscheibe davor. unglücklich 
.....und in Sachen Technik hab ich überhaupt keinen Plan..... Augen rollen fröhlich


Greetz  Jo

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mjb ist offline mjb · 643 Posts seit 07.06.2015
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643 Posts seit 07.06.2015 aus Sindelfingen

fährt: Shovel FX 1978
Homepage von mjb
Neuer Beitrag 16.02.2019 05:32
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Danke euch für die Antworten....ist aber echt wieder mal so eine Sache....zig unterschiedliche Vorgehensweisen zu einem Sachverhalt. Wie bereits geschrieben: Der Sindelfinger TÜV Ing meinte, dass der Auspuff keine e-Nr braucht...wäre echt toll, wenn das so durchgeht. Ich werd`s mal probieren. Jetzt bestelle ich mir mal beim TÜV-SÜD das Datenblatt für 235 Euro inkl. Abgaswerte. Ist einer der teuersten Computerausdrucke, die ich bisher je erworben habe. Die geben ja nur den Typ und Bj in den Rechner ein, tragen die VIN ein, damit es jaaaa kein anderer Harley Fahrer mit dem gleichen Motorradtyp(FLSTF) verwenden kann und 235 Euro für den TÜV...da ist ja jede US FLSTF aus dem Jahr 1996 identisch-das Datenblatt ist allerdings nur mit der dazugehörigen VIN für das entsprechende Moped gültig und wird nach Tüv-Abnahme vom TÜV einbehalten bzw. vernichtet. Leute...also das ist Geldmacherei...oder heißt das WUCHER?

Übrigens verstehe ich die Sache mit dem einen Prallblech nicht...ich dachte, dass je weniger Prallbleche bei Supertrapp-umso leiser. Und je mehr Prallbleche umso lauter....!!!???

Ich freue mich schon auf meine „neue“ Fat Boy...ich habe damit geliebäugelt die Fatty etwas umzubauen Richtung Chopper, allerdings bin ich etwas unschlüssig, denn sie ist im Originalzustand, (ausser Auspuff) und somit irgendwie fast zu schade zum umbauen-was denkt ihr? Vielleicht nur einen Ape drauf? Augenzwinkern

Grüße in die Runde

.....und wenn der ADMIN Lust hat, dann bitte UMZUG in die Rubrik EVO FLSTF....hab`s hier versehentlich alles gepostet....
 

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Dosis sola venenum facit

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von mjb am 16.02.2019 09:53.

Schimmy ist offline Schimmy · 12004 Posts seit 15.10.2015
aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
Schimmy ist offline Schimmy
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12004 Posts seit 15.10.2015 aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
Neuer Beitrag 16.02.2019 10:06
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zum zitierten Beitrag Zitat von mjb
Übrigens verstehe ich die Sache mit dem einen Prallblech nicht...ich dachte, dass je weniger Prallbleche bei Supertrapp-umso leiser. Und je mehr Prallbleche umso lauter....!!!???

Da hast Du vollkommen Recht... doch - wie geschrieben - sind bei meinem Puff nur ein Prallblech und eine Endkappe je Seite verbaut (zumindest lt. Kfz-Schein).


Greetz  Jo

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Booze ist offline Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017
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Neuer Beitrag 16.02.2019 10:09
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Tröste dich, die neuen Modelle mit EFI usw. brauchen ein anderes Datenblatt und das kostet knapp das doppelte!!!

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