Moin Moin

Hab da ein kleines Problem an der Vorderradbremse.
Der Bremshebel(Und der Bremssattel logischerweise)wandern nach der Betätigung der Bremse nicht mehr zurück und wurde glühend heiss. Naja nix für ungut,Klötze neu bestellt,und gleich ne Stahlflexleitung verbaut.
Der Bremskolben hat sich sehr sehr schwer zurück drücken lassen ,aber funktionierte irgendwann.
Das entlüften war auch nen Fall für sich(Hab kein Tropfen Bremsflüssigkeit vom "unten" nach "oben"bekommen).
Naja und nun das gleiche,bei mehrfachen betätigen der Vorderradbremse wandert sie nicht mehr zurück und ich hab volle Power aufm Bremssystem.

Kann mir da jemand einen Rat geben wie ich dieses Problem beseitige..??
 

wahrscheinlich der kolben unten verkantet, schief zusammen gedrückt.

Das entlüften war auch nen Fall für sich(Hab kein Tropfen Bremsflüssigkeit vom "unten" nach "oben"bekommen).

warum von unten nach oben, bremsflüssigkeit oben in den behälter rein, unten entlüftung auf und zu drehen,
am besten mit bremsenentlüfter arbeiten, kostet ein paar euro.
Richtige bremsflüssigkeit nehmen , nicht mischen, dot 4  mit  5 silikon bassis, sonst kristallisiert es, dann is zu,
mfg
 

Die Antwort hast du eigentlich schon selber gegeben. Ich denke dein Bremskolben sollte gereinigt werden. Der klemmt und verhindert das die Klötze zurückfahren von der Scheibe, nach dem betätigen der Bremse.

Also erst mal checken wo das Problem ist, unten oder oben.
Entlüftungsnippel am Bremssattel etwas öffnen und den/die Bremskolben zurück drücken. Wenn die so leicht gehen, sind die i.O. und das Prob liegt oben an der Armatur. Wenn nicht, sollte man die ausbauen, mit 1000er Schleipapier ölig abziehen und mit neuer Dichtung wieder einbauen.
Wenn unten alles i. O. ist, dann ist wohl, wie schon vermutet, die Entlastungsbohrung zu oder der obere Bremskolben klemmt. Ob die Entlastungbohrung zu ist kannst ganz einfach prüfen. Deckel ab und Dichtung raus, dann mit dem Hebel pumpen. Da muß bei jedem Pumper ein kleiner Schwall durch die Bohrung aufsteigen, da erst wieder etwas Bremsflüssigkeit zurück gedrückt wird ehe der Bremskolben die Bohrung verschließt und Druck aufbaut. Wenn sie zu ist einfach mit einem dünnen Draht/Bohrer durchstoßen. Natürlich nur wenn der Bremskolben hinten ist, nicht mit Gewalt und auch nicht zu tief stochern um die gegenüberliegende Bohrungsoberfläche nicht zu beschädigen.
Wenn der obere Bremskolben klemmt, was bei Evo's durchaus schon öfters vorgekommen ist, dann ist wohl ein Reparatursatz mit neuen Dichtungen fällig. Gute Schrauber haben da auch passende Honahlen um die Bohrung wieder zu glätten/säubern.