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XL 883/N Std./Iron: Arlen Ness Big Sucker & Miller Silverado: Tuner notwendig?

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XL 883/N Std./Iron: Arlen Ness Big Sucker & Miller Silverado: Tuner notwendig?

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rubbeldiekatz · 425 Posts seit 14.06.2015

fährt: 883, Low Rider, wieder 883

rubbeldiekatz

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11.03.2017 00:18

Hallo zusammen, ich fahre auf meiner XL883N Bj. 2015 eine Miller Silverado-Anlage und möchte nun den Arlen Ness Big Sucker Lufi dazu nehmen.

Frage: Macht die Kombi Sinn auch ohne Einsatz eines Tuners? Oder sollte ich schon in die Abstimmung zusätzlich investieren? Wenn ja, welches Gerät empfiehkt sich hier? Auch unter dem Gedanken, dass ich demnächt auf 1200ccm aufrüsten möchte und mir dann kein neues Gerät kaufen möchte...

Freue mich über Euren Input!

Mondeo · 9690 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)
fährt: Softail Slim

Mondeo

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11.03.2017 11:29

Natürlich immer wieder dieselben Glaubensfragen und die einfache Antwort lautet "JA" Und nun such dir was aus. Kostet fast das gleiche, Fuelpak und ein App mit deinem Handy bedienbar, PowerVision mit eigenen Monitor dabei oder das teuerste, beim Dealer den Serpst (Screamineagle Tuningbox). Machen alles das gleiche. Spielen neue Maps auf dein Bike und wieder runter. Stellen alle möglichen Daten um wie zB Drehzahl, löschen Fehler usw..... Einfach mal die vielen Threads dazu lesen.
Oder ganz billig, XShied Kabel.

baertronics · 295 Posts seit 18.05.2016

aus Bern
fährt: Street Glide Special MY2020

baertronics

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fährt: Street Glide Special MY2020

11.03.2017 12:20

Fahre ne Softail Slim Bj2014 - J&H und Big Sucker seit dieser Woche - ich habe mich für PowerVision entschieden. Hier kann ich das original Map jederzeit wieder selbst zurückspielen. Begründung: Bei uns in CH ist es nicht erlaub MAP zu ändern - BigSucker leider auch nicht. Wenn ich also aufgeboten werden für Tech.Kontrolle .. kann ich selbst zurückbauen und Map ändern. Dan gibts keine Probleme. Gekauft habe ich mein PV bei http://dynojet-powervision.de/de/ - nach mir TOP Beratung und eine 'standard' Map hatte der Jens auch für mich. Werde aber noch auf einen Prüfstand gehen in naher Zukunft.
zu Deiner Frage ob es Sinn mache: Nach meinen Recherchen -> ein MUSS

HamburgerJung · 163 Posts seit 09.11.2015

fährt: Road Glide Special

HamburgerJung

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11.03.2017 17:20

Moin.

Ich habe mein Moped auf dem Prüfstand abstimmen lassen und bin froh. Denn das Moped war mit der original Map und den Änderungen (Auspuff und Luftfilter) viel zu mager eingestellt. Dadurch ist u.a. auch der hinter Zylinder bei extremem Situationen z.B. im Stau, schnell ins Notprogramm gegangen. Dies ist nun nicht mehr der Fall. Ebenso läuft das Moped nun viel "runder".
Ich habe mein Moped mit dem PowerVision abstimmen lassen, weil dieser die meisten Möglichkeiten zur Einstellung geboten hat.

Gibt ne richtig gute Werkstatt in der Nähe von Hamburg, die das Moped mappen.

