Hi, als ich letztes Jahr meine bob gekauft habe wollte nur eine deutsche Version mit Zertifikat, jetzt würde ich mir gerne eine zweite kaufen nicht aus den USA importieren sondern eine aus Polen, werden oft nach Unfall bereits repariert verkauft zu einem ordentlichen Preis, wie sind eure Erfahrungen damit?

Eine 21er mache ich selbst, Umrüstung ebenso. Mir geht es eher darum wie sowas gefragt ist wenn ich sie mal verkaufen möchte? Bekommt man sowas jemals los? 

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Ja irgendwie denke ich mir das auch, bei meiner Suche letztes Jahr habe ich Importe komplett ausgeschlossen für mich, aber habe noch die Preise im Kopf so spektakulär waren sie nicht dass mir eine bessere Historie wichtiger gewesen ist, aber nun bei der Suche nach einer Slim oder Fat Boy finde ich 2 Angebote interessant... Muss ich mal schauen ich behalte den Markt mal in Augen, aber gut zu wissen dass die meisten so denken!

Also ich habe meine mal eingestellt für 2.000€ mehr wie letztes Jahr bezahlt, ein Händler wollte sie für 1.050€ weniger wie eingestellt kaufen, aber ich gebe der Bob erstmal noch eine Chance und montiere einen anderen Lenker... Der Apehanger ist irgendwie nicht meins.

Ich behalte trotzdem alles im Auge 

Dem stimme ich zu. 

Bzgl. Import aus Polen oder USA macht bei der Zulassung keinen Unterschied, in beiden Fällen muss das gleiche umfängliche TÜV Gutachten erstellt werden. Die Polen nehmen die Dinge auch nicht so genau, da bleibt dann oft auch die Beleuchtung ohne "E" Zulassung am Bike ... trotz polnischer EU Zulassung ...

Das mit der Historie ist so ein Sache, die wird immer wieder gefordert, das stimmt, aber die gleichen Leute sind oftmals zu faul diese dann vernünftig und lückenlos weiterzupflegen.

Man kann auch für ein Importbike eine Historie anlegen, ab Inbetriebnahme. Man besorgt sich den VIN Report und startet mit TÜV Vollgutachten, sowie umfänglichen Service u.a. mit Austausch aller Flüssigkeiten, Verschleißteile u.a. So ein Bike ist mir z.B. lieber als ein deutsches wo nix dazu vorliegt ...

Kenne auch jemanden der Lettland Bikes kauft, fährt und verkauft. An denen fehlt sich ebenfalls nichts. ABER das Risiko ist einfach höher. Natürlich gib’s auch vermurkste 5HD die scheckheftgepflegt sind.
Das Bauchgefühl hilft meist weiter...

Es geht such hier nicht um Polen, Osteuropa oder wo auch immer... Also einer quasi zweifelhafte Herkunft, sondern generell nur ob sowas später halbwegs gut verkauft werden kann oder ob es wie bei Porsche ist mit Importen die nicht besonders gefragt sind weil die Historie meistens nicht zu 100% geklärt werden kann.

Ich lege es erstmal auf Eis, die ins Auge gefasste Slim hatten einen Unfall und wurde repariert sowas schließe ich persönlich für mich aus... 

Auch wenn sie repariert wurde, ist der Preisvorteil mir nicht so wichtig

Zumindest ist der Verkäufer offen und ehrlich und hat mir ein Foto von vorher zukommen lassen, macht in Deutschland sicherlich nicht jeder Verkäufer!