Viele Grüße
Sören

rubbeldiekatz · 425 Posts seit 14.06.2015

fährt: 883, Low Rider, wieder 883

rubbeldiekatz

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24.04.2017 22:30

Ich möchte diesen Fred nochmal kurz hochholen:

Ist es überhaupt machbar, für die Kombi Miller Silverado + Arlen Ness Big Sucker eine Eintragung bzw. Abnahme zu bekommen? Ich finde überall nur TÜV-Gutachten in Kombination mit den OEM-Töpfen, aber die sind ja durch meine legalen Miller-Töpfe bereits getauscht. Fragen über Fragen...

cats · 746 Posts seit 21.01.2015

fährt: hd 48 / indian scout

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24.04.2017 22:46

ich würde erst den luftfilter eintragen lassen und dann die miller wieder drauf.
der luftfilter wird in der regel ohne einschränkungen eingetragen und normalerweise hast auch bei der nächsten hu kein problem wenn die miller drauf sind.

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Mondeo · 9690 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)
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24.04.2017 23:01

Was ein Quatsch. Warum dann zum TÜV wenn du eh alles wieder danach änderst und dann denkst du bei der nächsten Kontrolle übersehen die den? Nimm das Kombigutachten, das besagt BS Stage 1 mit diesen Blechen und KessTech. Aber ist egal. Schraub alles dran, ab zum TÜV und fertig.

cats · 746 Posts seit 21.01.2015

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24.04.2017 23:08

sorry du quatsch großes Grinsen

wer einen auspuff mit e-zulassung eintragen lässt ist selbst schuld.
schon mal gelesen was z.b. bei der penzl auf der e-zulassung steht großes Grinsen

Mondeo · 9690 Posts seit 17.06.2015

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24.04.2017 23:12

Lesen!? Im Gutachten stehen ein paar Kleinigkeiten! Der Puff ist mit E nur gültig bei Original Rest des Fahrzeugs so steht's in der ABE und im Gutachten des Lufis steht nur Gültig mit Original Puff. Also Gutachten nehmen und zum TÜV. Steht so unter Absatz III

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Mondeo am 25.04.2017 11:41.

cats · 746 Posts seit 21.01.2015

fährt: hd 48 / indian scout

cats

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746 Posts seit 21.01.2015

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24.04.2017 23:18

ja, deine eintragung wiederspricht dem gutachten und ist somit praktisch für die tonne.
aber jeder wie er will großes Grinsen

Mondeo · 9690 Posts seit 17.06.2015

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24.04.2017 23:25

Das Kombigutachten ist die Grundlage und kein Widerspruch. Aber egal. Mach mal.

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

24.04.2017 23:36

zum zitierten Beitrag Zitat von cats
ja, deine eintragung wiederspricht dem gutachten und ist somit praktisch für die tonne.

geeenau - nur der @Mondo wird das niemals nicht verstehen großes Grinsen

rubbeldiekatz · 425 Posts seit 14.06.2015

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rubbeldiekatz

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25.04.2017 06:40

Also schließe ich daraus, dass eine Abnahme vom Arlen Ness Bs1 zusammen mit ner Miller Silverado-Anlage eigentlich nicht machbar ist..?

Mondeo · 9690 Posts seit 17.06.2015

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25.04.2017 11:39

Quatsch. Gutachten lesen und fertig. Da steht drin das der Lufi nur mit Original Puff geprüft wurde, eine andere Kombi muß vom Prüfer untersucht und abgenommen werden

cats · 746 Posts seit 21.01.2015

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746 Posts seit 21.01.2015

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25.04.2017 12:51

zum zitierten Beitrag Zitat von Mondeo
Quatsch. Gutachten lesen und fertig. Da steht drin das der Lufi nur mit Original Puff geprüft wurde, eine andere Kombi muß vom Prüfer untersucht und abgenommen werden

bedürfen heißt eindeutig nicht zwingend notwendig und liegt somit im ermessen des prüfers und ich sags noch mal:
wer eine auspuffanlage mit e-zulassung eintragen lässt ist selbst schuld und belastet sich zusätzlich mit einer weiteren fabrikatsbindung. streng ausgelegt darf dann nicht mal der original-auspuff ohne weiteren tüv-besuch wieder drauf.
aber jeder wie er will.

nachtrag: die aussage -weitere unrüstungen- im gutachten, lässt auch jede menge spielraum nach oben und unten.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von cats am 25.04.2017 13:47.